タカぴろのブログ一覧

こんにちは(^^)
だいぶご無沙汰しています。

実は紆余曲折ありまして、タービンが変わりました（爆）



ちょっと（いやだいぶ）想定外の事態でしたが、結果的にはハッピーエンドでした(*´∀｀*)
このへんまで来ると色々踏ん切れるというか、より楽しみ尽くしてしまえ！
的な感じになってきます（笑）
お金的にも車的にもΣ(´∀｀；)


装着したタービンはそんなに過激なものではなく、純正ブーストアップ+αくらいで、高回転での
糞詰まりが解消された素敵仕様です（GRBでは装着事例がなかったようで、どうなるかと思いましたが、パワーグラフ見てニンマリでした）
なので、燃料ポンプもインジェクターもノーマルです。
ある意味ノーマルブーストアップよりも安全安心仕様です。
6000回転くらいから上の、「あぁ便秘気味ですね。わかります。」的なのが
「えっ？なに？信じられない！すごいの出た！！」っていう感じです(*´ω｀*)
乗り味も「快便」って例えるのがバッチリくるくらい、スルッと回ります。
セッティングの味付けでも感じ方は変わるでしょうが、同じショップでセッティングとった自分としては

純正ブーストアップ　⇒　中間でグワッときておしまい。中間域を多用するようなコースや
　　　　　　　　　　　　　　　 運転にはいい

GT-ⅡS-EX　　　　　 ⇒　ブーストの立ち上がりは純正とほとんど変わらず上まで使えるから
　　　　　　　　　　　　　　　 実用性がアップした

って感じです。
排気の抜けが良くなったせいか、負圧域でのモッサリ感も改善されているように思います。

ホントは今回の資金で足回りのセットアップと車高調のオーバーホールを計画していたのですが
頑張って稼ぎます( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
夏タイヤに変えて、サーキット行くのが楽しみになりました♪




純正のタービンとエキマニ、欲しい人います？

23日（日）の話なのですが、本庄サーキットにて開催された、ゆる系走行会にてサーキット初走行しました♪

緊張していたのかよくわからなかったのですが、あんまり寝ていないハイなテンションのまま午前中一発目の走行枠を勢いで申し込んで、サクっと走っちゃいました（笑）
感想・・・・・楽しかった（笑）
とりあえず、事故らず走りきりましたよ♪
コース攻略も何もわからない状態で、とにかくまわりに迷惑かけないように走ろうってのが目標だったので、無事？何事も無く走れたことが嬉しかったです(^^)


よくわからないなりにも感じたこと、それは
四駆って怖くないってことです。
コーナーにオーバースピードで突っ込んで、がっつりアンダー出てもアクセル踏んだら
ハンドル切った方向に頑張って向かってくれるので、恐怖感がなく、めちゃくちゃなコーナリング
でも何とかなっちゃうので、楽しかったですよ（笑）
調子に乗って、コーナーやヘアピンでは終始スキール音がしていた（車もスライドしてた）ような気がします(^_^;)
はためにはどううつったんでしょうか・・・・・(^^ゞ
早く走ろうと思うよりも、肩の力抜いて、楽しみながら自分のできる7割くらいの走り方で走ったほうが色々収穫が多かった気がします。

そんな走り方なんで、油温もMAX114度くらいでクーリングらしきこともせず、ゆるゆる20分楽しみましたよ♪

ピットに戻って車チェックすると、まず前側の空気圧が2.7ｋまで上がっていました（笑）
本庄まで高速走ってそのまますぐ初走行だっだんですが、走る前に測定した空気圧が2.5ｋ・・・。
めちゃくちゃ上がってました(^_^;)
リアは走行前2.0ｋ⇒走行後2.2ｋでした。
タイヤにはがっつりカスがついてましたよ。自分のだけじゃないでしょうけど、びっくりしました。
結構こじった割にはショルダーの部分もひどい状態ではなかったので良かったです♪
あと気づいたのは、ブレーキパッドの塗装が焼けて黒くなってましたｗ
キャリパーは白いままだったんですが。。。
走行した時の車両の状態は、VDCカット（2周目まではONでした）、S#、センターデフはフリー2段戻しで走りました。

