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夙川　侘助にて

千葉より気温は2度ほど高めでしょうか。冬場帰ってくるといつも温かく感じます。

なんか、うまいもんが食べたい！！

夏の冷たい　すだち蕎麦＆鱧　は格別ですが、なんとなく、温かいすだち蕎麦が
食べたくなり、伊丹空港→自宅に向かう途中、立ち寄ることに・・・。

シートのブレスパターン、ダッシュパネル、メーターフード、ルーフ、ｌｅｄテール・・・　洗練度ｕｐ
でいいですね。ルーフは手入れが大変そう。タイヤもＢＳ→ミシュラン。
２０１２モデルはこうなるのかな？？

動画です↓
http://www.youtube.com/watch?v=bNYwb-Q1ynY&feature=player_embedded

CITROEN-FORUM.NL　になかなかカッコいいＳＤＳ３を見つけました。
ｓｐｏｒｔのようですが、low-downされていて・・・いいなと(ﾟｰﾟ)。

コメント：オランダ語→英訳（by google）後はこんな感じです。
Today I had the tire specialist and lay my DS3 from 2.5 to 25mm front and 20mm lower back what I find just enough, but I do not do so for the looks but rather for the curves, I thought the sport anyway 1.6thp what was leaning into the turns, fortunately this is now over and yet he is not stiff.
The springs are "Eibach．

最近、仕事の関係でＣ５君の本拠地が横浜→千葉になりました。
道路事情が良く、一般道ながら、エアコンｏｎで９．５ｋｍ/Lを常時マークしています。
運転の荒い車が多かったり、道が異常に暗かったりしますので、結構気合いが要りますね。
安全運転に努めています。

ところで・・・千葉のmainstreetの１つであるＲ１６号に写真のような看板が・・・。

実際には・・・結構目鼻立ちがはっきりした人が多いような・・
やんちゃ猫系の女子が多いですけどね。

本日１５００ｋｍ到達！初回点検＆ｏｉｌ交換に行かなくては・・・。
概ね快調ですけどね。
気になる点といえば、ヒュー音とシフト時の揺れですかね。
ヒュー音は、１５００～２５００ｒｐｍぐらいで、吸排気とも聞きなれたメカニカル音とも違う何か回転系起因のような高周波音。過給機付きなら解りますけどね、何なんでしょう？オルタノイズとも違いますね。
シフト時の揺れは、1→2速、少々加速気味の時に発生します。マウント類増し締め等で解決だとよいのですが。
ＡＴのAL4ですが、随分プログラム変更されたのか、Ｄレンジで転がすように走行すると滑らかで良いです。唯、１→２速変速時は半クラがなが～くて、結構ロックアップまで時間がかかりますので、マニュアルシフトでのスポーツ走行には向かない気がします。やっぱり６Ｆがいいですね。
この辺は、ＺＦ製4HP20のほうが良かったですね。（過去所有車の406とＣ５）

ところで・・・純正オーデイオ結構まともと思いませんか？
私は、ｃｌａｓｓｉｃ・ｂａｓｓ+1、ｔｒｅｂｌｅ-2・ｌａｕｄｎｅｓｓ on・autobolume on 設定です。
ｉｐｏｄもダイレクト接続できるし、表示＆操作性も良い。音もまるでフルレンジが鳴っているかのような繋がりの良さ。粒立ちとか、分解能とかｄｅｔａｉｌを追及するとそれなり・・・ですが、特定の帯域だけ強調する部分があまり目立たず、チョイ乗り含め色々乗った車の中では一番まともと思います。難点は、２００ｈｚ以下、多分１６０～１２０ｈｚ以下は殆ど鳴ってない？？
ｓｕｂｗｏｏｆｅｒの追加のみでどれだけ変化するのか、試してみたいですね。きっと化けると思います。
そういえば、オプションのｈｉｆｉシステムってありましたよね。良いのかな？
装着済みの方いらっしゃれば、是非インプレ伺いたいですね。
評判の良い、Fｏｓｔｅｘ CW200Aをインバータ１００Ｖ変換でトランク内設置・・・がいいかな？
難点は、正弦波＆定格１００Ｖ ２００Ｗ以上となると、インバータ結構高いですし、バッ直電源確保なんていう、本格的に面倒な作業が控えてます。
でも、きっとｓｕｂｗｏｏｆｅｒの追加だけで化けると思うのですが・・・？