<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>offside / Bonjour Citroen！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/</link><description>なし</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 22:43:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>offside / Bonjour Citroen！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/</link></image><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【秋の洗車モニター企画】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/43283283/</link><description><![CDATA[Q1. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（あれば商品名も）
回答：ありません

Q2. モニター商品(CCウォーターゴールド/ムササビクロス)をご記入ください
回答：CCウォーターゴールド


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【秋の洗車モニター企画】 について ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Sep 2019 15:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>モニターキャンペーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/43281846/</link><description><![CDATA[この記事は、［祝・みんカラ歴7年！モニターキャンペーン］ vol,4　おしゃれは足元から！『ホイールクリーナー』＋『ホイールコーティング』を100名にプレゼント！について書いています。...]]></description><pubDate>Fri, 20 Sep 2019 08:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>屋根について考察  その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/43235638/</link><description><![CDATA[屋根の硬いの、柔らかいの、屋根の無いパターン3種3様、試してみて思った事を…





相当無理して導入したハードトップ。少し後ろに隙間があるように見えたのですが、雨風の侵入は無し。

フィット感は、さすがに値段が高い商品だけあって問題無し。雨の音やルーフを通りすぎる風の音は、思ったより音が大きい。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2019 10:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/43234940/</link><description><![CDATA[Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：知らなかった
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取り

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2019 22:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>はじめての洗車からの…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/43233323/</link><description><![CDATA[

長い秋雨も、何となく終わりかけてる気もします。
まだまだ台風などが来る予報も有り、予断は許しませんが、いい加減車が汚いので、洗車しました。

ワックスは効いていますが、水垢シャンプーを使うとワックスごと汚れが落ちていきます。

もう少し季節が安定したら、下処理をして、コーティングに挑戦しようと考 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2019 18:41:50 +0900</pubDate></item><item><title>禁煙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/43225696/</link><description><![CDATA[いよいよ約束の日が来てしまいました。

S6君を購入するにあたり、うちの奥様と交わした約束。

「本日（9月3日）をもってタバコを止めます」

これが条件でした。

今、タバコの箱の中には最後の１本が…

ブログをUPしたら、狼煙を上げて、永遠の別れを告げに行ってきます！

高額納税者からの脱出を目 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2019 23:30:54 +0900</pubDate></item><item><title>これから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/43215620/</link><description><![CDATA[


S660を納車してやっと落ち着きました。

走らせて、眺めて楽しい車です。

C5と走り比べてみました。乗り心地はC5ですね。やっぱり。ハイドロの有り難みがよく分かります。ただし、走らせる喜びはS6君です。もちろん比べる事が筋違いですが…

C5に乗っていると左手足が、無意味に動いてしまいます ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2019 22:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/43210948/</link><description><![CDATA[


とにかくよく降る雨です。
今年は、梅雨にいつ入ったか分からないうちに終わってしまって、雨が少なかったかな？などと思っていたら、8月になってこんなに雨が降るとは…毎日雨です。

実はS6君が家に来てからカラッと晴れたことがないのです…

お陰でオープンドライブを堪能していない。


でも、そんな ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2019 21:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>S6君でゴルフへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/43195254/</link><description><![CDATA[S660を購入する時の最大の懸案事項が、キャディバックが載るか？でした。

中古車店にわざわざキャディバックを持ち込み、確認までしました（笑）

いよいよ納車後、初めてのゴルフに行きました。

どうしてもキャディバックの下に何か敷かないと、1番長いドライバーに負荷が掛かり、ドライバーの弱点、ネック部 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2019 17:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>高いです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/43187059/</link><description><![CDATA[中古で購入したS660ですが、納車の際
「スペアキーを下さい」
言ったところ

「すいません  スペアキー無いんです。ディラーで作ってください。料金はこちらで持ちますから」

と言われてしまいました。

仕方が無いので、今日ディラーへ。

その際の見積もりが写真の通り…

迂闊にキーは、無くせません ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2019 17:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>間抜け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/43180537/</link><description><![CDATA[昨日高速道路を走ってみました。100km/h前後でレーンチェンジすると、リアが落ち着かなく、ピーキーな動きになりました。

