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今日、小倉競馬場に行った帰りの高速道路での出来事です。


土曜の夕方ということもあり多少車が混み合っていたにも関わらず、追い越し車線を走っていた自分の後ろに、「どけ!!」と言わんばかりのＢＭＷ７４０ⅰがベタベタに張り付いてきました。

速度こそ100km/hちょいしか出てませんが、前が詰まっておりスピードは出せないし追い越しも不可能な状況でした。


「こんな状況で後ろのバカ煽っとるよ。アホやろ」って相方と笑いながら話してたら、何を思ったのか網の目を縫うような強引な車線変更を繰り返しながら追い越しを始めました。


車が車なので、その筋の人なら関わりたくないと思いスペースを開けて先に行かせましたが、ホントいつ事故っても不思議じゃないような運転でした。

自分が思うに、こういう人のせいで外車のイメージの悪さが作られているんでしょうね。

相方も「こんな人にBMWを乗ってもらいたくない」と言ってました。


やはり自分は、ジェントルな堂々とした運転をしてこその高級車だと思いますね・・・







これは余談ですが、７４０ｉって１００km/h超えてからは排気量があるだけに速いんですね。

見ててあまりにムシャクシャしたので、スーチャー武装のMyアルでぬゆわkm/hまで全開で追いかけましたが、簡単には追いつけませんでした(T_T)

って、むしろ離されてたような・・・


本気のスポーツカーに乗ってる方、後は任せました（笑）

今日アルをショップに預けてきました。


エアフロとスロットルボディの清掃で直らなかったアイドリングの不調の原因を突き止めてもらうためです。

プラグの確認など残っている個所の点検は自分でしてもよかったんですが、まだ保証期間なのでプロに任せようと☆

これで改善されることを願うばかりです(T_T)


つーか、改善されなきゃ困る(-"-)

アルテッツァに限らず、タワーバーって効果ありますか？


今HKSの車高調を付けてますが、乗り心地確保のために減衰はかなり柔らかめにしています。

そのせで、結構コーナーでロールするんですよね(T_T)

そこで思い付いたのがタワーバーだったんですが、ぶっちゃけ本当に効果があるのか疑問に感じてます。

車種は何でもいいので、もし付けてる方は感想を教えてください☆

今日、コンビニから出ようとした際に自分の確認不足で縁石を跨いでしまいました(T_T)


当然ローダウンしている自分のアルはリップスポイラーがヒット・・・

車内には「ガリゴリガリガリ」と嫌～な音が(＠_＠;)


顔面蒼白で「やっちまったー」と思い降りて確認してみると、リップ下に擦った傷はあるものの割れやエアロの脱落は全くありませんでした。


社外のＦＲＰなら間違いなく割れてたような衝撃でしたが、さすが樹脂製ですね(・o・)

その縁石は高さこそ低めで助かった感もありますが、純正の強度には改めて脱帽しました。

最近アイドリングの不調に悩まされています。

アルに最も多い持病で、簡単に直る時といつまで経っても直らない時がある困った症状なんです。


とりあえず、エアフロ＆スロットルボディの清掃をしてＥＣＵのリセットをしてみました。

数日様子を見てダメなら教えてもらったコネクターを清掃してみます。


それでもダメならショップ行きかな・・・(-"-)泣