ミゾエモンのブログ一覧

前回はオーバーレブでブローして・・・

そっから約１０００ｋｍぐらいしか乗ってませんが。。。

謎のタービンブローを起こし・・・

破片がエンジン内に入り・・・

ブロックに傷が入り・・・

って事で、またまたオーバーホール。。。

タービンをN１タービンに変更しました！

ブロックはボーリングを行い、ピストンも０．５ｍｍオーバーサイズのピストンを入れました！

半年ぶりに戻ってきました。。。笑　

大切に乗ってやろうと思います！

BR９ですが、この前塗装ミスでフロントバンパーは無事に帰ってきました～。

距離は納車されてから約１８００ｋｍ走っています。

昨日は高速道路を走行中に急にアクセルがきかなくなりました。。。（焦）

高速（２レーン）の右側車線を走行中に前方の車両が左車線に車線変更した為、そこから加速て進もうと思いました。

そしたら急にメーター周りのチェックランプが（４箇所位？）点灯し、アクセルを踏んでも回転数があがるだけで空ぶかし状態、惰性で走行してる感じになりました・・・（パワステはきいてます。エンジンもかかってます。エンブレはかかってないと思われ・・・。もちろん「D」レンジです。。。）

ちょうど高速の出口があり、惰性でなんとかいけたので出口へ向かいましたが、ゲートまで行く途中のカーブで停止してしまいました・・・。

とりあえず、エンジンを再始動すると普通にエンジンはかかりその後は正常になりましたが。。。

・・・個人的にはちょっと普通に乗るのに怖いです・・・スバルがGW中はお休みなので原因もわからず、何が起きたかもわからない状態です。。。


アイサイトのプリクラッシュモードは３回作動すると。追従コントロール支援してくれなくなります。（たぶん）

それは１回経験してるけど、自動から手動に切り替わるだけで、アクセルとブレーキを自動で操縦できなくなり手動（通常の運転状態）に替わるだけで、正常にアクセルとブレーキの操作は可能でした。

今回、チェックランプが点灯していた箇所たぶん「LANE　OFF」　「CAMERA」　「P-CR　OFF」　「AT　OIL　TEMP」　です。。。

「AT　OIL　TEMP」が意味わからなくついてました・・・（意味あるんでしょうけど・・・）　印象に残ってます。。。

説明書見ると、車を停止して冷やしてください。　みたいな事を書いてました。。。　ATにそこまで負荷は掛かってないと思うけど・・・

たぶんアイサイトのプログラムが作動して制御がかかったと思われます・・・何とも言えないですが・・・

とりあえず、連休が明けるまでは違う車にのって過ごそうと思います・・・

納車されて１カ月ほど経過して気付いたのですが、塗装が浮いてます・・・・。

５ｃｍほど塗装が垂れたような跡がありました。

ディーラーに行ってみると、一応メーカー保証で新品に交換していただけるみたいです。

エアコン部分をノーマルの緑色から青色に変えてみました！

これで日記上手く書けてるのかな？？

マルチファンクションディスプレイの基盤をニスモのものに変更し、ブーストセンサーがノーマルのままなんで、ブースト圧が約２倍近くの値を示しています。

後日センサー部分も交換し、正常近い値を示しています。