こんなものなのかな？

などと考えていましたが、朝車を眺めててびっくり。

前輪に16インチ、後輪に15インチが付いているではありませんか！！

道理で前輪がホイルハウスに隙間 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Aug 2019 16:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/43174948/</link><description><![CDATA[Q1.あなたの愛車を教えてください。
シトロエンC5、ホンダS660


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
C5は何と言ってもハイドロニューマチック！いつまでも乗り続けたいけど…14万キロあたりからガタが出てきて…
S660は、よくもまあこんな車を作った ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2019 23:46:55 +0900</pubDate></item><item><title>過去の愛車シリーズ　その６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/25170982/</link><description><![CDATA[久々に過去の愛車シリーズを再開します。

４WDに乗ってみてこういう世界もあるのかと体感したあとで、家族も増え、どうしても車が手狭だと家族が言い出しました。

本来、車に人がたくさん乗ることに若干の抵抗があったため躊躇していましたが、仕方なく車を買い換えることに・・・

しかし候補となる ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 00:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>ウラジオストクにて（PC整理をして）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/25120609/</link><description><![CDATA[パソコンの写真整理をしていたらウラジオストクで撮った写真が出てきました。

つい1年少し前の写真ですが、その時に感じたことを少し書きます。

街中を走り回る車は見事に日本の中古車だらけでした。ほぼ9割です。

残りは警察や軍隊が使用する、見るからに国産車と思しきUAZ、ラーダ等のイカツイ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 23:19:05 +0900</pubDate></item><item><title>新年になりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/25026075/</link><description><![CDATA[いつの間にか年が明けていました(笑)

昨年末から怒涛の忙しさが続きまたまたブログを更新していませんでした。

何といっても12月は忙しいし、悲しいことや、嬉しいことが多すぎて大変疲れてしまいました。



悲しかったことは、オカマを掘られたこと・・・12月12日の月曜日のことでした ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2012 00:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>失敗談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/24648183/</link><description><![CDATA[妻と出かけるため、駐車場に止めたC５を動かそうとしました。

エンジンは今日も快調に回っています。


セレクターを「R」にした途端に「ファン、ファン、ファン」と警報音が鳴り出しました。

「P」に入れると鳴りやみます。

「なんじゃらほい？？」



再度チャレンジするも ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2011 00:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤローテーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/24602769/</link><description><![CDATA[話は前後しますが、タイヤローテーションをしました。

AKB48の何とかローテーションを口ずさみながら（嘘）ディーラーに向かいました。

C５は、はっきり言ってフロントヘビーです。タイヤの減り方が目に見えて前後で違います。８０００km走った時点でフロントのタイヤのヒゲ（スピューと言うらしい） ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 00:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/24601070/</link><description><![CDATA[入院していたC５が帰ってきて早3日。そこそこ車を動かしての感想は・・・

多分良くなったんだと思う・・・(笑)

変速のタイミングは相変わらず遅い。もちろん始動時にのみですが。
しかし、止まらなくても２速に入るようになったし、外気温が下がってきた今日この頃で状況が良くなるんだから良くなった ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2011 22:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション顛末記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/24569349/</link><description><![CDATA[忙しさとズボラさから最近ブログをサボっていました。

ついでにミッションの違和感を感じながらも、始動時の一時的なものでしたので、ディーラーにも行かず通常使用していました。

走行距離も前回オイル交換から５０００kmを超えたためオイル交換とタイヤローテーションをおこないにディラーへ11月14日 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 23:31:19 +0900</pubDate></item><item><title>う～ん・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/24136361/</link><description><![CDATA[今日の月齢は１３．７（明日の夜は１４．７でほぼ満月です）　　
とても明るく、月明かりに照らされたC５は幻想的にも見えます。

本題ですが、会社の駐車場から車を動かした時の事です。

駐車場からはノンストップで正門まで行けるのですが、動かし始めて車速が上がるのに変速をしません・・・メーターは ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2011 00:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>クルーズ・コントロール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/24020053/</link><description><![CDATA[今まで乗ってきた車には、クルーズ・コントロールのような、速度を一定に保つ機構は付いていませんでした。付いていない者のヒガミではありませんが、そんなことして走らなくてもいいじゃないか？と今まで思っていました。

