たま＠埼玉のブログ一覧

平成24年、最初の月である今月は、はや今日が最終日。あっという間の一ヶ月でした。

今月は月末にかけて、例年に無いほどの寒波に見舞われており、燃費も日増しに下降線。

来月もさらに厳しい環境になることは…

間違いない！(^_^;)

さて、今月の総括です。

最終的には2000km以上を走行し、27.9km/Lとの記録に収まりました。
HDN的には今日一日残っておりますが、何とか一桁台をキープできそうな感じです。

今月は冬休み中に蓄えた燃費貯金を月後半に切り崩していくとの浪費パターン。
月中で、29.3km/Lあった燃費がここまで下がったわけですから、後半いかに落ち込んだかがわかるかと…(^_^;)

チョイ乗りを繰り返すと燃費の悪化は顕著に現れます。しかも、低気温で5から6回も完全停止させてしまうと壊滅的。100km以上の距離を走ろうと、もう回復は出来ません。

かなり効率的なドライブプランを立てないといけないことを、改めて肝に銘じた次第です(>_<)

生涯燃費もベストテン内まであと２歩の所まで近づいて来ました。夏場までにはランクイン復帰を目指したいと思います。

でも、２月は…どうなりますか…
前途多難です…

(^_^;)

そ〜いえば…

蔵出ししたカステラ…

もとい、窯出ししたカステラのアップなお写真を皆様にお届けするのを忘れておりました。

自宅にて…
食後のデザート…
みんカラしながら…

的でありますが…(^_−)−☆

兼ねてから気になっていたお店にインして見ました。

大陸食道さん♪

メール会員登録で、タンシオサービスして貰いました。

ビビンバと焼肉の組み合わせは、最高でつ(^_−)−☆

今日も。。。寒いです（＞＜

冬場のご挨拶の一つとして、今日も寒いですね。は、常套句。
私は結構使っています（＾＾；；；；

さて朝晩の冷え込み、益々厳しくなってきています。

今朝もウチの庭では、しっかりと霜柱が。。。



地面全体が浮き上がってきており、見た目不気味に見えます（＾＾；；；

昨年、あまりの雑草の多さに、芝生も含め一切合切綺麗にして、現在土状態。
これが霜柱を誘発する原因になってしまったと思われますが。。。
ま、春になれば耕せば良いか・・・（苦笑）

踏むとサクサク言うのは、ある意味気持ち良いかも知れません。


お庭のある方、霜柱対策はどうしていますか？

やはり芝を植えるに限るのでしょうか？

今日は窯出しカステラ購入で出かけた後・・・

前車プリウスを購入したネッツ店よりAQUAの試乗車の準備が出来たよ！との連絡が入っていたことを思い出し、出かけてきました。

AQUAを試乗するために・・・（笑）

今日は普通乗り（まったくハイブリッドを意識しないアクセルワーク）で家内にドライブしてもらったら、なんと試乗コース約１０ｋｍで、２８．６ｋｍ／Ｌの成績でした。

今日はじっくりと助手席から車の挙動を観察。

悪路（段差ありの工事中の凸凹道）での足回りの感覚は、やはりプリウスの血を引き継ぐ挙動でした。マイルドな突き上げ感はやはり気になりましたね（＾＾；；；

それよりも、今日の試乗コースは中高速度域の道路だったのですが、ＢＬレベルにより加速時のシンドサが際立って違って感じるという点が顕著に感じられました。

ＢＬ７以上であればモーターのアシストが効いて快適な加速になりますが、ＢＬ２のようにＢＬ消耗ギリギリ状態だとエンジン単独に等しい加速となることから、全然ダメダメでした。エンジンが悲鳴を上げている感じ。

おそらくＡＱＵＡを快適に乗るためにはＢＬ値を高めに保持しつつ、さらに積極的なエンジン始動を併用しながらの運転が、トータル的な燃費、そしてドライブストレス的にも最適なのではないかと感じました。

ＣＴ２００ｈのように低ＢＬ値を維持するような運転は、ＡＱＵＡには耐えられないような気がしました。

低燃費運転を意識せずとも、普通に運転してＴＮＰが実現できる。
そんなチューニングを施した車がＡＱＵＡなのかも？
そのように感じた次第です。


なお、セカンドカーとして候補に挙げていたＡＱＵＡは、コストパフォーマンスの低さから結局不採用と判断しました。

他の候補とする車との価格差を燃費差で埋めるためにはかなりの距離を走らなければペイできないこともわかりましたから。。。（苦笑）
ファーストカーであればまだしも、セカンドカーとしてはちょっとねぇ。。。（＾＾；；；；；

明日は、他に候補としている車のボディ色を確認するために、県内のネッツ店を回る予定です（＾＾；；；；