クルマレビュー一覧

ダッシュボードが異様に高いため、エンジンフードは見えないし、周囲も見えにくい。その分、車体鼻先に設けられたカメラ、車体後部に搭載されたカメラでディスプレイを通して覗く。この点、宇宙船のような感覚。 SAIを飛行機に喩えると、4発エンジンの大型ジェット旅客機。見えない周囲を、電子機器で見るというか ...

万人向けではない、現代では珍しいクルマ。1.5リッターMivec、過給機付き、5MT…。もう生産は終わっているが、良くで来たツーリングカーだ。欧州での評価の高さからも分かる素性の良いコルトのシャシーは、スポット増しした堅牢な物に強化されている。その堅牢さはまるでラリー車だ。しかし、この手のスポーツ ...

ミライース同様、これもクルマとしてはアリだと思う。これで家族４人のメインカーはキツいし、遠乗りも普通はしないと思う。でも、移動手段としては充分に現実的。クルマとは何かという根源的な問いを突きつけられる機械でもある。

配送、とくに食品や花卉(かき)、クリーニング衣料などの配送には、イメージの上でも向いているでしょう。市街地で発進停止を繰り返すのに向いていて、狭い道でも走りやすく、見切りのし易いボディーはとても魅力的です。 そして個人用途でも十分に魅力的です。疲れたら後部の広い荷室でごろんと横になって休めます。 ...

絶対的な航続距離は従来型やＧグレードより短いＭですが、今まで誰も達成していなかった東京〜大阪間を往復することが出来ました。元々靜かなＥＶですが、Ｍグレードは軽さもあり巡航中の室内はさらに静粛。大阪→東京を途中仮眠無しで走りきることが出来ました。http://evn.blog.eonet.jp/we ...