<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>canyon / Gute Zeit! 　～Canyonの独り言～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/</link><description>はじめましてcanyonです。基本的に乗り物が好きです。気がついたら、もういいオッサンになっておりました。クルマ(1台)・バイク（1台）・自転車(2台)を所有。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 11:01:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>canyon / Gute Zeit! 　～Canyonの独り言～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/</link></image><item><title>四合瓶とともに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/48478211/</link><description><![CDATA[昨日訪問した酒蔵にてAR（拡張現実）を活用して愛機と記念撮影！くれぐれも飲酒運転は禁物です。自宅に帰ってから楽しんでくださいね。おしまい。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2025 21:53:22 +0900</pubDate></item><item><title>無事、走行距離20万キロを迎えることが出来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/48461830/</link><description><![CDATA[6月1日、愛機S2000（AP2）が走行距離20万キロに到達しました。走行距離10万キロ、7年落ちのAP2を手に入れてから12年。還暦を迎えたこともあり、今後新たなクルマを購入しても、20万キロを走破することもたぶん無いでしょう。クルマへの乗り降りが困難になるまで、乗り続けますぞ！



...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2025 19:20:34 +0900</pubDate></item><item><title>CRM80  ビッグタンクステッカーチューン⁉︎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/48136425/</link><description><![CDATA[愛機に装着したビッグタンク。タンクデザインは素晴らしいのですが、無地の白いタンクでは今ひとつ野暮ったく感じられるようになり、ワンポイントのステッカーチューンを検討。
当初はホンダのウィングマークを貼り付けようと思いましたが、なんだかしっくりこないので、自宅近くの南海部品にて、“Moon Equipm ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2024 19:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>貴重なオープン2シータースポーツカー‼️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/47740708/</link><description><![CDATA[大きな故障もなく、毎日付き合ってくれる大切なバディです。]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 00:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>メキシコの空港駐車場でBRZを発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/47719403/</link><description><![CDATA[メキシコでマツダのロードスターを見かけることはあっても、SUBARUのBRZを見かけることは無いので、思わず撮影してみました。遠く群馬県で生産されたクルマが、海を超えてメキシコの地で走っているのは何とも嬉しい気分になります。

因みに隣のトヨタ車はタコマです。でか〜！...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2024 21:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>新緑の季節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/47681580/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィークに突入ですね。
オープンにして新緑を愉しみたいと思います。






...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2024 22:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>CRM80 インテークマニホールド&amp;amp;リードバルブ改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/46540535/</link><description><![CDATA[今年手に入れたCRM80のTune upに取り組んでおります。

まずは吸入量の向上を目指し、インテークマニホールドの交換です。リードバルブに繋がる側の開口部が大きなマニホールドをオークションで入手。側面には“GE2”の刻印があります。MBX50用でしょうか⁉︎ 




オークションで手に入れたマ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2022 22:39:00 +0900</pubDate></item><item><title>CRM80初走行！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/46416610/</link><description><![CDATA[オークションで落札し、車両が我が家に来てから今日でちょうど3ヶ月。初めてエンジンに火を入れて初走行を果たしました。

ナンバーを取得したり、チャンバーを外してグラインダーで錆びを落とし、耐熱スプレーで再塗装したりとなかなか乗り出せず。オマケにほとんど燃料が残っておらず、本日はガソリンスタンドまで1. ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2022 22:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤへの交換が完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/45680759/</link><description><![CDATA[まだ雪の予報はありませんが、今年は早めにタイヤ交換を実施。やはり純正ホイールもカッコイイですね。]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2021 18:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>晩秋の軽井沢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/43384986/</link><description><![CDATA[今日は自由な時間が出来たので、軽井沢までドライブ。大好きな軽井沢・霧下野菜を購入。瑞々しくスーパーで販売している野菜とは別物です🥦...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2019 15:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>台風19号が過ぎ去って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/43371964/</link><description><![CDATA[携帯電話から何度も避難勧告が流れる中、被災せずに済んだ My S2K。助かった〜]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2019 23:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>エンスーCARガイド Honda S2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/43200353/</link><description><![CDATA[決してエンスーを目指している訳ではありませんが、こんな本があるんだ！？ と、某オークションでポチッとしてしまいました。
2010年発行本なので、S2000の販売が終了した年の終わりに発行されたようです。
これを熟読して、また変に面倒くさいオヤジになりそう（笑）



