いのだいのブログ一覧

近くのフォルクスワーゲンに、ゴルフを「見に」行った。

新しいのが、いろんなところで評判抜群らしいので。

ぜひ自分の目でも見たかった。



するとスタッフさん、

「ちょうど今日、ＧＴＩの試乗車があるので、乗ってみませんか？」

願ったりかなったり。一つ返事。





外に出ると、ブラックのＧＴＩ。


　うわっ！！　カッコいい・・・


そう思ってしもうたやん。

サイドのプレスラインなんかも、素敵だ。

人気色は、このブラックとホワイトらしい。

アルミはオプションの18インチではなく17インチだった。





中を見せてもらう。


　うわっ！！ 全然、Z06よりも立派だ、高級だ・・・


哀しいけど素直にそう思う。






GTI専用のシート柄。

「これが好かんと、OPのブラックにする方もおられます」

自分は、GTIなんだから、この柄がいいなあ。






で、試乗。

一言、「めちゃくちゃいい車だァ・・・・・・・・・・・！」


ホントにスバラシイ。

こういうのを良い車って言うんだ、と痛感した。

「良いモノ感」がすごく感じられる。

ディーラーから出ただけで、「うわっ、良い！」って思った。

いろんな試乗記でべた褒めしてるだけあると思った。


※シートの腰や足のサポートが少しジャマだなと思ったら

帰宅後、どこかの試乗記で書いてたのを見つけた。

ちゃんと一般目線の試乗記もあるんだと、思った。





いやあ、ゴルフGTIすげえ。

優等生が優等生でなぜ悪い！って、

これもどこかの試乗記にあったけど、激しく同感。


自分は「何か突出したものがあるのが良い車だ」とだけ

思いこんでた節がある。

オープンカー然り、S2000やZ06然り、ジムニー然り。


それはそれで間違いじゃないんだろうけど、一面的だった。

そうではない価値観があることを体験的に学んだ、今更？（恥）

しかも、こっちの方がきわめて一般的だし・・

夕方のGSで、思いがけない出会い。

窓を拭いていると、鼻先を「ドロロ～ン、ヴァオン！」と

かなりな勢いで、赤い物体が通過。


　おっ、C6コンパチだ！！！


さらに、女性ドライバー！？

気づいてない風でいながら、見てると

向こうもこっちを見ているご様子。



入れ終わったようだな・・と思うと


　ヴオン、ガオン！

とこちらにやって来た！！！





降りてこられて、話しかけてきてくれた。

自分より少し年上っぽい女性、しかもかなりの小柄な方。

外観は本国仕様で、マフラーはボーラらしい。

コルベットは初めてだそうやけど

驚いたことに、その前もマスタングだとかアメ車続きだって！




さらに驚いたのは、前の職場のそばにお住まいだとか！！


　あ、黄色のコルベット、最近見ないと思ってた。

　前はグレーのＣ５が停まってましたね。

　夜、２０時ごろ、よくウチの前通ってたわよ。


だって・・・よくご存じで。






コンパチ、しかも赤、カッコいい！！！！！

屋根開けてる時もだけど、閉めているときの後ろからのラインが

ものすごくいい。





というわけで、この邂逅を記念に撮らせてもらった。

（ウチのような地方では、コルベット自体、あんま居ないもんで・・）

コペンのあと、帰り道にあるフォードのディーラーさんに寄る。

現物を見たかったのは、エコスポーツ。



各種の試乗記で評判がなかなかなので、どんなもんかと。

この小ぶりサイズのSUV、最近多いけど、興味があるジャンル。

特に、JEEPのレネゲードにすごく関心。

だもんで、同じアメ車（と言っても生産国は・・だけど）なので

FFのみだし立ち位置は違うだろうけど、エコスポーツも、と思った。


外は暑すぎて写真はこれだけ。

でも、このオレンジはいいね。

室内展示のブラックも、カッコいい。


こういう車と暮らす生活も、いいなと思う。

試乗もできるそうなので、またいつか。


あ、フィエスタも、興味をひかれたなぁ。

それと、エクスプローラーが全長5m×幅2mなのに

2,000CCだと知らず、「たまげた」！

近所のダイハツ・ディーラーに、5MTの試乗車があると知った。

ホンダS660が出るまでは時間があるけど、

まず新型コペンが実際にどんな感じなんだろうと思って。






第一印象は、「実物の方がずっとカッコいい！」

ニュースや試乗記で画像をたくさん見て、なんて変なんだ・・

と思ってたから、とても意外。


試乗車のボディカラーも、なかなかお似合い。






幌車と、コルベットC5のタルガしか知らんけど

この電動の屋根は、便利やね。

前のコペンより、ヘッドクリアランスというんでしょうが

広くなってるそう。

でも、髪が当たりはせんけけど（身長178cm）ギリギリで、

室内全体もビートよりもちょっと窮屈？





屋根が格納されると、当然トランクは狭いんやね。





顔付きとかケツとか「こわもて」風？な

流行りなデザインを取り入れてるけど

流行りのLEDもばっちりで、スモールを見せてくれた。

（明るすぎてあんま見えんけどね）




中は、こんな感じ。

シートはブラックがオプションらしい（ふつうは茶系）。

さらにナビとかチェック柄のマットとか、オプションあれこれ。


内装は、プラスティック感もたっぷりだけどそういうもんよね。

それよりもすべてがミニマムでかわいらしい。


ビート、去年の6月の暑さでエアコン効かな過ぎて

渋滞の車中で熱中症になるかとマジで危ぶむほどやったが

コペンは昨日の暑さでもガンガン効いていた。

（比べちゃイケンね、時代が違うもんね）





運転すると・・どうなんだろ？

ビートみたいに、ワクワクは全然せん。

ま、回せてないし、飛ばしてないけんやろか？

ふつうに、ふつうな感じ。

S660も、こんなんやったらどうしよう？

とちょっぴり思う。


悪いわけやないんやけど。

維持費は安とはいっても総額220万くらいは高いけど

オープンカーを持つ贅沢を考えたら、妥当なんかもしれん。


でもねぇ・・ワクワクせんのよねぇ・・・。

猛暑の中でも、ジムニーは活躍中。




地図やグーグルアースでは、池があるはず。

しかし道はよく分からんやったが

現地に来ると、とても細い、通って良いのか迷う道らしきもの。


　　軽トラ用なのか？

　　だとすればジムニーでも行けるはずや。


引き返せんかったら、元も子もないので

退避用のスペースなど確認しながら、ソロソロ前進。





あった！

しかも、まあまあいい感じやん！！






誰も来んとは思うけど、ちょっとしたスペースに何度も切り替えして

横の山に半ば乗り上げ、後ろの池ギリギリ下がって駐車。




「やっぱり日本の山道は、軽自動車だ！！！」

と改めて強く実感。