<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>弐代目ぽろぞう / 弐代目ぽろぞうのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/</link><description>弐代目ぽろぞうです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 22 May 2026 05:49:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>弐代目ぽろぞう / 弐代目ぽろぞうのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/</link></image><item><title>柿本改einsatzかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/36644595/</link><description><![CDATA[15万㌔超えて、純正に穴が開きそうだったので交換しました。下のトルクが増した感じですね。毎週、同じルートを同じペースで片道100㌔ほど走ってますが、１割がた燃費が向上しました。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2015 22:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>高級ﾀｲｱ(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/30185227/</link><description><![CDATA[初車検でﾚｸﾞﾉに換えてみました。3年で9万kmって…(笑)
純正のｺﾝﾁは山が残ってましたが、雨天時の抵抗が大きかったので退役です。
印象としては、｢ﾀｲｱが遠くなった｣感じ。
ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝはしっかりあるのに、当たりは柔らかです。
koni脚との相乗効果もありますが、6rが高級車にな ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 20:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>MOTUL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/26485126/</link><description><![CDATA[5W-40に換えてみました。

ｴﾝﾌﾞﾚが弱くなり、加速が良くなったような…。
銘柄は忘れました。...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2012 21:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>koni fsd</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/25204692/</link><description><![CDATA[到着しました。

FET極東いわく世界初ロットだそうです。

明日装着に行きま～す。]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2012 22:39:17 +0900</pubDate></item><item><title>エコラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/24706566/</link><description><![CDATA[東京まで展覧会を観に行って来ました。
両国と新宿に行きましたが、台風か？って位の暴風雨…。
運良く両方とも屋内駐車場に停められたので、濡れずに済みました。


帰りの関越は雨で速度規制していたので、久しぶりに80でエコラン。
相変わらず80弱で走ってるトラックが多いですね。
追い付かれ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2011 21:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>聞きこんだら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/24655313/</link><description><![CDATA[ﾄｩｨｰﾀｰをﾐﾗｰ裏に設置したので、定位はﾒｰﾀｰ辺りです。

運転するのに目の前では煩いので、とりあえず。
ハンドルポスト辺りが理想的ですね...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2011 21:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/24642542/</link><description><![CDATA[長いです。すみません。

純正SPが低音域で少しﾋﾞﾋﾞるのが気になっていました。

SP交換だけならABやYHでもいいんですが、内張りが共鳴している感じだったので、ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞもやろうと行きつけの整備工場で&quot;お薦めのｼｮｯﾌﾟ無い？&quot;と聞いたら、&quot;ｳﾁで ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 20:19:49 +0900</pubDate></item><item><title>ポーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/24600421/</link><description><![CDATA[イグニッションONで低温警告音が鳴る今日この頃…。タイヤを履き替えました。


二年目のミシュランXI２。


音も静かで燃費も夏タイヤと遜色なく。外気温を考えたら、純正のコンチより良いのかも…。


ミシュランは真円性が高いと思っている古い人間の独り言です。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2011 22:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>KONI FSD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/24553224/</link><description><![CDATA[純正ダンパーの突き上げが大きいので、納車直後から発注していたFSD。

車高を下げたいとか、脚を固くしたい訳ではありません。

9nでも組んでいたので、しなやかに仕事する脚が欲しかったのですが…。


初期ロットに重大な不具合があり、納期未定だそうです。

プラグもそうですが、6r ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 22:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>久々のバトル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/24490323/</link><description><![CDATA[遠距離ゴルフの帰り道、郊外の国道で挙動不審な車に遭遇しました。




速くなったり遅くなったり、蛇行したり…。




白線で抜いたら煽られちゃいました。





ハイビームで蛇行したり、直線区間で黄線を超えて対向車線を○○○kmで併走したり…。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 20:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ交換？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/24133210/</link><description><![CDATA[冷却水が異常に減っていたのでディーラーへ…。
補助ポンプから少し漏れているとのことで、交換と相成りました。


サービスの方が、他に気になることがありますか？と言うので、ネットでターボ交換の話題が出ていますが、と言うと、当店でも何台か交換していますとのこと。
｢共通した原因や使用状況はない ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2011 21:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>ｵｲﾙ交換とﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/23854884/</link><description><![CDATA[いつもの整備工場で5回目のｵｲﾙ交換
銘柄は前回同様MOTUL H-TECH 100PLUS 5W-30



ﾏﾆｭｱﾙに書いてあった、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙとﾌｨﾙﾀｰの交換について社長さんと相談

&quot;6万ｷﾛって早すぎない？&quot;と尋ねると、

&quot;ｽﾗｯｼ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 17:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>日産リーフ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/23823747/</link><description><![CDATA[Ｄに用事があり、手続きが終わるのを待つ間、担当(店長さん)から&quot;ﾘｰﾌ、試乗します？&quot;と、嬉しいお誘い。

ｲｿｲｿと乗り込んで、まずは車検証ﾁｪｯｸ、ﾌﾑﾌﾑ前軸重量840kg、後軸680kgね(だったかな？)

走りだすとﾓｰﾀｰ音も小さく、至って普通の中型ｾﾀﾞﾝ。 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2011 19:20:36 +0900</pubDate></item><item><title>山道燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1045317/blog/23805988/</link><description><![CDATA[昨日、長野から白樺湖を回って蓼科湖へ向かい、軽井沢を経由して帰りました。
走行距離200km、高低差1300m以上の山坂道を往復して、燃費は21･4km/l。驚いたと言うより、呆れてしまいます。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2011 22:31:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>