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コーディングに興味はあるのですが、ネットには車種や方法が様々な情報があって、自分ではなかなか整理ができなかった…。

中途半端な理解でコーディングを実施するのは危険な気がしたので、マニュアルの付いているビーマーオプションでENETケーブルを購入してみました。
https://www.bimmeroption.com/?pid=152111083

これ、ソフトをインストールした事があって、レジストリとか編集したことある人なら、普通に準備できる気がします。

理解もよく出来たし、安心がこの値段なら良かったと思います。

さて、PC側の準備はできたので、簡単な項目に挑戦してみようかと…。

15年前と19年前の車を持ってた私にとって、7年前のF11は、電子制御満載の先進車両です。

そんなF11ですが調べてみるとコーディング+αで魅力的な機能を追加できるみたいですね。

とりあえず、グレアフリーハイビームアシスタント(GFHB)と、渋滞アシスト(TJA)と、ソフトクローズドアを追加してみたい…。

よくよく見たら、メーターは渋滞アシストに対応してるっぽい。


コーディングを含めDIYでやればの話ですが、十数万でこれらの機能が手に入るってのは魅力的ですね。
サスやマフラーやホイール変えるのと比べると、コスパ高いなぁ。

納車から２週間、残念ながらあまり乗る機会がないので、早起きしてドライブ。

江の島の海岸線と鎌倉をオープンでひと回り。
ほんと、気持ちよかったぁ〜（≧∇≦）

Z3の名義変更を自分でやりにきました。神奈川の湘南自動車検査登録事務所「なう」です。

駐車場入り口は敷地の南側。C棟とD棟の間に停めると移動が楽です、特に雨の日。


受付は8:45分からなのですが、先にD棟で申請用紙購入して記入しておく事ができました。


先にD棟で申請用紙２枚(20円)と手数料(500円)を購入
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C棟で申請用紙２枚書いて提出
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車検証発行を少し待つ
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車検証が発行されたらB棟へ移動(B棟での記入書類に旧所有者住所と氏名が必要なのでメモっておくと良い)
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納税申請書類を記入して提出
(自分の場合は納税対象で無かったので、書類を受け取ってそのまま移動)
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旧ナンバーを取り外す
(古いボルトと封印はC棟に捨てるところがあるので旧ナンバーと一緒に持っていくと良い)

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C棟で、取り外した旧ナンバーとB棟で受け取った書類を提出すると、1400円払って新ナンバーとボルトセットを受領
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受け取った新ナンバーを自分で取り付けて、車体番号が確認できる状態(ボンネット開けて)で待つ。
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係りの人が車体番号確認後、封印してくれる

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終了っ！

初めてで、慣れてない自分でも、トータル４０分ぐらいで完了でした。
月初で空いているとの事でしたが、手続き自体は簡単だし、係りの人も親切なので、これで数万円節約できるなら自分でやるべきと思いました。

【質問１】今回のイベントに参加しようと思ったきっかけ、理由は何ですか？ 下記より選択してください。（複数回答 可）

新世代クリーンディーゼルに乗ってみたいから
マツダが誇るスカイアクティブエンジンの走りを体感してみたいから


【質問２】今回のイベントに参加するにあたっての意気込みを教えてください。

日本自動車メーカーにおいてマツダは技術、デザイン共に非常に良いものを持っていると感じている。その最先端である「スカイアクティブ全部詰め」のCX-5に触れ、マツダの進もうとしている方向性を肌で感じたい！


【質問３】スカイアクティブテクノロジーについて、どんな事をご存じですか？ または当日聞いてみたい事はありますか？

各種スカイアクティブ技術は、既存技術を極限まで磨き上げ、本来の機能を極限まで引き出す事を実現する技術だと理解している。これは新技術を導入した機能改善ではコスト増加や重量の増加が伴ってしまうことに対する価格と重量面で大きなアドバンテージをもたらすものである。
しかしあえて次のスカイアクティブ技術として飛び道具的な「スカイアクティブハイブリッド」なんてものは考えられているか？


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2012/mazda_cx-5/
について書かれています。