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こびさんの愛車 [フェラーリ F355]

整備手帳

作業日:2013年6月2日

アクセルリンケージ清掃2(アクセル側)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
アクセルペダルのグリスアップ作業です。
私の車両は、ココの古いグリスにより固着気味で、重くなってました。

アクセルペダル付け根のカバーを外す。
+スクリュウx4
2
カバーを外した図。

ベダルを固定しているナットを外す。
13mmx2
3
レバーを固定してるボルト(10mm)を外す。
4
レバーを車両に残し、アクセルペダルAssyを外す。
5
シャフト、ベアリングの古いグリスを清掃し、グリスを塗って組み立てます。
6
パーツリストのイラスト

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この記事へのコメント

2013年6月2日 21:38
ここは私もワイドペダルに交換する際に掃除しました( ´▽`)
 
引っ掛かり感のあるアクセルが軽くなりますね♪
コメントへの返答
2013年6月2日 21:56
そうでしたか。

ココがガッツり引っ掛かってました。
凄く快適になって満足です。

どんどん踏みたくなって困ります(笑)
2013年6月3日 23:13
もしや、踏みはじめのコントロールが難しいのはこのせいでしょうか?アイドリングから微妙にアクセル開けられず、ぶわっとなってしまいます。(^^;;
コメントへの返答
2013年6月3日 23:49
実際の感触が判らないので??ですが、ペダル側・エンジン側でフリクションを食ってると微調整し辛いかもですね。

私は鈍感なので、平気な顔して乗ってました。
でも、清掃して軽くなったら乗り易くなりましたよ(^_^)v
2013年6月6日 0:04
目にウロコでした。
ここのグリス固着気味になるとは・・・。

まぁグリスを塗ってあると言う事は
酸化により、粘性が強くなりますからね。

まだ、私の車のアクセルは重い感じは
無いですが、何れは清掃に再グリス
アップは必要そうですね。

有難う御座いました。
コメントへの返答
2013年6月6日 0:46
正直、私もバラして気が付いたと言ったトコです。

欧州車は国産に比べ、アクセルが重い傾向にあるので、こんなもんかな?と思っていました。
でも、バラしてリターンスプリングが効いてない状態でのフリクションにはびっくりでした。

自覚してなくてもメンテすると軽くなったりするかも??です(^_^)
2013年6月10日 18:34
まさかと思い手を付けてみました。

凄く動きが悪くなっていました!!

次回乗るのが楽しみです(笑)
コメントへの返答
2013年6月10日 20:28
早速ですね♪

見てみるものですよね。

古くなったグリスが原因なので、どの固体も同じ症状持ってるかもですね。

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