さとクロのブログ一覧

車のヒューズの話

昔は管ヒューズ
原チャリの頃から板ヒューズ
車に乗り始め暫くしてから
ミニヒューズに切り替わりつつあり
サイズが半分位になった。

そして、今回のトラブルで初めてスカイラインクロスオーバーのヒューズボックスを覗いて更に小さいヒューズに変わってた。

低背ヒューズ(テイハイ)というそうな。

これがまた見た目で切れてるのか
良く分からない。
レガシーとステージアに乗ってた頃のミニヒューズは切れてると
イカにも切れてますよ～って
松ヤニが中で弾けた感じに焦げてるので分かる。

でも低背はライト越しに見ないと分からない位に破断面が見えない。
老眼はじまりの目には辛い。
特に今回の不具合でノイズが乗って徐々に切れた写真の破断面なんて見過ごしてしまう。

ミニヒューズで代用が利くことを今回教わったので
沢山在庫してるミニヒューズを暫くは予備として何個か常備して
様子見してるけど300km以上走ってもトラブルフリーだから
もう心配ないかも？

低背ヒューズは2個で100円とか
割高でわざわざ買いたくない

その後、200kmほど走ってみて
ヒューズ切れもなく
メーターが消える事もなく
順調で燃費もいい感じです。

やはりLEDが犯人だったということで一件落着。

恐らくこれが原因だろうという結論になりました。

バックランプのLED。

ヤフオクで爆光だ明るいとか、うたい文句の安い奴です。

お手軽に交換したら確かに少し明るい程度。
まぁいいか的に1年チョッと使用してた。

でも、点灯してる時ノイズが出てるなんて無知で各機能に悪さして、まるで新コロの様に車を不調にしていたとは。

新品の時はいいのだろう？けど
徐々にくたびれてハイフラ仕掛かりになるとヤバい。

突き止めてくれたディーラーのメカには脱帽です。
改めて問診って大事だなと。

今までの続き
メーター交換の前に修理を出来ないか期待を込めてググって見つけた福島の専門業者さんに依頼。

結果は問題なし。
IGN電源で正常に点灯します。

う～ん、一体どこがおかしいのよ～。

写真は業者さんからの物

いろいろ調べて、メーター修理の業者さんに相談し点検と可能ならば修理をお願いすべく、メーターを摘出しました。

コラムカバー外すのにステアリングを切らないとダメで
発電しない状態で何度もエンジン掛けてバッテリーに不可掛けちゃった。

今度こそメーターが原因ということで治ってくださいm(._.)m

梱包して宅急便で発送しました。