Ernst Carlのブログ一覧

このところ、急速の後ですら「カタログ値（最大120km走行）」を超える。



普通充電の後は更に数字が上がる。



長い下り坂の後なら簡単に数字は出せるが、そうではない。



首都圏の普通の行動で出るのだから嬉しい。



普段の「だらだら運転」も効果絶大だが、中速以上での巡航時のPivot ３DAの効果も大きそうだ。

小生は1971年頃より写真を撮り始めた。

70年代後半から80年代は兎に角何処かに出掛けては撮りまくっていた。80年代中盤からは写真機に興味が移り、90年代半ばからはレンズに耽溺してきた。

90年代末は欧州、特に獨逸と仏蘭西の鏡玉の虜であった。そして2010年を越えてからは、国産のレンズを見直すことも始めた。

昨今愛用している国産鏡玉の一つがこれだ。Canon FD 1.4/50。欧州式の記述で書いたが、日本やアメリカでは「50mm f1.4」といった素人っぽい記述が普通だ。

MinoltaのMD Rokkorと並んで、70年代中盤にカラーバランスの良さからアメリカで評価された経歴も持つ。この玉は1976年3月に新品で購入して以来、小生が愛用してきたものだ。



FujifilmのX-E2というなかなか魅力的なボディーが出ているので、それに着けてあれこれ撮って愉しんでいる。開放の1.4でも、撮り方によっては実に色っぽい描写をしてくれる。



title: "Antenum"
Canon FD 1.4/50 (Spigot Mount) + Fuji X-E2
Aperture: 1.4, ISO: 800

つくばのイオンの急速充電器は60分まで使えるようになっているそうだ。で、利用は30分までにして欲しいと随所に掲示されている。始めから30分で切れる設定にすれば良いのに。



そうしないから、この地元ナンバーのリーフのように1時間も繋ぎっぱなしの迷惑ユーザーが発生する。ユーザーどうしで対応させず、設置設置者・管理者が権限で命令して欲しい。迷惑蒙ってても、私には逮捕権も何もないのだから。



呼び出してもらっても、なかなか戻って来ない。でも停止せずそのまま満充電まで逝ってもらおう。リーフのリチウムはその方が…になるから、自業自得だ。

あんまり長く待たされてるから、コッチは200V充電で4コマ(1-->4)も充電出来ちゃってるぞ。

フル充電で停止後にやっと帰って来た非常識ユーザーは、50絡みのオバサン。「まだチャージたいして出来てない」とか、「60分経ってない」とか強弁して、すみませんの一言も無し。11kWh以上も充電して足りないとは、あなたのリーフは100kWhくらいのバッテリー積んでるんでしょうね。



いやはや呆れた。四十、五十って、ただ重ねただけの重箱じゃあるまいし。中身は空っぽということだろう。
(-｡-;

ドイツ人の友人が、オーストリアで手にいれて、フランクフルトa.M.から送ってくれました。

「疾風を以って疾風を制す」ってとこかな。

これまでEVだと分かるサインは、リアハッチのMiEVエンブレムだけだったので、これでやっとEVらしく…でもドイツ語です(^^)

「再生可能な加速です」くらいの意味です。

個人的にはElektroauto(電気自動車)より、Elektrofahrzeuge(電気走行装置)のような堅い表現が好みだったりします ヽ(´o｀；

Suzuki "Jimny" is a small 4-wheel-drive vehicle available in Japan. Its soup is only 0.66 litter, and its engine is turbo charged. Jimny is exported to several countries with the name of "Samurai." It's small, but a real samurai in such situations.

http://www.youtube.com/watch?v=Ek5OebM4BC4