...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2019 23:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>初夏！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/42966260/</link><description><![CDATA[梅雨の晴れ間の日曜日。久しぶりに屋根を開放してドライブ。気持ちいい〜。]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2019 20:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>群馬のソウルフード 焼きまんじゅう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/38402075/</link><description><![CDATA[S2000を走らせていると、無性に焼きまんじゅうが食べたくなりました。
早速、馴染みの店までクルマを走らせましたが、お盆休みで閉店。それから5軒の焼きまんじゅう屋を巡りましたが、何処もおやすみ。

もう、こうなると我慢出来ません。『焼きまんじゅう、それも餡入りが食べた〜い‼️』

そして6軒目の『田 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2016 17:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>何とダッシュボードが浮き上がってキタッー！ S2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/37051486/</link><description><![CDATA[夏の直射日光を浴びて、ダッシュボードが伸び縮みしたのか、ダッシュボードが浮き上がって来ました。凄く悲しい（≧∇≦）
昔のトヨタ車では、同じような症状がよく現れたそうですが、最近は聞いたことがありません。我がAP2も来年で10年目を迎えるので仕方ないか⁈


と、いうことで、D.I.Yでは無理と判断し ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2015 17:58:20 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダVT250FC 33歳まだまだ現役❗️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/36244523/</link><description><![CDATA[ヘッドライトを点灯したまま走ると、エンジンがストールしてしまう愛車。
ACGかレギュレータ・レクチュファイヤの問題だと考え、部品取り車からレギュレータ・レクチュファイヤを移植。





交換して暫くは調子が良かったのですが、また充電されずにバッテリー上がりの症状が⁉️

『またレギュレータ・レクチ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2015 22:30:09 +0900</pubDate></item><item><title>こんなに気持ちイイ天気なのに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/35570444/</link><description><![CDATA[久しぶりにバイクを走らせたいが、連休にやる事が多過ぎので困ります。とりあえず今日はメンテナンスだけで、明日は走らせたいと思います。今日は愛車の記念撮影だけ（笑）











...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2015 23:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>S2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/35322642/</link><description><![CDATA[春もすぐそこ❗️]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2015 21:45:13 +0900</pubDate></item><item><title>S2000 by 岡本正樹</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/34580869/</link><description><![CDATA[昨年8月にS2を購入した際、SHOPのオーナーさんから戴いた岡本正樹さんのイラストです。

...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2014 18:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>次期NSX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/34476728/</link><description><![CDATA[来年には発売されると言われている次期NSX。そのパフォーマンスより1,000万円を下ることはないでしょう。庶民が買えるレベルのクルマではありませんが、軽四や小型車ばかりにではなく、やはりスポーツカーでホンダスピリットを感じさせて欲しいですね。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2014 23:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>9年振りに復活‼ My CRM80 93年式</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/26401594/</link><description><![CDATA[9年の眠りからやっと目覚めたCRM80 93年式。94年式より採用された純正ナックルガードを新たに装着してみました。アクセル側はそのまま着きましたが、クラッチ側は一部干渉があり、少し削りを入れて無事装着完了。やはり2サイクルは楽しい‼...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2012 22:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>バイクガレージ・基礎作り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/23220725/</link><description><![CDATA[ガレージの基礎作りです。
着工初日にガレージの開口部を除く3面の壁の基礎部分を掘りました。
本日はこの掘り下げた部分に、針金で簡単に組んだ鉄筋を入れます。
その部分にコンクリートを流しこみ、作業は終了。
見てるだけだと、結構簡単・・・自分でも出来るかな？？？
...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2011 00:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>バイクガレージ着工！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/23051893/</link><description><![CDATA[バイクをレストアするにも、現在の住まいにはバイクを保管する為のガレージがありません。
そこで自宅の敷地内のデットスペースにガレージの設置を決定。
但し先立つものがない為、嫁さんに『物置小屋がないと冬用タイヤの保管にも困る！』と説得。ようやく出資の了解を取り付けることが出来ました。
早速近くのホ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2011 13:30:31 +0900</pubDate></item><item><title>8年ぶりに白日の下へ！ VT250FC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/22922415/</link><description><![CDATA[レストアを開始すべく、8年ぶりに納屋から引っ張り出したVT250FC。
車体に毛布を掛けて、バイクカバーで包んでいましたが、既に毛布はボロボロ。ネズミの寝床になっていたようです。車体から外していたタンクも布で包んでいましたが、この布もボロボロ。タンクの中にもうっすらとサビが・・・
前後のタイヤか ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2011 22:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>ドクターイエロー（黄色の新幹線）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/22707653/</link><description><![CDATA[貴重な“ドクターイエロー”を撮影しました。場所は東京駅。夜7時半頃。
私は決して鉄道マニアという訳ではありませんが、仕事の都合で毎週新幹線に乗ります。
しかしながら噂に聞いた“ドクターイエロー”には出会う事は滅多にありません。
1年に1度あるかどうか・・・
この日もカメラを向けたら、逃げるよ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2011 00:06:56 +0900</pubDate></item><item><title>LEXUS “LFA”の意味は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/22623738/</link><description><![CDATA[LEXUS LFA。そうです、LEXUSブランドが誇るスポーツカー。
ところで LFAとはどんな意味？
お答えしましょう。

