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1週間ほどで帰ってきたカングー

故障箇所はというと。
燃料ポンプにつながる配線のコネクター部分が、接触不良で焦げてました。
（保証期間ということで、ポンプもろとも全交換で対応していただきました）

ついでに、たえず引きずっていたリヤブレーキと剥がれかけていたいたスライドドアのスポンジも治してもらい。
（ともに完治）
ブレーキに関しては、あれだけ鳴っていた音がウソの様に無くなっております。

あと、助手席のドアの締まり音（ビビィ〜ンって）と荒れた路面を走ると後ろの方で鳴るカタカタ音も気になるんですが、これは次回に。


代車で乗っていたコカングー
あんまりロールせず、ブレーキフィールも自然で着座位置がデカングーより低い事もあって、振り回して遊ぶには楽しいクルマでした。（なんか以前乗ってたフィアットTipo思い出した）

でもやっぱり、ガタガタうるさい内装やデコボコに追従しきれてないサスペンションなど・・・
デカングーにはかなわんなぁ〜　　と（ニンマリ

デカいのにしといて良かった。

それまで快適に走っていたのに、いったんエンジン切ってまた走り出した途端エンスト・・・？
あれ？　と思いキーを回すがエンジンかからず（汗
セルは元気に回るがエンジンかからず（汗
狭い道で対向車が溜まってくるわで更に（汗

結局、そのまま心停止。

なので、ただいま入院中。

代車は、目の下にクマが出来てる黄色のカングー（この顔好き）
ガタピシうるさいけど、運転はこっちの方がおもしろい！！
これで左ハンドルMTなら（ムフフフフ

あ　そうそう
肝心のマイカングー
燃料ポンプ付近の不良だったみたいで、原因解ってひと安心。
年末にどうなる事かと思いましたが、無事に年は越せそうです。


寒い中、遅くまでがんばっていただいたディーラーの方々ありがとうございました。