受け継がれてゆくスバルスピリット

SUBARU 限定CM 遺伝子ショートフィルム篇　SUBARU Short Film "-DNA- Your Story With"
(SUBARU On-Tube、2012年2月1日)


YouTubeのスバル公式チャンネルで、BRZのCMが公開されました。
地上波では逸早く金曜ロードショーの枠内で放映されていたといいますが、僕は滅多にテレビを観ないせいで、今まで知りませんでした。


スバル大躍進の記念碑となった初代レガシィと、スポーツカー復権を待望されてこれから販売を控えたBRZ。
片や折り目正しい直線と平面で構成され、片や躍動的でグラマラスな曲線美。片や家庭的なセダン、片やスポーツカーであり「二人だけの空間」であるクーペ。
両者の対比と、車から覗えるオーナーの個性や生活、何より来るべき世代交代を匂わせています。
それが、父と子の蜜月、確執、別離、和解、そして新たな関係性を匂わせて幕を引くドラマにオーバーラップされています。

たとえ離れていても、痛みを伴う別れであっても、お父さんの「想い」は感じ取っていたのでしょう。だから息子もスバリストになった。
夫々の愛車初代レガシィとBRZ、どちらもスバルにとって重要な意味のある車であり、それがこの父子の間に受け継がれているものの存在を象徴しています。
更には、歴史に残る名車としての360もさり気無く登場しており、こちらも重要な意味が込められています。或いはこの360も、息子がそうであったように、お父さんが幼い頃に乗せてもらっていた祖父の愛車だったのかも知れません。
3台の車が繋ぐ父子の絆。スバルの歴史であり、この父子の歴史でもある。

スバルには、旗艦であるWRXは勿論、家族で乗れる車なら新型インプレッサやエクシーガやフォレスター、夫婦二人だけとなるであろう老後を見据えた車ならプレオやトレジア、何よりレガシィ自体モデルチェンジした新型やアウトバックもあるでしょうに、お父さんはそれでもこの初代レガシィをずっと手放さなかったのですね。それも見るからに綺麗であり、いかにも新車当時のコンディションを維持していそうです。
それは愛着があり一途なスバリストだからというのもあるでしょうが、同時に、愛息子との思い出が沢山詰まった、お父さんにとっての文字通り宝物だからなのでしょう。

そんなお父さんの心をも鷲掴みにしたBRZを、息子が手に入れて乗ってきた。喧嘩別れではあったけれども、片時もお父さんを忘れていなかった何よりの証しです。
ドライブ中も一言二言しか会話らしい会話は殆ど交わさないのが、逆説的に饒舌なまでに会話しています。
この時の二人の気持ちを思うと、なぜだか自然と涙が出そうになってきます。


数え切れない多くの要素が短い時間の中に凝縮されています。
説明的な台詞に頼るでもなく、急激な場面転換の応酬もなく、人目を惹く華やかさもなく、しんみりと、然し大事な事をこれでもかと訴えて。
勿論CMであるからには、新商品の宣伝をさり気無く織り込む事も疎かにしていない。
秀逸なCMです。




海外向けにではありますが、兄弟車であるトヨタ自動車　86(ハチロク)のCM(デモムービー？)も公開されています。

　(TOYOTAglobal、2011年11月29日)

ここ5～6年くらいでしょうか。最近は車を売るCMであるにも関わらず、何を売りたいのかさっぱり分からないものばかりになってきました。
目に付くのは、いかに低燃費か・いかに減税措置を受けられるかを訴えるものや、過去の名作アニメのパロディ、有名俳優やお笑い芸人や有名アイドルによるコメディ仕立ての寸劇ばかり。そこには車自体の存在は限りなく希薄であり、完全に背景用の大道具と化しています。
挙句の果てには、車という「モノ」を売るCMで、「モノより、思い出」と嘯くものまで。

あのマツダでさえ、デミオのCMは「SKYACTIV低燃費！」「エコカー補助金！」「減税！」とくどくど喧伝するだけで、肝心のデミオ自体はステージに只鎮座してるだけ。走らない、動かない、誰も乗らない、ドアすら開かない。
初代アテンザのCMで「Zoom-Zoom,Zoom-Zoom♪」と連呼していた頃の面影は微塵もありません。

「低燃費やエコカー減税も、その車を構成する魅力の、立派な一つだ」という意見もあるでしょうが、それは車ではなくもはや大型家電です。
何より、エコカー減税を当て込んで買い換えれば買い換えるほど、長い目で見ればちっともエコではない。


長い間もやもやした気持ちになっていましたが、久々に、車を車として扱い、車自体の魅力を売り物にするCMが出てきました。
更にこのBRZのCMは、車に込められた「意味」や「想い」の表明にドラマを重ね合わせ、又それが普遍的な内容なだけに、尚更心打つものになったと思います。