あっ。VDCはカットがいいです。コーナーでがっつり制御かかると、逆に怖いです。
リアのブレーキにも負担が大きいようですし。


初走行が終わってしばらくすると、マルシェの桑原さんやGRB-ｘ102さんが出勤してきました。
スペシャルゲストにびっくりし、桑原さんのありがたみを実感しました(*´ω｀*)

お昼くらいになると、駐車場（ピット？）がいっぱいになるくらい沢山の車＆バイクで賑わってました。


昼食後、午後の枠から走行可能台数いっぱいくらいの台数で、結構カオスな状態が続き
「もう一本どこで走ろうかなぁ」って感じだったんですが、空きそうな気配はなく、15時過ぎの
枠でもう一本走りました。
空気圧をF2.2ｋ、R1.8ｋにセットしてコースイン。
違いは・・・・よくわかりませんでした（笑）
走行後、桑原さんよりありがたいアドバイスを頂き、次回まで忘れないようにと
心に刻みつけ？ました。

そのあとは虎の穴を観戦したり、ゆる系メンバーとだべったり、気がついたら18時くらいになってました(*´∀｀*)
マッタリと解散して、帰りの高速で眠気に負け、SAで22時くらいまで爆睡、結局帰宅したのは午前様でした（笑）



最後までご覧になった皆さん、ありがとうございました。

また、当日お世話になりました、マルシェの桑原さん、スペシャルゲストの方、
ゆる系のメンバーの皆さんお疲れ様でした。ありがとうございますm(__)m
またよろしくお願いします♪

月曜の話ですが、オプションキャラバンに参加してきました。

というのも、全ては誘っていただいたGRB-ｘ102さんのおかげです。ありがとうございますm(__)m

で、いつものように高速代をケチろうと、当日深夜の午前3時半に自宅を出て関越道をひた走り、練馬で降りて環八を走って東京ICから東名に乗り、海老名のSAで時間つぶし（仮眠とも言う）、海老名JCTから小田原厚木道路へ大磯ICで降りてすぐ目的地でした。
待ち合わせの時間より1時間も早く到着してしまったのに、電話したらすぐ来てくださったGRB-ｘ102さんには感謝です。（後で前日の飲みの話をお聞きして、更に申し訳なかったなぁと思いました(^^ゞ）

なんにもわからない状態で入場ゲートを入ったら係員の方が「こちらに停めてください」って停めた所が、なんとも外観ほぼノーマルの愛機には似つかわしくない、まわりは「やってますぜ！」オーラがビンビンしてるクルマがズラリと並んでました（笑
そそくさと車停めて、受付してからマルシェさんのブースへ。設営のお手伝いらしきことをして9時くらいにはすでに一仕事終えたような満足感がありました（笑

そこからは、かなりゆるっとした時間が流れてましたよ。まわりの盛り上がりにはほぼ便乗しないで、まったりと楽しい会話を楽しませて頂きました♪
桑原さんの引率で会場内をめぐったときはメーカーさんから面白い話を沢山聞くことが出来ました。ありがたいことです。


昼過ぎくらいに、とも＠いんぷさんの襲撃にびっくりして、それから後は軽く寝ていたような気がします(^_^;)


解散もゆるっとして、自分は山梨のあたりまで下道で走り、須走ICから高速使って帰りました。途中睡魔にやられてSAで爆睡してしまったせいで、自宅についたのは深夜でした（笑


現地でお世話になりましたGRB-ｘ102さんをはじめ、ゆる系メンバー＆マルシェスタッフ＆マルシェ常連の皆さん、今更になってしまいましたが、お疲れ様でした。ありがとうございますm(__)m



次の更新はゆる系のあとかな・・・。

またまた久しぶりのブログアップになってしまいました(^^ゞ

昨日、ハイパミに行ってきました♪
台風の影響で、それはもう波乱万丈な楽しい1日と
なりました（笑

朝３：３０頃自宅を出発したときは、雨もやんで、
これなら大丈夫かな？
なんて思っていたのが甘かったです。

４：３０ころ諏訪SAに到着したときには細かい雨が降ってきて、
そんな中地元のみん友さんと合流しました。
初めてお会いする方が多かったですが、みなさん気さくでとてもいい方ばかりでした。
ちゃんとした自己紹介もできず、申し訳なかったです。

