三蔵　蓮のブログ一覧

車格の割にこの顔はまとまってると思う

ただ名前が・・・　

ハイブリッドで良いので６速ＭＴ設定くらいして

せめてＦＦスポーツとして出さないとな(^ω^;)

半年近くページ放置してましたが再開しました^^;

そしてこの本を買って俄然やる気に♪

駆動方式関係なく4Ａ-Ｇまだまだイケます(^^)/

みんカラ編集しやすくなったなー


※しばらくはコメントを募集しませんので悪しからずm(__)m

ご無沙汰です(｀･ω･´)ゞ

久しぶりに『AE111』が注目ﾀｸﾞに上がってるので

便乗、ということで^^;

まず自分の車歴を晒すと、ﾀﾞｲﾊﾂﾘｰｻﾞ→ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ（前期）

→ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ（後期）→ｽﾊﾞﾙｳﾞｨｳﾞｨｵ×２→今の車

学生の頃、AE111後期がﾃﾞﾋﾞｭｰしたのを雑誌で知りました。

そこにはｾﾀﾞﾝにもGTの設定があって、『へぇ～』くらいでしたが・・・

ﾃﾝﾛｸｸﾗｽに6速MTを採用した車両だったと思います。

某峠漫画の影響でﾊﾁﾛｸに5ﾊﾞﾙﾌﾞを移植するのが流行って、『ﾄﾞﾅｰ車』とかいう人も

いましたが、AE111自体の素質はとても良いです。

まず、足回り。４輪ｽﾄﾗｯﾄで構造がｼﾝﾌﾟﾙ、旋回性能も良好です。

ｴﾝｼﾞﾝはﾊﾁﾛｸにﾎﾟﾝ付けしても速い黒ﾍｯﾄﾞ、１０１はDｼﾞｪﾄﾛでｴｱﾌﾛ制御してるので

ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽが？な感じでしたが、１１１は鋭い吹け上がり、珍車屋さんで試乗した時

ﾆﾔﾆﾔしながら乗ったのを思い出します^^;

そして何より６速MT搭載、これが一番大きいですね。５の下がﾊﾞｯｸじゃなくて６速♪

ﾊﾞｯｸは１の左上（入れるにはｺﾂが要ります）　長距離走行や燃費走行にはとても効果的です

FFはちょっと・・・、と尻込みされてるあたたッ、もといアナタ！

AE１１１型ﾚﾋﾞﾝ/ﾄﾚﾉBZ・ｶﾛｰﾗ/ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰGT（他にも４AG＆６速搭載車はあります）は狙い目ですよ♪

仕事で洗車する機会はありますが

愛車の方はなかなかです(^_^;)

積載車があればなぁ・・・（ボソッ）

再開初っ端から飛ばして行くのも気が引けましたが、あと１時間ちょっとあるので更新^^;

実は手に入れました・・・















EX側




タイミングベルト側




ドライサンプ方式のためのオイルポンプ



もうネタバレバレですね^^;

某オクで以前出品されていたので、思わず保存してしまいました(>ω<)

今頃、どんなクルマのエンジンルームに収まっていることやら・・・♪