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昨日ショップに行って、納車前の愛車を見てきました☆



内・外装は年式を感じさせない綺麗さがあり、前オーナーが大事に乗っていたことが見て取れます(^_^)


外装は今のままでも自分好みのスタイル（純正ハーフエアロ・車高調でローダウン・純正１７インチアルミ）に仕上がっており、特別すぐに仕様変更したい箇所はありませんが、ライト類が純正のハロゲンのままだったので、ヘッド・フォグ共にHIDキットを購入済みです(^^)!!

内装は数点足らない部分、

①Fスピーカー
（コペンより移植）

②ウーファー
（コペンより移植）

③メインデッキ
（HDDナビは予算が無いので、とりあえず海外製のDVDデッキとインダッシュモニターを格安購入済み）

④ミラーモニター
（Yオクで落札済み）

は納車時に取り付けてもらうようにしています。



そして、ここからが弄りたい病の再発です・・・

①リア全面のスモークフィルム貼り

②皮調シートカバー

③フルLEDテール

④社外アルミ１８インチ化

⑤社外フルエアロ


とりあえず学生の身で、僅かなアルバイトの収入しかないため、働いていた時みたいにポンポン勢いでは買えません(T_T)鬱


金額的に、財布と相談しながら①と②は時期を見てボチボチやろうかと思ってます。

③は気が向いたら（笑）


で、問題は④・⑤・・・

こればっかりは競馬で大きいやつがこないと、学校を卒業するまで無理ですね(-"-)泣



あと、希望ナンバーどうしよう・・・

１諭吉・・・痛い(T_T)

今日の晩飯は、久々に「すき家」の牛丼でした(^_^)



以前に比べカレーが不味くなったこともあり、今の自分の定番メニューは画像の「ネギ玉牛丼のサラダセット」です☆

毎回店に入って、メニューも見ずにソッコーで注文してます（笑）

お久しぶりです。



実習が忙しくてみんカラを更新してませんでしたが、６月に入って環境にかなりの変化があったので報告します。




まずはコペンの売却。


オヤジに譲った前愛車のコペンですが、先々週の頭ぐらいに中古車販売店に勤める親戚が引き取りに来ました。

通学や出かける際も、「車が無くても雨の日はカッパ着りゃいいじゃん」って思ってましたが、いざ乗る車が無くなったらやっぱり不便です(-"-)

それに田舎暮らしというのもあり、徐々に車の必要性を感じてきました。




そこで考えた結果が、ＧＳＸの売却です。


来月車検でそのまま通すだけでも片手は必要だし、ふと今の査定を聞いたらビックリするような金額を提示してきたんです。

ちなみに言うと、自分の予想よりも１０諭吉以上高い査定額でした(・。・)

それでも愛着のあるバイクを手放すという決断には時間がかかり、やっぱり止めようかとも考えましたが、贅沢よりも自分が置かれた現状をみて売却しました。




それで今日、いきなりですが次期愛車を購入しました☆


車種は某国産メーカーのスポーツセダンです。（詳細は納車までマル秘ってことで・・・笑）

少ない予算での購入なので初めは軽を探してましたが、程度の良い軽は結構相場が高く下手したら普通車よりも高かったりします(T_T)

そこでいっそのこと普通車に絞って探してみたんですが、乗りたい普通車は「アリストＶ」、「チェイサーＶ」、「ＲＢオデッセイ」、「Ｚ３３」だったりと、予算オーバーや税金がネックな大排気量車ばかりで的に合った車が見つかりません。

友人に電話でその旨を言ったら、「じゃあ○○○なんてどう??車重が重くて速くは無いけど、そんなつまらん車じゃないと思うよ」と聞いたのが次期愛車となるアレでした。

今まで気にとめて見たことは無かったものの、まじまじと見たら意外と自分的に好みのスタイルで、しかも排気量もギリギリ圏内。

ＭＴは相場が高いけど、ＡＴは探せば比較的狙える金額でした。

その後、以前からお世話になってるショップに頼んで数日探してもらい、今日の業者オクに出品されていたものを無事購入しました。

前のオーナーさんのカスタムが自分が好きな系統の弄り方をされており、当分そのままで乗れそうです。



とりあえず今は、これから変な虫が騒がないことを祈るばかりですが・・・

数日後に手放す予定の前愛車コペンですが、マフラーはノーマルに戻して売却するのでどなたか欲しい方いませんか～??



今は廃番になってしまいましたが、コペンでは超人気のフジツボ製パワーゲッターです☆

自分で言うのもアレですが、コペンのマフラーで１番好きな音質＆音量のマフラーでした(^_^)


嫁ぎ先を募集します♪♪




・・・試しにオークションを見たら、パワーゲッターは１件も出てませんでした（´▽｀)ニヤニヤ

ふとネットを見ていたら、「BMW１３５ｉ クーペ」と「スカイライン クーペ」を比較した記事を見つけました。


外観や内装、快適装備や足周りなど個人で好き嫌いはありますが、今回は双方の心臓部であるエンジンについて書きたいと思います。

ちなみにスペックを見てみると・・・


「BMW１３５ｉ クーペ」

DOHC　直列6気筒

総排気量 2,979cc

最高出力 225kW〔306ps〕/5,800rpm

最大トルク 400Nm〔40.8kgm〕/1,200-5,000rpm


「スカイライン クーペ」

DOHC ・ V型6気筒

総排気量　3.696

最大出力　245kW（333ps）/7000

最大トルク　363Nm（37.0kgm）/5200


どちらも似たようなスペックですが、大きな違いがあります。

それは「BMW１３５ｉ クーペ」はツインターボエンジンなのに対し、「スカイライン クーペ」はNAエンジンってことです。


もし皆さんが車の購入を検討した際に、迷った２台のスペックだけを見てほぼ同等だったら、ＮＡとターボエンジンの２択なら皆さんはどちらを好みますか??

排気量が様々なので一概にどっちとは言いにくいかもしれませんけど・・・(^^;)