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仕事帰りにふらっと寄ったカー用品店での出来事･･･



喉が渇いたので、自販機で飲み物を買おうと思いました。
が、財布の中には100円玉と50円玉･･･。

その二枚しか無かったので、その二枚を入れ、120円の飲み物を買いました。
当然のごとく10円玉が三枚、お釣りとして出てきます。


しかし！


お釣りを取ろうとすると、10円玉三枚の他に800円ほどのお釣りが！


さてアナタならどうします？


自分はその硬貨の山を目の前にして、2秒くらい考え、30円だけ取って
喉が渇いていたので一気に飲み干して空き缶を捨て、その場を離れました。


その自販機から少し離れた時、
一人の男性が、店の入り口から真っ直ぐに自販機のところへ走って行きました。


そう、「お釣りを忘れたっ！」と言わんばかりの勢いで･･･。



もしあの時･･･。

簡単にですが


集合時間1時間くらい前

昼飯を食べ、かなり予定より早く集合場所に到着。
パッと見ソレっぽい車が居なかったので、近くの本屋で時間潰し。

集合時間30分前～10分前

誰も･･･。

なんかのドッキリかと思ったけど、集合時間ちょっと前にゾクゾクと集まり
一安心。(´ｰ｀)


少しダベり移動～。


目的地に着いてからは、撮影する方、他の方の車に試乗する方、闇？取引する方(自分)。

いろいろでした。

結局、写真は画像のBL並べ1枚撮っただけ･･･。(笑)

時代はBLか～、多いな～。

丸一式交換したことで、
外した純正クラッチを(わざわざ)引き取り、
三枚卸にしてガレージに飾ってやりました。

なんかイイ感じ♪
(ちょっと錆錆だけど仕方ない･･･。)

今日はまた一段と暑い日でしたね･･･。

そんな中、ヒストリックカーフェスティバルと北陸80ミーティングを見て来ました。

時間の都合もあり、ヒストリックカーの方はサラッと一時間弱見ただけでしたが、

一番印象に残ったのは、画像のロータスヨーロッパです。
何回か見たことはありますが、何回見ても　低い！！
コレの隣のやつは、車高調で更に低かった！

いろいろグッズも売ってましたが、今回は特に何も購入せず。

※フォトギャラリーは後日



その後、待ちに待ったマイレガを受け取りにディーラーへ！


後にパーツレビューにも書きますが、交換したクラッチの印象としては、

クラッチペダルが純正より少し重く、ストロークが短い、自分好み♪
半クラでは、まだ軽いジャダーが出るが、
純正より少し軽い(軽量タイプではない)フライホイールはレスポンスが良く、
そんなに発進も難しくなくイイ感じ！

何より一番驚いたのは、シフトチェンジの時！
軽いし、スパッと決まる！

ちょっと気になるのは、4速 2000rpm以下でかなりの振動が･･･。
仕方無いのか？
気になる･･･。


話しは、戻り

車を受け取り、近くで飯を済ませ、次は80ミーティング。

正直自分の年ではわからない車が多かったが、いろんな車を見られて楽しかったです！

今日はクラッチの交換の為、ディーラーにマイレガを預けて、作業してもらいました。

朝から開店直後を狙って行ったのですが、
まさかの高速の出口を一つ通り越す
そして軽く道に迷う　等
アクシデントがありましたが、10時前に到着！

即、車を預けて作業をお願いしました。

昼まではテキトーに本読んだり、バラバラにされていくマイレガを見に行ったりして時間をつぶしていました。

途中、フライホイールまでバラしたところで、
純正クラッチの状態の話しや、純正クラッチとの比較をさせていただきました。

純正クラッチの摩耗状態は･･･

まだ交換はしなくてもいいレベルだが、フライホイールやディスクのところどころに焼きが入っており、摩耗の仕方も少し悪いかな？と言ってました。

その辺がジャダーの原因なんですかね～？

重さ比べ･･･

正確な重量は分からなかった(秤が無かった)にしろ、持ち比べてみると、

フライホイール　　純正：両手でもかなり重い　　ATS：少し重いが両手なら普通に持てる
クラッチディスク、カバーも、純正よりは持ってすぐにわかるくらい軽くなっていました。
特にカーボン製のディスクは、「ホントにこれで大丈夫？」というくらいにメチャクチャ軽い！


昼は代車のサンバーで近くのラーメン屋で済まし、本屋、オー○バッ○ス等で暇つぶし、
様子を見に、再びディーラーへ！



がっ！

今日中には終わらない宣告！orz
想定の範囲内でしたが、見た感じ順調に見えたので、ちょっとｼｮ･･･。

時間も時間だったので、仕方なしに代車のサンバ～君で家まで帰還することに。

明日までお預け！
ですね～。

※画像は純正クラッチ