射命丸＠もみ単_「足柄さん(仮)」のブログ一覧

　どうも私です。（CV結月ゆかり）
　↑
　 毎度お馴染みの挨拶（？）



　約2週間経ち。ほぼ原因が「コイツだ！」と言うのが解ったのでご報告を･･･


　一体何が原因だったのか？

原因はタービンにゴミが引っかかって止まってました･･･。

　

　では何故そんな事が起きたのか？

解りません。そもそも何でそうなったのか正直見当が付きません・・・。


　復帰のメドは？

一応タービンのゴミは取れたので後はこの際なので経年劣化で怪しいホース類は気に成るヶ所のみですが交換します。
その為部品を頼んだのですが･･･、時間が掛かるのでもう暫くお待ちください･･･。



　今後は何かするのか？

年末にオフに参加するor立ち上げる予定です。
その他でもお会いしたいと言われる人が居ましたらこの２ヶ月（10月のラジエタ等も含む）まともにレガに乗れてないので言ってください。
可能な限り出かけたいんです・・・。（結構メンタル的にも禁断的なもんに成りそうなんで･･･。）


とりあえずはこんな感じです･･･。次回は復帰後報告が出来ればと思います。
ではでは。

　前回に原因が解らないと言っていた出力不足の原因････




徐々にですが解決策が見えてきました＾＾；


それに合わせて部品を取替えなのですが･･･、ちょっとした加工が必要になりますなので･･･



また次回にでもお知らせできるようにはと思います。＾＾；


さて、もう少し頑張るぞい！＾ｐ＾

　先週末唐突に起きた出力不足の原因ですが･･･



実はあれからIC周りを見たり、その周辺の配管類も見たのですが･･･


ぶっちゃけて言うと原因が全くの不明です･･･。


メジャーなトラブルではないのでマイナートラブルかもしれないと思い色々と探しているととあるサイトで･･･
「ドライブシャフト近接にある配管が破損して（以下略」と言う記事を見つけてもしかしたらコレかも？と言うのが一点･･･。

こちらのサイト様から拝借･･･


もう一点は･･･
「セカンダリー側のICとタービンを繋ぐ配管が外れて(以下略」と言う内容のもの。
こちらも考えたくは無いのですが見てみないと解らないので上記のケースじゃない場合はこちらの可能性も否定できません。

こちらのサイト様から拝借･･･


最後は配管を対策品に交換と言うものですが･･･。
コレの場合は原因が全く解らず最終的には総換装したという結論が出ているので
「配管を対策品に換えるとしても･･･、もう全部入れ替えたんだよなぁ･･･。（´・ω・｀）」

と言う点からコレの可能性は極めて低いので極々まれの可能性の話になります。


明日以降また車と睨めっこして原因を探したいと思います･･･。--;

追記2016.11.11

そう言えば去年もこの時期にミッションブローしたような…｡(´･ω･｀)
えっと…､冬が苦手なのかな?(苦笑)

ラジエタの次はＩＣ周りが老朽化でダメに成りました…｡
＿|￣|〇

これによりＩＣを換える事に成るかもです…｡