L = LEXUS これは誰でもわかりますね！

F = これには2つの意味があります。
①レクサスが提案するスポーツシリーズ“F”。モータースポーツテクノロジ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2011 23:34:13 +0900</pubDate></item><item><title>パープル色のVWゴルフGTI ~ これも純正色 ~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/22602355/</link><description><![CDATA[パープル色のVWゴルフGTIです。
さすがに日本ではこのボデー色は設定されていないようですが、ドイツ本国にはパープルが設定されています。
日本であれば間違いなく目立つと思いますが、ちょっと私にはこの色は無理かな～。
...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 12:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>VW SCIROCCO (シロッコ) のコンセプトモデル VW IROC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/22598183/</link><description><![CDATA[最近はバイク・・・それもVT250Fの話題ばかりだったので、今日はVWのシロッコについて。
最近の日本車はミニバンばかりで、シロッコのようなタイプのクルマが貴重な存在だと感じ、個人的にも気になっているクルマであります。
ジウジアーロのデザインによる初代シロッコも秀逸なデザインでしたが、VWデザイ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 00:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>多角研究で魅力の核心に迫る！ 総力特集HONDA VT250F</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/22548597/</link><description><![CDATA[またまた押し入れからVT250FCに関する雑誌を引っ張り出してきました。我ながら良く収集したものだと感心。
モーターサイクリスト1983年1月号にてVT250Fの特集が組まれていました。
特集の内容は・・・
1. VTのポテンシャルをひき出せ！乗りこなし道場Part1 街中、ワインディング、高 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2011 18:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>VT250FC サービスマニュアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/22470400/</link><description><![CDATA[またもや倉庫から引っ張り出してきました。
ホンダVT250F（C) / INTEGRA サービスマニュアル。
昭和59年3月（1884年3月）に発行されたものです。
最近のバイクのサービスマニュアルを見たことがないので比較は出来ませんが、透視図や分解図が多用されていて見応えがありますね～。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2011 23:34:50 +0900</pubDate></item><item><title>VT250FCカタログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/22380182/</link><description><![CDATA[またもや押入れから引っ張り出しましたシリーズ？第二弾！      VT250F(C) カタログです。
見開きにあるこの写真は、真っ赤なダブルクレードルフレームが見る人に鮮烈な印象を与えます。
それまでのV型エンジンと言えば、セイバーやマグナ（懐かしい～！）のようなツアラー向けエンジンという印象で ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2011 23:34:01 +0900</pubDate></item><item><title>VTマニアのバイブル『熱く走ろうホンダVT250F』</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/22369266/</link><description><![CDATA[G/W中に押入れから引っ張り出してきました。VTマニアのバイブル『熱く走ろうホンダVT250F』。久しぶりに読み返してみました。以下VT開発ストーリーからの引用です。

82年5月、鈴鹿サーキットにて行われた VT250Fの発表会場、当時本田技術・朝霞研究所副社長の入交昭一郎氏は以下のように説明 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2011 00:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>LEXUS LFA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/22227291/</link><description><![CDATA[トヨタ会館に常設展示されているLEXUS LFAを初めて見ました。
特に興味も無かったクルマでしたが、やはりスポーツカーを目の前にすると胸が高鳴ります。
305/30のリヤタイヤとカーボンセラミックのブレーキディスクを見ると、『スポーツカーは制動力だな！』と、ひとり納得。説明によるとエンジンはフ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Apr 2011 22:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>横断歩道を渡ろうとしている歩行者が居たら必ず停止ですよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1048332/blog/22185793/</link><description><![CDATA[最近気になるのが、横断歩道を渡ろうとして待っている歩行者が居るにも関わらず、横断歩道の前で停まってあげないドライバーが多いこと。今日も群馬県太田市の街中を走行中、自転車に乗った中学生が横断歩道の前で10人以上待っているのに、これを無視するドライバーが多いこと。こちらが停まっても、反対車線のドライバー ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2011 22:06:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>