403台限定の Golf R Black Edition です。 2025年2月に、ディーラーからゴルフRのブラックエディションが夏頃に限定販売されるとの連絡が入りました。 当初の話では、限定台数は250台。 当時、価格も販売方法(申込順なのか抽選なのか)も決まっていませんでしたが、手付金を ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年06月02日
久しぶりにホンダスポーツに戻ってきました! 2024年1月6日の大安に納車されました。 新車価格より高かったですが、それでも乗りたかった車です。 この車は基本的にノーマルで維持するつもりです(多分)。 1,522kmからスタート!
所有形態:現在所有(メイン)
2023年12月12日
平日に乗る仕事専用車両です。 購入時の希望は「N-WGN・ノーマル顔・ターボ・シルバー」でしたが、なんと数日前のマイナーチェンジによってノーマル顔のターボが販売終了でオーダーストップ。 となると中古の検討となりますが、メンテ等の信頼性からディーラーの試乗車落ちが良かったのですが、お世話になって ...
所有形態:現在所有(サブ)
2022年11月06日
実家の母親の車です。 それまで乗っていた初代BMW MINI(MT)が壊れて修理不能となったタイミングで、コペン生産終了の発表が。 昔から乗りたがっていたので、新車が買えるうちに契約しました。 モデルはセロのMTです。 まだ、好みの仕様が選べたので良かったです。 2025年10月25日契 ...
所有形態:納車待ち
2025年10月25日
諸事情により、20年間のタイプR生活に終止符を打ち、ゴルフGTIに乗り替えました。 ゴルフといえばDSGですが、自分はMT嗜好者。 VWからMT仕様の販売終了がアナウンスされ、おそらくGTI(MT)の新車に乗れる最後のチャンスかと思い、購入に踏み切りました。 購入検討時、MT仕様は既に ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年09月25日
平成18年式の最終型インテグラタイプRです。 生産終了半年後に未登録車を探しはじめ、やっと見つけた1台。すでに地元東京にはなく、このインテRはたしか岐阜から引っ張ってきたものです。 平成23年11月28日に、二人目の子供が産まれました~♪ インテもとうとう満員です…。 現在は「タイプRでもフ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月04日
大学時代に乗った初めての車でした。スキッパーというグリーンメタの特別仕様車で、MTのターボ車。 2WDと4WDを手元で切り替えられたり、MTでエンジン回せばきびきび走るし、運転することの楽しさを教えてくれた車です。これでたくさんスキーに行ったなぁ。。。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月04日
初代シビックタイプR(EK9)の後期型です。最後のテンロクライトウエイトスポーツといった感じで、とにかく運転が楽しかった車です。 大学卒業1ヶ月前に新車をフルローンで購入。 今考えるとアホでした。。。 8年間乗ったので、色々思い出がつまってます。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月04日
母上の車。クーパーのMTです。 いわゆるゴーカートフィーリングで、非常に運転が楽しい車です。 デザインも所有する喜びを感じさせてくれる・・・そんな車だと思います。 5ドアのMTモデルが発売されたら、我が家でも次期候補になるかもしれません。 ジョンクーパーワークスを一度は所有してみたいなぁ。
所有形態:家族のクルマ
2015年05月07日
YAMAHAの電動自転車「PAS Babby」です。 嫁さん専用車。 坂の多い地域に住んでいるので、自転車は電動が必須。 タイヤは20インチと小さく太くすることにより、重心を低くして、子供を乗せても安定して走行できます。 子供を乗せたり降ろしたりする時も、低いので楽です。 リアのチャイル ...
所有形態:家族のクルマ
2013年03月10日
GTIはFFのホットハッチですが、Rは大人のスポーツカー。 見た目は大人しいのに、走行性能は過激。 まさに「羊の皮を被った狼」という言葉が似合う車ではないでしょうか。
2025年05月29日
流麗なクーペデザインですが、ドアが4枚ついて、大人4人がしっかり乗れます。 トランクスペースも十分確保。 300馬力とxDriveの組み合わせで、動力性能も十分確保。 それでいて全幅1,800mmのサイズは、日本の道路に適していて気軽に運転を楽しめるサイズです。
2025年05月28日
希少な国産MRスポーツ。 そして、軽であるからこその価値。 所有する喜びは最高。
2024年12月18日