C５になって使ってみると結構便利なコントロール機能でした(笑)食わず嫌いですね。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 00:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>模様替え？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23968546/</link><description><![CDATA[白い車では余りにも味気ないので、豹柄にしてみました(笑)と言うのは冗談ですが・・・


久々に長崎に帰り、３連休！またまた鹿児島まで。平均燃費は、やはり高速移動は燃費向上が期待でき１３～１４ｋｍ/ℓで巡航できます。ほとんどストレス・フリー、連休中の車の多さも気にならず、高速巡航の安定感と静寂さ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2011 00:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>東京にて  2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23839990/</link><description><![CDATA[もうすぐ東京生活も終わりです。
まだ諦めてませんがC5を都会の街並みで見たいです。

まるでお上りさんの様に至るところに行ってます。銀座、築地、西麻布、渋谷、池袋…多分東京で自由に時間が取れるのはこれが最後なんだと思います。

IKEA を見学したときやアムラック、各ショウルームで車を眺め ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2011 08:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>東京にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23797869/</link><description><![CDATA[東京に来て早2週間！飽きました(笑)
久々の休日で結構ウロツキましたが、車を見ると運転したくなりC5は元気だろうか？などと考えてます。

路上を行き交う車を眺めて感じるのは、シトロエンの少なさ です。
何処かに潜んでいる(笑)のでしょうが、目黒→渋谷→表参道→神宮球場→目黒と歩いたにも関わら ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2011 07:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ装置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23590821/</link><description><![CDATA[まるで梅雨のように毎日雨が降っています。もううんざりするほど・・・
かれこれ夏の太陽を見なくなって１０日ほど経ちます。
春と夏の間の梅雨は、これから訪れるであろう夏を過ごすために我慢することができますが、この長雨は明けたら秋が確実に待っている気がして、すごく損をした気分になります。


今 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2011 22:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>過去の愛車シリーズ　その５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23580740/</link><description><![CDATA[家族が増えるとセレスでは、手狭になってしまいました。

ちょうどこの頃世の中は、世をあげてのRVブームになっていました。そこいらに４WDが、意味もなくカンガルーバンパーを付け、後ろに予備タイヤを背負い、我が物顔で走りまわっていました。

その頃は、もう自分の欲しい車を選ぶ選択肢がほとんどあり ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2011 22:43:01 +0900</pubDate></item><item><title>初回点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23557197/</link><description><![CDATA[トラブルが出たついでに初回点検とオイル交換をしてきました。







エンジンオイルは４ℓ入ります。勢い良くオイルが出て行きます。


点検をしてもらっている間、下周りを写真に収めてきました。（整備作業の邪魔だったかも・・・）
左リアの足回りです。スフィアが見えています。 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 22:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23556294/</link><description><![CDATA[この写真を見て不思議だと感じませんか？

そうなのです。当然「SERVICE」ランプは点灯しているし、ミッションモードが「D３」なのに速度が０ｋｍ/ｈは、瞬間的にはあり得るかもしれませんが、写真に撮れるようには長時間続かないものです・・・ましてや見にくいですが、スノーモードの表示とスポーツモード ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 21:18:06 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整（ハイトコントロール）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23531329/</link><description><![CDATA[今日はハイドラクティブⅢの真骨頂の話です(笑)

初めて使ったときこれはいったい何に使えば良いのやら・・・と思った機能です。所有した現在も大して使用しない機能ですが、洗車時には活躍してくれます。ローポジションにして屋根の上を拭いたり、ハイポジションにしてタイヤハウス内を清掃したりと結構役に立ちま ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2011 16:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>カーエアコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23527139/</link><description><![CDATA[毎日暑い日が続きます。今年は秋雨前線の発生が例年より早く、ここ九州では、はっきりしないまさしく梅雨のような天気が連日続いています。

本日はエアコンの話です。

カーエアコンは、効いて当たり前　などという時代になって相当経ちます。古い車に乗っている方のブログを拝見すると、結構エアコンでは苦労 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2011 01:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>小ネタ　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23519152/</link><description><![CDATA[せっかくの休日なので車でも洗おうと、洗車作業をしていました。

