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3連休、片道300km程度高速で運行。そのうち200kmの区間でインパネ燃費計16.6kmを記録しました。購入後、最も良い燃費。
片道4時間程度　100-80km/h位で渋滞もなく自動運行で快適に移動。
約700km走行で　15km/l台となりました。
多少スラッジも落とせたのか、往復700km走行し帰宅後、いつもの坂道を全開で登ってみると明らかに吹け上りが早くなりました。又いつもの走行パターンですと、0.5km程度燃費が良くなっている様子です。
長距離移動が220dの正しい使い方なんでしょうね。ちょいのり中心だと、定期的にスラッジ対策考えてあげた方がよさそうです。

「日本での使用環境にマッチした　輸入車のブレーキパッドを選ぼう」
ということで、1/19　本日朝に　web掲載の記事を見つけました。
ご興味あれば、是非ご一読のほど。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a82cbe720ab71638f0a304fba55936dd3b436a65

要約すると、、
日本国内で乗る場合、100km/h以下で使用　→　低ダストpad使用が◎
競技用車両でサーキット走行　200-300km/hで使用　→　メタルpad使用が◎

納得です。

お風呂に浮かべる可愛いやつ　そのまま　超巨大アヒルちゃんが中ノ島にいました笑
夜はライトアップされていい感じみたいですよ！

赤GLCで出動、御堂筋　梅田→難波まで　めちゃキレイ！
18:00頃大渋滞でしたが、車窓から楽しめて良かったです。
ドローンで上空からも見てみたいですね。

秋晴れ　海辺のドライブのあとは、
久しぶりに玉子焼きとおでん。
いつも変わらず美味しいです。