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本日、新しい相棒のFTR２２３を納車しました☆


あまり走っていませんが簡単に感想を書くと・・・

①パワー
遅いと言われてますが、街乗りには全く問題ありません。
車の流れもリードできるし、８０kmぐらいまでならスムーズに出ます☆
下道オンリーのゆったりしたツーリングなら全然オッケーです。
ただ、高速を使ったツーリングなどはNGですね。
間違いなく足手まといになります(>_<)

②ハンドリング
かなりの軽量バイクですので、どこを走ってもヒラヒラ運転できます。
立ちゴケもよほどのことがない限りしないでしょう。
それとは別に純正タイヤが原因か分かりませんが、コーナーを曲がる際にフロントが切れ込んでいく感じがします。
これだけは慣れるまで注意したいと思います。

③総合
メリットもデメリットもありますが、通勤や通学や街乗りには最高のバイクだと思います。
タンク容量は少なくても恐らく燃費は３０km近く走るだろうし、ガソリンは減ったら補充すればいいだけの話です。
正直パワー不足感はありますが、元々速く走るためのバイクじゃないし、それを求めてはこのバイクの意味がありません。
振動がひどいという意見もチラホラ見かけるけど、振動や鼓動感は単気筒エンジンの勲章みたいなもの。

FTRは、急がずに５０kmぐらいでトコトコ走る楽しさを教えてくれるバイクのような気がします。

GSXとの二刀流には最高の相棒です(^_^)


今後の予定として、タンクとフェンダーのオールペンを予定しています。

これはバイク屋ではなく、馴染みのカーショップに頼みました。

単色ではなく２コートパール塗装の脱着工賃込で、なんと諭吉１人のみ!!

かなりの破格で引き受けてくれたため、ここでショップ名は公開しません(＿ ＿)


５月９日に予約を取ったのでそれまでに色を決めなきゃ☆

実は・・・バイク乗り換えました(^^)!!


って言ってもGSXじゃないですよ(^^;)汗

以前から、通学快速車のMyリード１１０を売ってくれという方がいて、先週冗談で「○○万なら」と言ったら「いいよ」と言われたので調子に乗っちゃいました(笑)


次はPCXにしようと思って見積もりを取ったところ、意外や意外に結構なお値段・・・

発売から未だに人気車種で値引き幅もかなり低く、リードの売却額が高いとはいえ相当手出ししないと買えません(-"-)

まだ中古も出回って無く(あっても新車と大差無し)、結果PCXは却下。


他の１２５ccクラスのスクーターも探してみましたが、同じリードは番外、シグナスは状態が良いやつは高いので却下、アドレスV１２５は動力性能は良いもののイマイチ外観が好きになれず却下、アクシストリートも外観で却下。

この時点ですでに１２５ccのスクーターは諦めモードへ・・・


どうするか迷っていたところで、浮上したのが２５０ccクラスの単気筒。

前から単気筒が好きでいつか乗りたいと思ってたので、今回思い切ってFTR223に決めちゃいました(^▽^)!!


このクラスのバイクはメーター交換している車両が多く、買うなら絶対新車と思っていました。

でもメインのバイクじゃないし、今は新車なんて買う余裕はありません。

なのでここはバイク屋を信用して状態の良さげな中古を選びました。


すでにHIDやマフラーやメーターを購入済みで、何やかんやでシグナスが買えるぐらいの手出しをしちゃいましたが、自分なりに納得した買い物なのでよしとします(^^)笑


ただ、通学に使うのに全く積載性が無いという点が最大の不安要素なんですよね・・・(-_-;)汗




とりあえず納車が明日なので、写真は撮ったら載せま～す☆