そこから連隊走行で一路FSWを目指すわけなのですが、どんどん強まる雨に
「これ大丈夫かな？」って不安がよぎり、途中休憩したSAでこの先通行止めの
区間があることが発覚(^_^;)
雨は殆どやんで、通行止め解除を食事を取りながら待っていたのですが、一向に
その気配はなく、仕方なしに「行けるとこまで高速で行こう」と出発しました。

結局、一宮御坂ICで強制的に高速を降りて、富士山の周りをぐるっと回って
東名経由でFSWに到着したのが９：３０くらい。
本来の到着予定より２時間遅れての現地入りでした（笑
道中も強く雨が降ったりやんだりで、到着した頃には一仕事終えたような
消耗感がありました（笑

で、無事東ゲートから入場して車を止めたわけですが、交流波形のように断続的な雨が
僕らのテンションを下げようとします。出店していたショップの皆さんも展示物が濡れないように
大変そうでした。地元のみん友さんにくっついてブースを回っていたのですが、
途中から僕一人、マルシェさんのテントでryuyamaeさんやマルシェの常連さんと、ずっと
だべって雨宿りしてました(^_^;)
テントの中に呼んでくださった桑原さん、お話に付き合ってくださった皆さんありがとうございました。
おかげで寒い思いもすることなく、楽しく過ごさせて頂きました♪

雨が上がったタイミングでデモ車やショップを見てまわり、雰囲気を満喫してお買い物はせずに
１５時くらいにはFSWをでました。

帰りも行きとほぼ同じルートで帰ったのですが、ここで激しい睡魔に襲われ、中央道の双葉SAで
休憩するタイミングで、仮眠を取るため一緒に行動していた皆さんと分かれ、
２時間ほど爆睡しました。
一緒に行動した皆さんが、出発時に声をかけていただいたようですが、気がつかないくらい
寝ていたようです。気を遣ってくださったのに申し訳なかったです。

そんなこんなで２０時過ぎに双葉SAを出発して、霧が出てきた八ヶ岳付近を順調に走っていると、
一周テールのGRBを発見しました。しぃっちさんでした(^^)
そのまま諏訪SAまでご一緒させていただき、無事帰宅したのが２３時頃でした。


色々ありましたが、総じて楽しく、行ってよかったハイパーミーティングでした♪
最後まで読んでくださってありがとうございますm(__)m

毎日暑いですね(´・ω・｀)


今更ですが、25日（土）にみん友のとも＠いんぷさんとカーステーションマルシェに行ってきました。
朝8時に東部湯の丸SAで待ち合わせして9時50分にはマルシェに到着しました。

ふたりとも作業を依頼していたので、クルマを預け、お店の方にご挨拶(^^ゞ
作業を待っている間、とも＠いんぷさんや坂本さん、桑原さんと色々楽しいお話をさせていただきました♪

お昼は向いのマックで軽く済ませて戻ると、自分のインプの作業が終わったので、
厚かましくも足回りのセッティングについて、桑原さんに試乗してアドバイスをいただき、
現状の評価や今後の方向性など親身に相談に乗っていただきました(^^)

減衰力の設定を見なおした後、とも＠いんぷさんと藤岡SAまで群馬遠征のおみやげをゲットしに試走してきました。
今までよりも減衰力をソフトに振ったので乗り心地が非常によくなりました（笑）
マウント関係を強化したことでシフトの入りも今以上にご機嫌でした♪
今回、エンジン搭載位置を下げたのですが、減衰力変更と相まって、旋回時の安定感と
アンダーの出方が改善された感じがします(*^^)v
コーナリングスピードが+5㎞上がっても、今までより怖さを感じず、且つノーズが入ってく感じが楽しいです。

買い物から戻ってきた後も、閉店まで楽しい時間を過ごしました。
珍しく、お店が空いていたことも（僕ら的には）ラッキーでした。
桑原さんには、業界の裏話や、補強のイロハなど、目からウロコの情報を沢山教えていただきました(^^)

そんなこんなで、自宅に戻ってきたのは夜の12時近くでした（笑）

文才がないので、うまくまとまらないのですが、濃密な一日でした。



ホントは、次の日のゆる系走行会にも行きたかったのです(^_^;)