HondaRacing号のブログ一覧

世間では日本では東京モーターショーのネタが沢山でてましたね。
来場者の数からするとまだまだ日本の車社会にも伸びしろがあるのでしょうか。













ですが、私は毎年楽しみにしているのはSEMA


カスタムの流行りであったりだとかはここから始まってる気がします。

ファッションならパリコレ的な感じなのでしょうか。。。


少し気になる車を紹介したいと思います。



こちらはワイルドスピード東京ドリフトで有名なフォーチュンRX-7のドライバーハン役のSung KangがProduceのZ













こちらはRywire.comこと、Ryan作成のGT3integra
表彰受けておられた車両ですね、エンジンはK型ターボでシーケンシャルシフターになっておりました。
http://www.rywire.com
興味のある方はどうぞ












こちらはグリルレスがよく目立つBishimoto Engineeringの日本名VEZEL.USname HR-Vになります。グリルレスだと凄いスパルタンですね。シャコタンもかっこいいですね。
























あとはランダムで、ホンダ車ばっかりですみません。www


向こうではワイドフェンダーがよく目立つようになってきましたね。










日本車を好んでカスタムされてるのは日本人としては喜ばしい事だと思っております。

そこにはおそらくMADE IN JAPANのクオリティを理解して頂いてるかと思います。

負けてられませんね-_-b

今更ながらですが、自己紹介も兼ねて、ブログを書いてみたいとおもいます(￣▽￣)


基本はUSDMが好きだったのでその延長で左ハンドルのS2000を購入しました。












最初はそんな感じでしたが視野が広がり世界を見て車を触ってたのですが、、、












結局原点に戻り。
やっぱりMADE IN JAPANのクオリティの高さを広めたいという思いが強くなり。こんな仕様になっております。


もちろん！左ハンドルでもS2000は日本で製造されておりました！

時には左だからフロアが違い普通に部品がつかないなど、、、

問題は多数発生！！！


しかし、それに応えていただけるショップさんがありまして。

後期

AP2

電スロ

なのに











4スロ化に成功。



しかも、
エアコン等補機関係もそのまま対応な仕様。



















時にはUSからサービスマニュアルを引っ張り、部品もひっぱり成功しました。











2015年のWekfestJapanを目指して作っておりました。

来年もエントリーを予定しております。












細かくはまた随時アップしていきます！






最後までお付き合いありがとうございました！！




ItbyelS2000

おそくなりましたがシビックが完成！お披露目させていただきましたm(_ _)m
かっこよく写真撮って貰えてとても嬉しいです（≧∇≦）ちなみにリアのプレートはわかっていただける方にはわかっていただけるはずです(>_<)わざわざ自作していきましたしね（笑）
ただ会場ではあの車がこうなったんですかとびっくりして頂けたりと完成度には大変満足しております（≧∇≦）




http://stickydiljoe.com/2013/05/08/usdm-jam-ver-10-coveragepart-2/

一日前に出来上がる予定だった例のものが前日に出来上がる、夜受け取り、寝れるんかな（−＿−；）下のプレートは作りました。わかっていただける方にはわかっていただけるはず、、、

こんばんは、社会人になるとこうも時間がないものなんだと最近実感しております。はい。
とりあえずギリギリ、次の日仕事だろうと夜中までやらないとなぁ～(^^;;でもそれがめっちゃ楽しいから車いらうんはやめられねぇ～よっ！^ ^
チャームポイントの無限バンパーはおさらば～、でも無限なんですよねぇー