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今日は鈴鹿フルコースを１時間だけど走りました。曇り気味で、走る直前に雨がポツポツ降ってきた時は、さすがにビビりましたが、直ぐに止んだので安心しました。

さて受付後、トゥデイの最終チェックと準備を終えた。しかし、いやなゼッケンナンバーやな～＾＾ゞ

後は昼食を済ませて、走行を待っていました。因みに昼食はハンバーグ定食。意外な量だった…

走った感想としては、グランツーリスモのイメージ通りでした。ただ、デグナからヘアピンまでの距離が思っていたよりも短く感じました。またイメージでは、S字は３速キープでダンロップコーナーまで抜ける、デグナはブレーキをちょっとだけ当て、アクセルオンで抜けるところは合っていたが、スプーンとヘアピンはアンダーとの苦闘でした。やっぱ、今後はジムカの事も考慮して、機械式LSDがいるのかなぁ…

あと、今回はエントリー寸前までインテと迷った結果、トゥデイでジムカの腕を磨きたいので、これでエントリーしましたが、トゥデイの限界値がよく分かりました。また足回り、ブレーキを変えたので、意外と戦えました。後はリミッターカットが出来ていたなら、もう少しタイムが伸びていたかも！？パーツがないので、できないけどね…(T_T)

何はともあれ、楽しい１日を過ごしました。またフルコースを走りたいと思っています^^v

しかし、DC２は多かったが、意外にEK9が全くなかったなぁ

今日はニワレーシングにてトゥデイの足回りとブレーキを変えてきました。詳細はパーツリストにて。
行った先は大阪府にある豊能町といって、大阪と兵庫の境目にある町です。周りは山ばっかりで、落ち着く場所でした。
さてニワレーシングでトゥデイの作業中、いろいろと見させていただきましたが、まず目立ったのは、レースカーの箱でした。骨だけになっていて、丁度、スポット溶接をしている最中だったのかな？ウチのトゥデイもイチから見直したいところです。
そして作業もじっくりと拝見しまして、色々と勉強になりました。さすが、何回もトゥデイをばらしているので、めっちゃ手際が良かった！！
作業が終わって、帰り道ですが、トゥデイが改めて速いマシンだと感じました。今までMトレが欲しいと思っていましたが、取りあえず足とブレーキを強化しただけでも安定して走ります。来シーズンのジムカーナはこれで勝負してみて、どうしても同クラスのライバルに勝てない場合は、Mトレ移植を考えよう…

それとは別に、ニワレーシングさんに行く途中、マフラーからカラカラ音が鳴りはじめました。まさか、サイレンサー内で錆びた箇所から穴が開いたとか？帰りも自宅が近づくにつれて、カラカラ音が大きくなってるし！次はマフラーか…？

追伸…今日は寒かったので、写真がブレすぎました。スミマセン