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外も中もホイールもゴム類も時間かけて洗車しました。

最近触ってなかったe-sysで、コンパス表示設定と無効にしていたTJAの有効化を行いました。
コンパスは微妙だけどTJAはいいですね。９年前の車なのにそこそこ自然な制御です。

色々あったソフトクローズドアの作業も無事終了したので、しばらく乗ることを楽しもうと思います。
早く秋にならないかなぁ…。

最近、エンジンルームから臭い(排気)がするのと、よく見るとボンネットからモクモク漏れていたので、近所の輸入車を多くメンテしている整備工場で見てもらいました。

どうも４番目のインジェクター部分で廃棄漏れが起こっていたようで、ガスケットを交換してもらいましたが…

めでたしめでたし。と思いきや、、、

帰ってきた車、翌日今度は軽油のにおいが！しかもエンジンルームからこれまたモクモクと出てるではないですか！！！

で、開けてびっくり四角で囲った部分が軽油びたしに…(-_-;)
これが蒸発してモクモクしていた模様。
しかもコネクタ付近の電線には雑に、修理前は無かったテープまで巻いてあります。


チェックしてみると、プレッシャーラインが緩んでいて、増し締めできる状態でした。
どうもガスケット交換した際に、締め付けが足りなかった模様。

で、整備工場に持ってったら、これまた適当で誠実さのかけらもない説明が…。
「電線は被覆が元々剥けてたからテープを巻いた」と。で修理前にたまたま撮ってた写真(１枚目)を見直すと、剥けなどなくきれいな状態じゃないですか。

結局、かなりの軽油が漏れてたらしく、エンジンルーム内を垂れて、駐車場の砂利にたくさん染み込んでました。洗車とともに砂利洗うのがこれまた大変でした(ｰｰ;)

DIYで色々やり出すと、信用できるショップというか人を探すのが難しくなりますね。
Z3のスタビブッシュの件もあったし、「BMW専門店」も「Bosch car Service認定工場」も信用できないとなると、どうしたものか…。

スペーサーを取り付けてる時の軽い確認で発覚

とまってないといけないであろう部分が外れてる！
この前、ショップでスタビリンク交換してもらってるのに、これを気づいてくれなかったのか…。BMW専門のショップなのに、腕前を疑ってしまいます。

F11のお話

ステアリングヒーターは、Mスポのステアリングには組み込まれているといった話を見かけたので、スイッチ買ってコーティングするだけで、レトロフィットできるかと思い、お手頃なスイッチをeBayで買ってみました。



しかしその後、F1x系のステアリングには入ってないらしい情報も見つけ、よくわからなくなってしまったので、ステアリングの中を確認してみました。

ヒーター機能があるなら、ここに白い4ピンのコネクタがあるはずですが、残念ながら見当たりません…。


というわけで、対応したステアリングを入手する必要がありますが、高いし価格に見合った機能に思えないので、購入したスイッチが届く前に、早々にこの計画は断念。

eBayで買う前に確認しとけば良かったなぁ…。

リモコンキーを赤外線式から電波式に換えるのは、それほど難しくないみたいなので、eBayでミラーと、蟻特急でブランクキーを調達してみました。

ミラーは米国内をあちこち放浪してるし、キーは旧正月でお休みなので、なかなか届きそうにありません…。

急ぐわけでもないので、届くの楽しみにしながら気長に待とうかと。
それまで先輩方のありがたい情報見て勉強しておこう。
https://youtu.be/soOLS_WwJFs
https://minkara.carview.co.jp/userid/2715534/car/2294867/5179374/note.aspx