天気は相変わらず不順で洗車日和ではありませんでしたが、特にやることもなく集中して洗っていました。

やっとの思いで拭き上げ、エンジンをかけて見たところ、音楽（カーコンポからの）の音量が少し大きく感じたので、ハンドルのボリュームを ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2011 14:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>過去の愛車シリーズ　その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23513294/</link><description><![CDATA[車検と排気系のトラブルが重なったイルムシャーは「買い換えるべき」との決定が下されました。

家族持ちが安心して移動できる車にしてくれという要望に「分かった　カローラにする」と啖呵を切って車屋に向かうも、いざ普通のカローラを目の前にして「いいのか？これで・・・」と自問自答を繰り返しました。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2011 22:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>長距離を走って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23502151/</link><description><![CDATA[夏休みに鹿児島往復をしましたので、長距離を走っての感想を書きます。

往復で７５０ｋｍほどでした。行きも帰りも渋滞に巻き込まれましたので、燃費的には期待するほどの値（１３．３ｋｍ/ℓ）は出ませんでした。
希望的数値は１５ｋｍ/ℓくらい欲しかったので、もう一息というところでしょうか。

渋滞 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2011 00:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>過去の愛車シリーズ　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23464684/</link><description><![CDATA[結婚し子供ができる　すなわち２シーターでは、家族の移動がままならない。
もう１台車を購入すれば・・・など経済状態が許容しない。
必然的にロードスターを手放さなければなりませんでした。車生活的には悲しい出来事でした。
泣く泣く次期車両を購入するため中古車屋さん巡りを開始しました。（新車は無理でし ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2011 00:29:44 +0900</pubDate></item><item><title>トランスミッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23462262/</link><description><![CDATA[クラッチ形式は、3要素1段2相形（ロックアップ機構付）です。製作メーカーはアイシンAW。６速でシケンシャルモード付きです。

あえてミッションの話題を避けていました。
それは、どうにも硬いという表現が適当なのかどうかは置いておいて、初期状態のトランスミッションは多少の走行が必要であり、C5のよ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 21:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>過去の愛車シリーズ　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23453093/</link><description><![CDATA[心を奪われた車・・・それは「ユーノス　ロードスター」でした。

突然アメリカでMX－５　ミアータが発売されてすごくびっくりした事を覚えています。これが日本で発売されたら・・・迷わず欲しいと思いました。
とにかくすべてが夢の車でした。
２シーター、オープン、１．６ℓ、DOHC、リトラクタブル・ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2011 23:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>過去の愛車シリーズ　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23441122/</link><description><![CDATA[趣向を変えて「過去の愛車シリーズ」を新たに始めます。

何度も引越しをしてその度に捨てようか、捨てまいかと悩んでいたカタログがやっと役に立つ日が来ました。過去９台の愛車達のカタログは保存状態は完ぺきとは言えないですが、現存しております。
カタログの写真でしか当時を懐かしむことはできませんが、こ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2011 22:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>取扱説明書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23431487/</link><description><![CDATA[プラモデルを昔良く作っていました。今は作っていませんが、車、戦車、戦闘機、宇宙戦艦ヤマト・・・どれだけ作ったことか・・・（今もF-1が３台とヘリコプター２機が押し入れの中で組み立てを今か今かと眠っています）
プラモデルを作るとき、良く失敗したのが説明書を全く読まずに作り始め、あとあと組立てが上手く ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2011 23:23:48 +0900</pubDate></item><item><title>ヘットライト・ウオッシャー（う～ん・・・これは・・・）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23422785/</link><description><![CDATA[イマイチ　ハッキリしない天気。
異様に湿度が高く、たまに雨が降ったり、止んだり、晴れたりと目まぐるしく天気が変わります。

夜、走っていて中途半端なフロントガラスの汚れを取ろうと、ウインドウ・ウオッシャーを出しました。

C５のウインドウ・ウオッシャーは、霧状のウオッシャー液がフロントガラ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2011 01:30:29 +0900</pubDate></item><item><title>座席</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23410446/</link><description><![CDATA[フランス車は伝統的にシートが良いと良く書かれています。いつまでも座っていたい座り心地とか疲れない包み込むような感覚とか・・・
C５のシートはどうなのでしょうか？

まだ乗り始めて日が浅いため、シートについて書くにはデータが足りないのですが簡単な感想を書きたいと思います。

BMWから乗り換 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 23:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23397439/</link><description><![CDATA[台風の余波でしょうか？風が時折強く吹きます。エアコン要らずで快適です。

