Ernst Carlのブログ一覧

甲府の三菱では96%が最大充電だったが、そこから談合坂の走行では、談合坂で充電の後この数値が出た。スタッドレスの冬道でこの数字は悪くない。



まぁ、下り坂が多めなので出やすいのかも。

そして帰宅直前に立ち寄った急速では、120には1km及ばぬ数値がでたが、こちらは下り坂よりも平坦路が多い普通の環境だった。


何れにしても、冬のスタッドレス装着時としては健闘と言えるだろう。

大学の教育改善支援プログラムにメンバーとして入っているので、たまに視察があったりする。で、今回はここ。



1980年代から変わらぬ美しさ。やはり定禅寺通りが一番だ。



アーケード街は、仙台名物の初売りの雰囲気がもう出てる。



視察メンバーをお連れしたのは、勿論これ。牛タン発祥の「味太助(あじたすけ)」さんに久しぶりに来た。



同行の先生方は、宮城県各地の日本酒にいたく感激されたご様子。「浦霞」は都内でも呑めるが、「乾坤一」は現地に来ないと無理だろうな。

サイズは変えず、BSで。嘗てのRonal R8のような欧州的なデザインが好きなので、こんなのを選びました。



近ごろは「鐵ちん+夏タイヤ」より「アルミ+スタッドレス」の方が好燃費だったりする事もあるそうで。

最近、つまり1990年代から、特に2000年を過ぎてからは、「猫の顔伸ばし」みたいなクルマばかりになった。





こんな時代だから、私が50〜80年代の旧車が好きなのが、余計に意識されるようになってきた。







見方によっては、最近のクルマは「リニア新幹線から顔を出した猫」デザインとも言える。時速500kmでは呼吸ができないか f^_^;



【注記】画像の猫は同一の猫で、顔伸ばしされるのが好きで、手で輪っかを作るとグリグリと自分から顔を入れてくる癖があります。虐待映像ではありませんので、念のため。 f^_^;)

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
Yokohama ice guard

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
XM＋S100

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
凍結路での喰い付きの良さは、当時の国産とは比較にならないくらい優れていた。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：三菱/アイミーブ/２０１３
タイヤサイズ（前）：145/65R15
タイヤサイズ（後）：175/55R15

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
通勤、通学、積雪地へのドライブ
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
ドライ７：氷雪路３

※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。