さとクロのブログ一覧

車のヒューズの話 昔は管ヒューズ 原チャリの頃から板ヒューズ 車に乗り始め暫くしてから ミニヒューズに切り替わりつつあり サイズが半分位になった。 そして、今回のトラブルで初めてスカイラインクロスオーバーのヒューズボックスを覗いて更に小さいヒューズに変わってた。 低背ヒューズ(テイハイ)とい ...
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その後、200kmほど走ってみて ヒューズ切れもなく メーターが消える事もなく 順調で燃費もいい感じです。 やはりLEDが犯人だったということで一件落着。
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恐らくこれが原因だろうという結論になりました。 バックランプのLED。 ヤフオクで爆光だ明るいとか、うたい文句の安い奴です。 お手軽に交換したら確かに少し明るい程度。 まぁいいか的に1年チョッと使用してた。 でも、点灯してる時ノイズが出てるなんて無知で各機能に悪さして、まるで新コロの様に車 ...
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今までの続き メーター交換の前に修理を出来ないか期待を込めてググって見つけた福島の専門業者さんに依頼。 結果は問題なし。 IGN電源で正常に点灯します。 う～ん、一体どこがおかしいのよ～。 写真は業者さんからの物
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いろいろ調べて、メーター修理の業者さんに相談し点検と可能ならば修理をお願いすべく、メーターを摘出しました。 コラムカバー外すのにステアリングを切らないとダメで 発電しない状態で何度もエンジン掛けてバッテリーに不可掛けちゃった。 今度こそメーターが原因ということで治ってくださいm(._.)m ...
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回路とにらめっこ ※J50は持ってないのでググって行き着いたEX37の回路図を参考にしてます。 ヒューズ飛んでない メーターの中身がやっぱ怪しい 同じ境遇の人がEX37のオーナーにもいたけど、結論が載ってない。 懸命に訳しながら読んだけど くたびれ損だった。
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オルタネータ故障で充電されてないという事で リビルト品と新バッテリーを今日組み込み。 バッテリーは自宅で組込んで 自走でディーラーまでバッテリーの充電分だけで5kmほど走行したがドキドキ。 ディーラーに到着する前に電欠になるんじゃないかとヒヤヒヤ💦で初めての経験でした。 オルタ取外しは電ファ ...
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やはりオルタネーターが発電してない メーターが消灯 バッテリーも上がった オルタが原因で故障の流れ エンジン掛かっている時に バッテリーのマイナスを外し エンジンが止まればオルタが発電してない確認が出来るって 診断方法は始めて知りました。 まー以前に格安で手に入れた低走行のオルタあるからいいや ...
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昨日のメーターから続編。 翌日にエンジンを掛けようしたら セルの回転がすご～く重く 一応掛かりましたがバッテリー上がりかけです。 更にワイパーの作動もゆ～っくり コンサルトで見てみるとバッテリー電圧(異常) 去年から出てましたがいよいよ怪しい 電圧測定もエラーで出来ず テスターで測ると12. ...
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走行中に突如メーターが真っ黒 朝イチの始動では普通に表示してたのに。 コンビニ出るまではバックモニターも表示されてたのに50mも走ってない所でパッと消えた。 エンジン止めずにコンサルト繋いでみるべ。
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