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イイね!
2010年03月24日

出面

素朴な疑問なんですが、スペーサーの厚み決める時って
みなさんどうやって測るんですかね。。

ホイールのインセット+●●mmとかそんな感じですか?

このホイールはインセットが45なのですが、見た感じで想像すると前後とも15mmくらいなのかなぁと思ってます。。

でもフロントはスペーサー入れるとブレやすくなるので躊躇しちゃいますね。。

車検では都合がいいけど、引っ込み思案なホイールは面倒ですね。。(汗)
ブログ一覧 | パサ | クルマ
Posted at 2010/03/24 12:58:55

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この記事へのコメント

2010/03/24 17:47:34
自分の時は水平な場所で、ミシン糸におもりを付けて(五円玉を何枚かくくりつけました…笑)、フェンダートップから垂らしてタイヤ側面と糸の間をメジャーで測りました。

ちなみに自分の車高(リアは15mmダウン)でも、リアはオフセット+25相当までもっていけましたよ(笑)。ただしタイヤ215・ホイール7Jです。

そういえば、10mmスペーサーなら二枚余ってまーす。
コメントへの返答
2010/03/25 01:52:00
なるほど、やっぱその原始的な方法でみなさん測定されてるんですねw

うちのは225の8Jだからもちょっと引っ込めないとダメでしょうね。
やっぱ15mmがいいところかな?。。

>余ってまーす。
もし、10mmにすることになったら改めてお声掛けさせてくださいましー
2010/03/24 19:36:32
測り方はQ太さんと同じです。建築用の「下げ振り」持ってます。(笑)タイヤ上側が糸スレスレにするとカッコいいですが、下の方はアウト覚悟ですね。前後左右でバラバラだと思いますが、どこまで揃えるかですね。拘りさんには某所でワンオフスペーサーを作ってくれるらしいですよ。(笑)こういうときにはベンツハブだといいですよね。ハブリング一体スペーサーを作れますから。厚みは気分的には10mmが限度かなぁ。
コメントへの返答
2010/03/25 01:55:19
巨匠も同じとなればもう間違いないですね。
そこまで厳密にパッツパツにするつもりも無く、今より出てて欲しい。。
でも、前車で経験済みですが、スペーサー装着が原因で高速でブレたりするのは絶対に避けたい。。

なので、下手にハブ無しの薄いのつけるより、できればハブ付きの15mmを狙うのが理想かなと思ってます。
2010/03/24 20:29:02
通常、車高を落とすと余計にホイールは引っ込みますからねぇ(^_^;)
ただ、スペーサーは安全のことを考えたら5ミリが限界、っていう話も聞きます。まぁある程度ハードな走行をする場合にのマージンを考えてかもしれませんが。
hiboyさんの履いているホイールって社外品でしたけども、ハブはキッチリと純正サイズなんでしょうか?
もしもハブ側のハブ径よりもホイールのハブ径のほうが大きいのであれば、ハブリング付きスペーサーっていうテがありますよね。
ろくむし号のリアにはコレが入ってます。ハブリング+5ミリのスペーサーです(^^) フロントはハブリングのみ、ですね。
5ミリしかスペーサーを入れてませんけども、これでもスペーサーの入っていないフロントと比べると、ナットの架かりがだいぶ薄くなるのが見た目でもよく分かります(汗) なので、なんとなく不安な雰囲気はありますね(^_^;)
もしも10ミリ以上のスペーサーを入れるのであれば、スタッドボルトの打ち直しは必須メニューかと。
あるいはワイドトレッドスペーサーとか。
でも、どちらも耐久性やメンテの面からはあんまりオススメはできませんけども(^_^;)

あ、ワタシの装着しているハブリング付きスペーサーってのはこういう製品です。ご参考まで。
http://minkara.carview.co.jp/userid/158636/car/276048/2446513/parts.aspx
コメントへの返答
2010/03/25 02:13:06
やっぱ落としたら引っ込みました~(笑)
このホイールのハブ径は純正サイズだったと思います。

実はストの時はフロント15mmとリア8mm入れてました。フロントのはkicksのハブセントリックリング付きでボルト延長バージョンの特殊ネジで留めるタイプのものでした。つまり、ハブ付きはすでに経験済みなんですが、それでもぬふわkmを超えるとブレてたのを思い出します。。

ちなみにドイツ車と国産車とは根本的に大きな違いがありまして。。。
ホイール留めてるのはナットではなくボルトなのです。
なので、ロングボルトさえ用意すれば、スタッドボルトの打ち直しは必要ないんですよ。
その代わり、マックガードは買い直さないといけませんが。。。

でも、やっぱハブ無しよりはアリの方がいいと思っています。
2010/03/25 07:01:38
ホイールのハブ径は57mmでなくもう一回り大きいサイズですよね。だったらまーさんに頼めば5mmで10mmでも好きな厚みでハブリング一体スペーサーを作ってもらえますよ。市販品より安く、市販品を遥かに超える材質&精度で。もちアルマイト処理もしてくれます。
コメントへの返答
2010/03/25 12:34:46
そうですよね。。
ってことはまずはこのホイールのハブ径が何mmなのかを測定する必要がありますね。測るの不得意~w
作ってもらうにしてもまずそのデータが必要ですね。
まーさんスペーサーよさげですね!
一度お願いしてみよっかな^^
2010/03/25 16:45:17
自分は、今回の装着分で3セット目です
なかなか計測しても納得がいかないので
不経済ですが現車合わせで・・・(苦笑

しばらくしたら4セット目も検討中です
次回は10mmから12.5mmに変更かな・・・

数ミリにこだわるなんて自己満足の世界ですね!


コメントへの返答
2010/03/25 19:04:05
FAMEさんのハブリングでもダメだったんですか~

しかし、コンマ5mmですか?!
すっごい拘りですね。。
しかも4セット目なんですね。

私には到底真似できません。。w
クルマのカスタムなんて、所詮自己満です!
納得行くまで、とことん拘ってください♪
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「[整備] #エクストレイル リアハッチ ダンパー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/10480/car/1429264/5652398/note.aspx
何シテル?   01/28 11:24
F1が大好きです。 毎戦欠かさずスカパーでジックリ観戦ですよ♪ 最近はもっぱらトレッキングとキャンプに嵌まってます( ´ ▽ ` )ノ
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