愛車一覧

ヂーゼルターボ2400cc 4ナンバー 四駆のダブルキャブ最強の相棒還暦まで乗ろうかなマジで。

日産 シルビア(S14前期) 2010年の4月に購入した、自慢の中国産のパーツがたくさんついている愛車です。 ドリフトでがんばって刺さったりエアロバキバキにしたりドリフトしたりしていきたいです。 日産シルビア　平成6年式 中国製と台湾製のパーツとか 改造費　 2兆円程度

年甲斐もなくサフの乗り物に乗ってるアラサーになってしまいました。

最強のフルノーマルマシン

17歳のときフロント全損の状態で友達からもらった愛すべき愛車。 カワサキに魂を売った純正風オールペン。 ナニよぉー!?"シャリー"じゃんかよぉ!?激シブ!! "50フレーム"に"80スイングアーム"でニケツ仕様ゥ!? "純正グリーン"に"前後ノーサス"でエレードシャコにキマッてんじゃねーか!! ...

ﾄｸｼﾏﾇﾋﾟｰﾄﾞﾊﾟﾝﾀｰｽﾞの活動を支える型遅れの相棒です。

かわいい 総額800万円

ミニキャブが事故して大破して次の日には見つけてたこの車。 初めてのFF車。 オートマ、旧規格サイズ、エアコン、パワステ、ノーマルという僕のほしい条件を網羅。 そして僕は旧規格サイズの軽の魅力にとり憑かれ、纏わりつかれ、堕ちてゆくのであった。 かたくなに改造しない、改造したくない。 201 ...

19歳ぐらいのとき先輩に安く売ってもらったバイク 半年ぐらいで売っちゃったけど後悔してます。 攻めたりせず街乗りオンリーでした。 でも降りた後バイク事故現場見てビビッてるので当分原付より大きいのは乗れないです… 画像は前乗ってたアルテッツァと今はどっか行っちゃった愛猫と一緒に。 画像の男は頭が ...

いつの間にか形見になってました、大事にしていきます。 4速ＭＴパートタイム4ＷＤパワステエアコン無しの最強スパルタン通勤マシン。 シルビアとは違う可能性を見出していきたいです。 もう1年ぐらいオイル交換してないので次はシルビアから抜いたオイルでも入れます。 暖かい季節は移動バーベキュー仕様にな ...