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ちょいと早起きしてFTRで軽～く流してきました☆


やはり軽くて乗り易いんですが、コーナーを曲がる際の違和感がどうしても気になります。

タイヤの接地感の薄さ・・・

フロントの切れ込む感じや、それとは逆に上手く寝てくれない感じがする時も・・・


単純なようでFTRはイマイチ分かりにくく奥が深いバイクのように感じます(-_-;)


それと、FTRは５０～５５kmで1発1発の音を楽しみながらトコトコ走るのが１番いいです☆

６０km超えると音が繋がってくるし振動も増え始めますので、田舎道を景色を見ながら走りたくなりますね。

GSXじゃ退屈で仕方ない速度域が楽しいというこの感覚が２台持ちの特権ですかね(^^)



あと、帰宅後に寝かせっぱなしのGSXに火を入れてみました。

バッテリー上がりも無くエンジンもスムーズにかかったのでとりあえず一安心。

足の怪我がまだ治っておらずアイドリングだけのつもりでしたが、跨ってみたら意外に乗れそうだったので近所を５分程度ブラブラしてきました☆


久々だったのでちょっと緊張しましたが、やっぱリッターバイクはいいですね(^‐^)

が、FTRを乗った後に、２速でFTRのMAXが軽く出てしまうGSXのパワーは刺激が強過ぎます（汗）


ハンドル幅や車重、剛性の違いに乗り始めは違和感を感じますが、２～３分も乗ればすぐに感覚を取り戻せますね☆

どっちも早く乗りこなせたらいいなぁ～と思います(^^）