■ナビゲーション

クルマレビュー一覧

ホンダクロスカブ CC110

とにかくカスタムにしろカブのアフターパーツが豊富で不自由しない。ガソリン代も気にするレベルでもない。とにかく楽しめます。

2025年03月23日

まあ何かと手のかかる代物ではあるが、DIY　日曜整備のネタには最適。

2024年08月12日

品質、操縦性など何かと問題はありますが、DIYのネタとしては最高です。整備、部品交換して信頼性を向上させていきたい。

2023年08月17日

10年前のモデルですが、MTのターボがお勧めです。現在のような電脳はありませんが、自分が操っている（大袈裟？）楽しさと適度なボディサイズで運転が楽です。

2021年04月17日

カブだけにカスタム用品が多彩である。

2021年03月14日

「SH5Cフォレスター　当初の目標であった20万キロを達成しました。　購入して14年弱　最大の故障はパワステポンプが不調となり、最後はポンプがロックしてベルトから発煙。いろいろありましたが、次の車はどうやらスバルではなくなりそうです。生涯MT派としては、別メーカーからかな？」

何シテル？ 10/31 19:20

購入した車はすべて「５ＭＴ」オンリーです。　こんな楽しい部分を機械には任せられません。　スバル車もレガシィ―ＲＳ（当時、ワゴンに５ＭＴが無かった）とフォレスター...

スバル(純正) STI スポーツペダル
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2013/05/28 18:00:26

	ホンダクロスカブ CC110 ついに念願の「カブ主」
	スバルフォレスタースバルフォレスターＳＦ５Ｂ→ＳＦ５Ｃ→ＳＨ５Ｃと乗り継いでいます。ユーロパッケージでま ...
	ホンダ PCX125 原付ZOOMERが33333㎞を超え、エンジンから異音もするため、PCX125に買い換え ...
	その他中華バギー YouTubeで見ていたら欲しくなって購入しました。新車でセットアップ料、保険料諸々で ...