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前回タイヤ交換して約9,000キロ。

アライメント調整してなかったため、たった9,000キロでタイヤが



ツルツルに。





交換。



アライメント調整していただき、ハンドルのセンターズレは解消されたのですが



右前のトー角がタイロッドの長さが足らず基準値に出来ないとのことでした。

これではまた偏摩耗してしまう。どーしたものか…





88,700キロ

多分、半年ぶりくらいの洗車。



バードミサイルがフロントガラスに落とされたタイミングで洗車しようと思ってたのですが、奇しくも半年も落とされることがありませんでした。

黄砂の汚れが酷かったための洗車です。

モリモリ管、排気音動画アップしました。





サイレンサー有り



サイレンサー無し

先日、とある駐車場にて当て逃げされました。



買った時からもともと前も後ろも横もバンパーやらフェンダーやらドアやら傷だらけでしたし、まぁそれが一つ増えただけですけど、なかなか目立つんでテンション下がりますね。








そーいや、昔、深夜練習からの帰りに信号待ちしてましたら後ろに停車していた車に、居眠りでしょうか？ぶつけられました。

ぶつけられたといっても停まっていたクルマがブレーキ緩んでゆ〜っくり当たって「あれ？当たった？」って感じでしたw

ハザード点けて降りてぶつけられた箇所確認したらコンパウンドで擦ってどーにかなるくらいの大した傷ではありませんでしたし、その運転手さんめっちゃ謝ってましたし、練習で疲れてて早く帰って寝たかったので「運転気をつけてください」と言ってその場を去ったことがありました。

信号待ちで寝ちゃうくらいだからよっぽど眠かったんでしょうね。

スピード出てる時じゃなくて何よりですわ。

昨日の夕方、仕事から帰宅したところ、先日ネットオークションで落札した中古の社外マフラーが届いていたので、日没前に交換しようと作業開始。

３０〜40分もあれば終わるだろうと思ってましたが、マフラーハンガーが片方だけなかなか外れず無駄に時間を食ってしまいまして、交換が終わる頃には日が暮れかかってました。まぁそれでも作業時間は1時間くらいでしょうか。

レッスンじゃあまり筋肉痛にならないのに筋肉痛になってしまい、良い運動になりました。






純正からモリモリ管への交換です。



交換後、エンジンかけたら大きく太い音で「ボーーーーーーーーーー」

昔乗ってたカマロの４本出しマフラーに匹敵する音量です。

しばらく純正のマフラーだったので、それに耳が慣れてしまったってのもあり「サイレンサーつけてるのにこんなに音するのか？」とビックリ。

しかし、暖気が終わるとアイドリングは純正並に静かで安心しました。





サイレンサー装着であれば街乗りは割と静かに運転出来ます。

走りの方も街乗りでは大切な"走り出しの低速トルク"も犠牲になっておらず、純正と特に変わらず運転出来ます。


まだサイレンサー外した運転はしていませんが、近々外して運転してみたいと思います。