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先週のキングはさんざんな結果でした。
丸太越えで新品買って３日のチャンバーつぶすわで踏んだり蹴ったり(。>д<)
気を取り直して今日は早速チャンバー修理っす。
どう直そうかネットで調べてたら僕の職業柄、持ってこいの修理方発見!
これしかねー！っと半信半疑で作業開始っす!
つぶれて半分ぐらいになったチャンバーをはずして会社の加工場から使えそうなもので適当にチャンバーの両端をふさぎます。
あとは片方から手動ポンプで水圧かけるだけ。
ホントになおるかなーとシュコシュコ。

もり、もりっと風船見たいにふくらんできたー！！(゜ロ゜ノ)ノ
まん丸になるまで膨らみます。元通りー＼(^o^)／
こりゃおもしれーっ!
と一人ではしゃいでました。今後、チャンバー潰し全然こわくないわー!ってか修理前写メとっときゃよかったー。こんなに直るとは思ってなかったのでスンマセン。

放置しすぎてパスワードわすれとったっす!
30ですがこないだgasukeさんとピストンリング交換して
一通りエンジンOH完了しました。エンジンは絶好調ですが
まだ満足いきませんもっと速くしたい、、、。
最速30めざします！

っと言うときにヤフオクで落ちたんです。
FCR33＼(^o^)／
この盆休みの時間と高いハイオクを30Lほど費やしキャブのセッティングしてました!
付けてみた感想はトルクがアップ。舗装でも2Hiでホイルスピンしちゃいます！
ばらつきのないフィーリングでかなり扱いやすいキャブと思います。セッティングも各開度で受け持ちが分かりやすい。
しばらくはこのキャブセッティングで楽しめそうです！

週末のキングトライアルに向けてっちゃんピットにて足回りのチェックとピラー取り外しをしました。
ピラーはずしたところFKのハーフドアだとリアのボディーラインとドアに段差が出てダサい事が判明！
急遽山済みは廃車からドアを調達しチョッキンハーフドアを作成しました。
即席にしてはなかなかの出来で満足。　後は塗装しとこー！！
５日はてっちゃん特性ムフフ❤ヘッドを搭載予定。　後は大会後ｳｯｼｯｼﾘﾝﾀﾞｰ搭載して山師特性
ムッツリLJ50早く完成させたい。

今日は会社の当番で出勤。
あまりの暇さに会社の車とジープを洗車しました。
よく考えたら去年のキングトライアル最終戦以来一度も洗車してない・・・
いまだに泥でた・・・。
あとはネットでＬＪ50のオークション物色。
うかうかしとると山師のみんなに置いてかれそうなんで、
ＳＪ30カスタムそろそろ本気だしまっせ！！