<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>haohao39 / haohao39のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/104541/blog/</link><description>haohao39です。よろしくお願いします。愛車は2001年製のBMW525　アニバーサリーです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 27 May 2026 10:54:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>haohao39 / haohao39のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/104541/blog/</link></image><item><title>広い室内</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/104541/blog/48502691/</link><description><![CDATA[家族が多く荷物が多い人に最適]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2025 09:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>広いし低燃費で収納性良し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/104541/blog/48426261/</link><description><![CDATA[車椅子を乗せて長距離でも疲れにくい。]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2025 09:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>なかなかの高燃費　E39　　２００１年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/104541/blog/42661188/</link><description><![CDATA[この年式にしては良好な高速燃費を記録。添加剤は長年IXLを使用。オイルは半合成のそれほど高級ではないオイルです。手動ギヤModeで早めに５速に入れて、５速走行を使うと燃費が伸びるようです。...]]></description><pubDate>Wed, 27 Mar 2019 09:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>区間最高燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/104541/blog/40197945/</link><description><![CDATA[区間最高燃費の15・6キロ。この年式にして、新しい頃を上回る燃費。絶好調の証しでしょうね。]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2017 07:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>フロントガラスモールの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/104541/blog/40197921/</link><description><![CDATA[ボロボロになっていたフロントガラスモールの交換。30分ほどで出来ました。プラスチック製の内装剥がしヘラで取り外します。後は、石鹸水を付けて滑りを良くして押しこむだけです。テクニックよりもパワーですね。...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2017 07:14:58 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ホースへの強力磁石装着と、ボンネット裏への静音加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/104541/blog/39666028/</link><description><![CDATA[燃料ホースに１００均のネオジムマグネットを装着。ポイントはＮ－Ｎ、Ｓ－Ｓの反発で交互にセットすること。装着後の感想は、俄かにアクセルが軽くなった感じ。

ボンネットには静音加工。ホームセンターで、セラミックウールを５９８円で買って、ボンネットの純正インシュレーターの裏に装着。今の車より静かかも。 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2017 18:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>E39 【完全オイル交換】　上抜き＆下抜き　どちらが正解か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/104541/blog/39612493/</link><description><![CDATA[車検に合わせて、エンジンオイルの交換。今回はオイルフィルターも交換。そして、上抜きと、下抜きでどの様な差が出るのか
検証してみました。オイルは上抜きがいいのか下抜きがいいのか。さて、答えはどっち？。


まず、車高を上げるためにカースロープを挿入。すでに、経年変化でボロボロですが、頑張っても ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2017 11:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検成功</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/104541/blog/39608059/</link><description><![CDATA[昨日、所沢陸運局で持ち込みユーザー車検に挑戦。見事合格。２００１年式走行５万キロ。まだまだ行きます。車検前に、フロントのブレーキパッドのみ交換。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Apr 2017 10:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>高バランスのスポーツセダン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/104541/blog/39608008/</link><description><![CDATA[私の個体は意外と故障がありません。特に大きな故障は無し。ミッションのポジションセンサーとライトの光軸ロッド、空調モータのレジスターが壊れましたが、どれもDIYで解決。なかなか、いい車です。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Apr 2017 10:10:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>