クルマレビュー一覧

まだ維持が出来るのであればOP装備フルセットの車体が是非とも欲しいです。それくらい納得のいくものでした。まさに日本の大型セダンだったのでものすごく今でも気に入ってます。

最後の国内製RZと言ってもいいでしょう。 RZの名前に恥じないバイクです。 私はこのバイクからカーライフがスタートした様なものなので愛着があって今でも大切しています。＾＾

纏めると細かい欠点はありますが90年代のスポーツセダンに恥じない車です。 アリストから乗り換えで「どうしても2.0Lでターボ。しかもツインでセダン」と決めてこれとアルテッツァが候補に上がりどちらも見た結果軍配が上がった程です。 あれこれ手直しした結果まだあと20万ｋｍは走れそうな勢いです。おそ ...

　結論から言うと良くも悪くも大衆向け車。万人うけも良いし維持も比較的に楽で扱いやすくパワーもある。 反面それを過信しての乱暴運転（運転時の車間感覚の鈍化、無謀運転等）が運転していても比較的多くされる車でもある。（自分で運転していても怖いなと感じる同車種をよく見るため） しかしそれは車は選べませ ...

今ではこの手のクルマは少ないですが当時はフラッグシップモデルにも多かったサイズで色々と使えます。 ただ今乗るとなると･･･、色々手直しとかあるので恐らくもう乗る事はできないのでしょう･･･。