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イイね!
2013年07月23日

インプレ その2

インプレ その2 その後も快調に走ってくれているエクスくんですが、
さらに気がついた事をつらつらと。。。

どうしても前車との比較になってしまうのですが。。。
すごく違いを感じるのはドアやリアハッチの重厚感ですね。

VW車のドアはそこまで必要なのか?と思うくらい重いです。
女性や子供だと開けるのも結構大変なくらい。。。

閉める時も、最初にグッと力を掛ければその重みの惰性でドアが勝手に閉まってくれます。
しかし、逆に言えば手を挟む事もあるんで危ないと思うこともあるんですよね。。

その上、密閉度が高いので力いっぱいドアを閉めようもんなら鼓膜が痛いくらいです。
そんなこんなでドアの開閉には結構を気を遣いましたが、エクスくんのドアは軽い軽い!
閉じる音も「バン!」ですもんね(笑)

こんなにも軽いドア、エンジンもエクスの方が小さいのに総重量は大して変わらないってのも面白いですね。
これはエクスが四駆だからかも知れませんね。。。

それから、一番感じたこと!
それはスピード感の違いなんです。

地面に近いシャコタン車の方が圧倒的にスピード感を大きく感じるのは分かってましたが、そのあまりの違いにいまだ戸惑ってます。

高速なんかで、なんだかクルマが真っ直ぐ走らない?ん?このクルマ直進性能低いのかな?
と思って何気にスピードメータ見るとぬうわkmくらい出てて驚くことしばしば。。。

なにしろ、前車では100kmを超えたら直ぐに助手席から「スピード!」と言ってた嫁が、このぬうわkmでの走行に一切気付いてないくらいですから驚きです。

とにかく、車高の高いクルマはこれほどまでにスピード感を感じ無いのは逆にコーナー等では危ないなァ~なんて思いますね。
どちらかと言うとアンダーステア気味だなと思ってたけど、単にオーバースピードなのかも知れません。

先日は長いワインディングを走る機会がありましたが、たまたまレアなヒマラヤンカーキの後期型ディーゼルとレアカラーランデブーをしばらく楽しみました。
スポーツモードにすると意外とキビキビ走ってくれるので上り坂が続くワインディングでも結構頼もしいなとちょっと嬉しく思いました。

とにもかくにも、基本的にはのんびりが似合うクルマなので、安全運転を心掛けて大事に乗りたいと思います( ´ ▽ ` )ノ
ブログ一覧 | エクス | クルマ
Posted at 2013/07/23 13:28:20

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この記事へのコメント

2013/07/23 15:10:54
速度感がない、っていうのは車高もあるでしょうけども、ひょっとしたら4WDのせいもあるかもしれませんね。 それだけ安定して走ってしまうからなのかも。
私はhiboyさんとは逆に、4WDから2WDに乗り換えることになったわけですけども、今までいかに4WDの安定した走行性に馴染んでしまってたのかをBMWに乗り換えて思い知らされています(^_^;)
BMWというと走行安定性、とくに高速域でのスタビリティには定評があるわけですが、インプレッサから乗り換えると、それこそタウンスピード+αな速度域であっても、雨の日や滑りやすい路面などでは、「わっ!?」って思うこともしばしば(^_^;) もちろんそこからとっちらかったりすることはないのですが、一瞬とはいえ姿勢を乱しそうになるそぶりを見せるFRに対して、あらゆる場面で常にビシっと安定して何事もないかのように突っ走っていく4WDのスタビリティっていうのはたいしたものだったのだと今更ながらに痛感してます(苦笑)
路面状況がシビアになればなるほど、その差は大きくなるのでしょうねぇ。かつては雨が降っても別になんにもきにすることなく、いつもと同じようにぼーっと運転できていたいつもの通勤路でも、FRだとおなじようにぼーっと走ると怖い場面に出くわすこともあるんですよね(^_^;) 
コメントへの返答
2013/07/23 15:49:21
そうなんですかァ。。。
でも、それはかなり高い確率でFRだからだと思います。
FFに比べても、やはり有り余るパワーを持つBMWのFRは時として暴力的にリアをアウト側へ持って行ってくれると想像できます。

それに、もひとつ大きな違いですが。。。

エクスはオールタイム4WDではありません(笑)

普段は二駆で走ってるので、FFなんですww

だから、やはりこのスピード感の違いは車高と、あと、サスペンションの柔さからくるもんだと思いますね~~~^^
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「[整備] #エクストレイル リアハッチ ダンパー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/10480/car/1429264/5652398/note.aspx
何シテル?   01/28 11:24
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