エージ@ホンダ党のブログ一覧

最近休みの日に知り合いんちの車にナビつけたりしてたら

なかなか自分のしたいことができなかったけど
今日は完全にオフやったんで


純正のアジャスティングボルトをとりつけました( ´艸｀)



この状態から

2mmくらい動かしたらキャンバーが2度変わって
軽く走ってみたら
コーナーのグリップがあがった( ´艸｀)
でもなんとなくアライメントとりたいなぁ(￣▽￣;)

あとダウンサスいれてるんやけど調整式スタビリンクを入れてみたいとか
考えてみたり( ´艸｀)


あと


こんなんもつけてみました( ´艸｀)








そして来年こそはサーキット走りたいψ(｀∇´)ψ

ブレーキパッドはアレを前後買う予定やし

ホイールは15インチにおとしたいからどっかでポチっとせなあかんし

フロントの補強をもうちょい入れたいなぁ(>_<)






あとサーキット話を誰かとしたいwww

リッター20越えする日記を書いたけど
「純正のカタログスペックは？」て思う方はおるかと思うので



出してみましたヽ(・∀・)ノ

仕様変更としては
ホイールが純正(8kg)からレイズのスーパーエコ(5.3kg)へ

タイヤはダンロップの2030からブリジストンのエコピアEX20Cへ

ピボットのスロコン
つけたくらいで

あとは
通勤が片道60kmの信号少ない田舎道(山越え数回)な国道55号線

てくらいで

ここまで燃費よくなりゃ100点満点でしょw

先月ピボットのスロコンさんをつけてみて


給料はいってから

ひさびさの満タン法の燃料測定( ´艸｀)



リッター20km超えましたヽ(・∀・)ノ

ず～っとECO 5で走ってたので( ´艸｀)
めっちゃ燃費いいし(*´▽｀*)


春くらいに
レイズのホイールに変えた時の記録が


こんな感じでした。
エアコンをつけてないの一緒やけど
気温の差があるとしても
リッター1km以上差がある時もあるのでなかなかのもんですね( ´艸｀)



スロコンて今までつけたことないし
まずは止まる事を重点にしてたので
スロコンをつけて加速をよくするのは
ブレーキやら色々強化してからで加速は1番最後になるなぁ
て思ってまず手にすることなかったからほぼ無縁やったんですよね(￣▽￣;)

んで今回ちょっと縁あってとりつけてみたら
たしかに加速はすごくなるけど燃費が気になるので
1番エコなモードを普段用にして満タン法でやってましたが
700km走るのに特に慣れてしまえば問題ないし
加速が遅くてもコーナリングは速度を落とさないようにしてるし
下り坂はアクセルオフでええし(￣∀￣)

燃費良くなるならもっと早くつけたら良かったわ(￣▽￣;)