C５の特徴の１つである「センターフィックスステアリング」です。シトロエンは伝統的にステアリングの周りにスイッチを集中させ、ドライビングに余計な負荷を掛けないようにしているものと思います。
確かに運転しながらのスイッチ操作 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 01:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>操縦性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23374765/</link><description><![CDATA[毎日茹だるような暑さが続いています。自然に冷たい物ばかり取って、益々夏バテが続きます。

今回は操縦性の事を書いてみます。

俗に言うハンドリングと呼ばれる物の事です。通常ハンドリングは、空力、タイヤ、サスペンション、車重などに影響を受け、多種多様の表現（味付け）を車の個性として感じる事が出 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Aug 2011 01:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>小ネタ　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23363591/</link><description><![CDATA[これは何だと思いますか？


実はC５のエンジン・オイル・レベルゲージの先端（オイルに浸かる部分の拡大）なのです。
取扱説明書では、鉄製の薄く細長くクネっとした良く見るオイル・レベルゲージなんですけどね。見事に違う部品を使ってくれています(笑)

先の尖った方がLOWレベル、途中の金属部 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2011 23:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地　３　（高速編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23343718/</link><description><![CDATA[フランスの高速道路はオートルートと言うらしいです。（ウィキペディアより）
制限速度は通常時速１３０ｋｍ/ｈらしいです。（道理でスピードメーターの中心は１３０ｋｍ/ｈ、奇数表示でちょっと見にくい）

その国で作られるこの車は、当然その速度で走るように作られている。と考えるのが適当でしょう。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2011 23:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地　２　（山道編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23333804/</link><description><![CDATA[今日やっと１０００Kｍを越える事が出来ました。あと２０００Kｍは、自主規制エンジン回転数２５００ｒｐｍを守って走っていこうと思います。エンジン工場ではガンガン回して品質検査をしていると思うので、ならし走行は必要ないのでしょうが、これから長い付き合いになるのでしょうから、少しおとなしくエンジンを躾たい ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2011 01:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23320333/</link><description><![CDATA[いよいよ走ってみての感想を書こうと思います。

この車の特徴は、何と言っても「ハイドラクティブⅢプラス」に尽きます。ダンパーとバネの代わりにオイルと窒素がその役目を果たします。

至る所で、このサスペンションを形容する言葉が飛び交っています。車が来るまでは、自分で体験するまで極力そのような先 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2011 02:14:06 +0900</pubDate></item><item><title>このマークは何？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23296119/</link><description><![CDATA[毎日暑い日が続いています。風は、吹けども湿った生ぬるい空気の塊が身体にまとわりつきます。


仕事帰り、駐車場の車に近づき何気なく運転席の窓ガラスに眼をやると何やら文字とマークがある事に気がつきました・・・

すべての窓を見ると、運転席と助手席の窓ガラスのみ、このマーク（一番下のかたつむり ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jul 2011 22:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>ヘットライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23287463/</link><description><![CDATA[バイキセノン　ディレクショナルヘットライト＋コーナーリングライト　おまけにフロントLEDポジションランプです。ネーミングが長すぎます(笑)

左からスモールランプ、キセノンライト、コーナーリングライト、下にLEDです。

LEDは、おしゃれに光ります。最近の流行りみたいですね。いろんな車がつ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jul 2011 00:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>フュエルリッドを開けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23268549/</link><description><![CDATA[ヨーロッパの車（そうとも限らないかもしれません）は、車のカギがかかっていなければフュエルリッドは、簡単に開きます。それをBMWで知った時は、「何て不用心なんだろう」と考えたものでした。最近では、それに慣れてしまい日本車に乗って給油に行くといつもフュエルオープナーを引く事を忘れる始末です(笑)

 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2011 00:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルームを見て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1050538/blog/23256950/</link><description><![CDATA[ボンネットを開いた中身です。エンジンは小さくまとまっており、スペースは十分です。
本国では３．０ℓ、V6エンジンも積めるスペースですので１．６ℓ、直４など問題なさそうです。ツインスクロール・ターボという過給器（どちらかと言えば過給より燃焼効率とトルク不足を補う機構）を追加されていますので、パイプや ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2011 23:42:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>