ヴィンテージ２８４５のブログ一覧

　こんにちは。

　昨日のブログの続きです。（昨日と同じ写真でスミマセン）

　小学生の頃、担任の先生より「君らが30歳になる20年後には北陸にも新幹線が開通している」といっていたが、それから20年近くも遅れるとは　トホホ…。出来ないよりマシか。

　しかし、開通できる見込みがついて一安心と思いきや、大逆転パターンもまだ潜んでおりますので安心できませんが・・・。（このご時世のために）


　北陸新幹線については沿線各自治体より要望が出ております。

　長野県　・・・・・・・　　新幹線の名称に「長野」の名をを残してほしい（北陸長野新幹線とか）

　新潟県　・・・・・・・　　新潟県内の駅（糸魚川、上越）には全ての列車を停止させてほしい

　福井県　・・・・・・・　　福井県までの路線延長

　石川県、富山県 ・・・ 1日も早く開通を

　
　　各自治体も払うものを払っているのだから主張は当然のことです。特に新潟県は上越新幹線の

利用客数が減って（上越新幹線の乗客数で、北陸方面からの乗客の割合は全体の40%近くにも達

すると言われております）糸魚川駅、上越駅に停車しないとなれば相当の危機感があると思います。


　北陸新幹線停車予定駅は

　「金沢⇒新高岡⇒富山⇒新黒部⇒糸魚川⇒上越⇒飯山⇒長野⇒上田⇒佐久平⇒軽井沢⇒

　安中榛名⇒高崎⇒本庄早稲田⇒熊谷⇒大宮⇒上野⇒東京」

　の合計で18駅となる予定です。


　しか～しですよ、北陸の乗客からすると目的地は「東京、上野、大宮」の3つが大半です。

　国交省も「富山⇒東京間所要時間は2時間10分」と言っておりますが、どの停車駅に止まってで

しょうかね～。東京へ最短到着仕様新幹線を想定した場合の停車駅は

　「金沢⇒高岡⇒富山⇒上越⇒長野⇒大宮⇒東京」でしょうかね～。

　「金沢⇒高岡⇒富山⇒大宮⇒東京」でしょうかね～。

　「金沢⇒富山⇒東京」という超最短仕様新幹線も構想にはあると思います。

　（上越新幹線で「新潟⇒東京」のノンストップ新幹線があったはず）

　また、東京⇔長野間のみの新幹線もあって然りです。

　それと名前です。まだ具体的な候補は上がっておりませんが「はくたか」「白山」辺りが有力で

しょうかね～。

　本当に北陸の人には待ちに待った新幹線です。今後、計画が遅れず（頓挫せず）無事に

開業してほしいものです。

　

　こんにちは。

　JR富山駅近くの北陸新幹線の建設工事現場です。急ピッチで作業が進行しております。

　平成26年（2014年）末に完成予定だそうです。（うまくいっての話ですが）

　現在、JRで東京方面に行くには「富山⇒越後湯沢⇒東京」（北陸本線⇒ほくほく線⇒上越新幹線）

のルートが主です。「北陸本線からほくほく線」への乗り換えは不要ですが「上越新幹線」には越後湯

沢にて乗り換えが必要です。

　越後湯沢での乗り換え時間はおおよそ8～10分です。北陸本線、ほくほく線で何らかの要因で列車

に遅れが出て越後湯沢に10分以上遅れて到着した場合、連絡する新幹線には乗れず、次発の列車

になります。（私も5回ほど経験があります）

　私も初めて電車で東京に行った時はまだ「白山」（国鉄時代に金沢⇔上野間を結ぶ特急列車）か、

夜行列車（北陸、能登）しかなかったのですが、上越新幹線を利用することにより当時、5時間以上

掛かっていた時間も今や最短で3時間10分。そして北陸新幹線が完成すれば2時間10分と大いに

時間短縮が図られ、より東京が身近になります。

　ただ、未だに色々な問題、要望等があるようで、今後どのようになっていくのか推移を見守りたい

と思います。

　話が長くなりますので、明日、もうちょっと取り上げたいと思っています。