FUNACY@ぶんちゃんのブログ一覧

Q1. d'Action 360でやってみたいこと

回答：サーキットのオンボード動画！

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）

回答：今までのドラレコよりも防犯には間違いなくイイし、360°をシンプルなカメラひとつで撮影出来るのがイイ！


この記事は モニタープレゼント！【d'Action 360】 について書いています。

※質問の文章を編集、削除しないで下さい。

今日は、イオックスアローザで毎年この時期にやっている、プロジェクトKのジムカーナ走行会に参加してきました。

トップ画像、鮮やかですね！！(笑)

このジムカーナは広場にパイロンを立てて、決められたコースを走るジムカーナなので
普段サーキットとかでは出来ない、
スピンするまで踏みちぎって、コーナーでの車の限界を確認したり
フルブレーキを試したり
サイドターンを試したり
他の人に負けないようにガチでタイムを狙ったり
スタッドレスとかでドリフトをしてみたり
etc・・・

人それぞれいろいろな楽しみ方があって面白いです。

後は、コースアウトで車を壊す心配もほぼ無いので、友達の車で走ってみたりもしました。

画像のS2000と、MR-Sを運転させて頂いたのですが、それぞれBRZと比べ
パワーがあったり、車体が軽く軽快だったり
いい経験になりました！あざす！

それに、サーキットではダメなところが多いと思いますが、助手席に人を乗せてもいい走行会なので
ハイパワーなエボの横に乗ったり、自分の車の助手席に乗ったり。(笑)
うまい人に直接教えて貰うのもアリですね！
なので、いつもは助手席にカメラステーを付けているので、今回は動画撮ってないです。

結果もそこそこだったし、BRZ談義も出来たし、楽しかったですね♪

前回のBRZの筑波サーキットデビューに引き続き、今回はタカスサーキットです！

またまた、前愛機レガシィのベストラップと動画を並べてみました！
さて、今度はレガシィの記録を打ち破ることは・・・



さっすがに、タイヤの状態の差や気温の違いもあって、思ったよりもタイムが伸びませんでした。
前愛機レガシィのベストには完敗です・・・。

結果は、2枠走って、1枠目ベストが1'08.986・・・。

というか、足のせいもあるかもしれないですけど、純正デフの立ち上がりトラクションっ！

とりあえず、2枠目は走り方を見直し、1枠目終了時に新たにたてた目標タイムを死ぬ気でなんとかクリアし、見事にタイムアップしました♪

1'08.335！

負けず嫌いや！(｀・ω・´)

車はまだまだ足とタイヤ、マフラーのみのほぼノーマルなので、見直すところがいっぱい！

プチブログでもたま～に挙げようかと。


BRZでは初サーキットの初筑波。
足とマフラー交換。
レガシィからのRE-71R 255/40R17 ですが、ちょっと古いのと溝もそこそこ減ってます。
それに、かなりFRにビビりながらの走行・・・

他の86・BRZの方々速いッス。

ついでに、俺のやりたかったことがみんカラで出来たのでやってみた！！

去年のレガシィの動画と比べてみた。ってか！

か～～なり、久しぶりにブログを書きますね。
前回のブログなんか、
「2014 スバルだよ全員集合！」
だし。(笑)
しかも、いきなり「久しぶり」って言うてるし。(笑)


さて、そんな話しはおいといて。


タイトルにもあるように、遂にレガシィ、バトンタッチの時です！

オーディオ関係だけが換えてあったノーマルのレガシィを中古で買い、もう数ヵ月で9年になります。

これまでコツコツ1つずつのパーツを確かめるように弄ってきましたが、もう総走行距離が12万㎞。

見た目的にはその前回ブログの仕様が１番カッコ良かったなー。( ´∀｀)


数年前からは、友達の誘いに乗り、サーキットを走るようになり、仕様もそっち方向に。
近場には、かなりミニサーキットがありますが、そこではツインターボであるレガシィにはストレスが溜まるばかり・・・。

そして、タカスサーキットへ！
他には年1で筑波やセントラルなんかも参加してみたり。
筑波はGRAN TURISMOで入念に練習してから行きました！(笑)
まぁ、現実はそう甘くは無かったです。(^_^;)
2回行きましたが、それでも、GRAN TURISMOのレガシィノーマルのタイムを越せなかったッス。(^_^;)


それにしても、どこの走行会に参加してもレガシィなんて・・・なかなかいないッスよね～。(笑)
(ﾂｸﾊﾞﾆﾊ ﾊﾔｲBEヤBLｶﾞｲﾏｼﾀｶﾞ ｽｺﾞｲ!)

ライバルは常にインプレッサ！！(笑)

正直厳しいッス！

しかし、そのおかげ(？)で、まあまあ(？)なタイムは残せたかと思っています。

まだ手の付けてないエンジン周りや軽量化など、まだまだ速くしようと思えばいくらでも弄るところはありますが・・・

と言いながらそんなガチ仕様にするつもりもさらさら無いですが、年式も年式、距離も距離(ﾀｲﾍﾞﾙｶｴﾃﾈｰｼ)、エンジンオイルの減りは早いし、当然マフラーからはほんのり白いものも・・・



ここで遂にバトンタッチの時です！
(￣-￣)ゞ





いきなり冬かーー。(笑)