ライバル車の比較(?_?)

ネットや当時の雑誌で、アルテッツァが開発される時にライバル視された車がBMWの３シリーズだったとよく目にします。


年式的に恐らくBMWはE46型と思いますが、オヤジの３２０がE９０型なので正確な比較にならない部分があるかと思いますがご了承ください(^_^;)




①0‐100km/hの加速性能

これはアルテッツァ（RS２００）の方が速いですね。
アルテッツァは低速トルクが非常に薄く、全域でスムーズに吹け上がる３２０の方が速く感じますが、実際は全開で回してやればアルテッツァの方がパワー感があります。
カタログスペックにも若干差があるし、車重も１５０kg近く３２０が重いため仕方ないですね。

アルテッツァ＞３２０


②ドライビング（ハンドリング）

安定感は断然３２０です。
Mスポが入っているとはいえ、安定感じゃアルテッツァでは足元にも及ばない気がします。
コーナーでは、勢いよく曲がってもロールがほとんど無い３２０に比べ、アルテッツァは速度が乗ったまま曲がればグニャグニャします。
高速走行も、３２０は速度が増せば増すほど地面にベタッと張り付くのに対し、アルテッツァは日本車特有のフワフワした怖さを感じます。

アルテッツァ＜＜＜３２０


③乗り心地

硬いと言われるアルテッツァですが、３２０と比べたら全然マシです。
これも日本車と外車の違いって感じですね。

アルテッツァ＞３２０


④車体剛性

明らかに３２０です。
むしろ、アルテッツァは剛性は低いように感じます。
言うまでもないぐらいです。

アルテッツァ＜＜３２０


⑤車内空間

若干３２０の方が広いですね。
実際に幅も３２０の方が大きいですが、言ってしまえば３２０も後部座席は狭いのでどっちもどっちかと。

アルテッツァ≦３２０


⑥スタイル

こればっかしは自分じゃ優劣付けがたいですね。
スポーティーなのはアルテッツァ。
高級感は３２０じゃないでしょうか。

アルテッツァ＝３２０


⑦総合

車が持つ性能や質感、細かな部位のみを比較すれば３２０かと思います。
ただ、価格差も含めると一概に３２０とは言い難いですね・・・

アルテッツァ≦３２０






自分的に簡単に書いてみました(^_^;)


アルテッツァは吸排気・足回り共にノーマルじゃないし（さすがにスーチャーはOFF）、３２０もE46ではなくE90のMスポと純正同士の比較には程遠いかと思いますけどね・・・（笑）

結論、どっちも良い車ですよ(￣▽￣)☆