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ＰＰＥって言うチューンパーツを付けたよ！
１８４馬力から２１８馬力だったかな？になったら、まぁ速くなっちゃってポンポンギアが上がるよねーっ
アウディの２．０Ｔにも負けないくらいになったし、ゴルフにボードにまたまたスパーっと移動出来ちゃうワケです♬
ＰＰＥのステッカー貼りたいくらい！
燃費はエコモードだったら全然変わらないと思う。
最高のポン付けパーツだわ〜(^O^)／

２０１２．１２．２５に１２０i mspo から３２０d ツーリング mspoに入れ替えた。
忘れにくくていい日です。
まずブラックキドニーグリルは入れといて、フロントタイヤ横のMエンブレムは取ってもらった。
かっこ良くないもんね。ブラックテールライト出ないかなぁ？
納車前の写真と見比べると一番ダサイのは日本のナンバープレートだけど（泣）

とりあえずは正月休みの９日間でニセコに行ったりなんて感じで１６００キロくらい走った。冬道の峠でどんな挙動を示すか試してみたり、燃費チェックしてみたりと結構楽しめたかな〜

まずは高速道路の走行はめちゃめちゃ楽！! 安定感半端無いし〜時速１００キロで１５００回転っていい！静かちゃんです。速度が上がっても風切り音がほとんど変わらず。まあ〜楽ちん也。
１８０PSしかないけど、トルクのせいか追い越しも合流も楽だね。サスは橋の継ぎ目も跳ねないので優秀！

次に峠はアイスバーンやシャーベットいろいろあったけど、基本ブリザックREVO GZが良いのかな？不安感無く走れる！でも１２０よりはロールが大きいかなぁ　ボディ大きいからしゃーないのか。。。
ディーラーの人が言ってたリアが重くなったからより走りやすいのは本当のような気がする。お尻降らないし、電子制御がかなり優秀になったせいで早めに補正してくれちゃう。E87じゃあなかったなぁ
E87はだいぶ滑ってからゴリーっと補正してくれる感じだからね。
一番手こずったのはチセヌプリっていうスキー場に行く時。ほとんどエアロで除雪しながら走ってたような。。とりあえずふつーのモードで走ってたらスタックするんで滑るマークのボタンを解除した。全切りはしなかったけど、十分登って行くしまあ大丈夫っしょ！！旭岳もE87余裕でしたから。

最後に燃費。札幌までの距離が２００キロでエコモードなるもので走行したら、リッター２３キロ優秀！！９日間で高速道路＆札幌市内＆キロロリゾート＆ニセコなどなど走って結局はリッター１８キロでも最近の帯広市内だと１２キロ。
−２０℃とか次の日は−３℃とかワケのわからん状況だからトロトロ走行が基本だからかな〜？

オーディオ＆ナビ関係はまだ全く気にならないのでいじってもいない状況でーす！
今のところ満足度はヒジョーに高い！