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ＣＰＭ　Lower Reinforcement　を納車日に取り付けました。







ノーマルと比べると素材や厚み、ガッチリ感が違います。
いかにも車の剛性が上がりそうです。







ノーマルの装着はこんな感じ。




装着したら、カッコイイ！存在感があります。





しかし、普段は見えないので、装着してるかどうかはリフトアップした時にしか見えません。（笑）


納車日に、そのまま車屋さんに直行したので、ノーマルでの走行距離は約500m！
ＣＰＭとの違いは・・・よく判りませんが（＾＾；

前の車種での経験から、明らかに乗り心地や安定感が増しているでしょう！

新しい愛車が納車されました！
Ｆ０６　６５０ｉ　グランクーペ　Individual　です。


新しいといっても中古車です。新車ではとても買えません　(^^;
でも、ボディに少し傷が有ったのですが、ディーラーで綺麗に塗装し＆コーティングしてもらい、内装もクリーニング＆コーティングしたので、新車の様に綺麗になり嬉しいです♪(^-^)






落ち着いた感じの色で、Mスポーツじゃありません。爺くさいと言われますが、私も結構な歳なので、これからは落ち着いた感じのこのくらいがいいかなと思って・・・と自分に言い聞かせています（笑）。

６シリーズの内装は以前乗っていた車より高品質なのですが、Individualなので、さらに内装は特別感があります。



納車の日に、そのまま車屋さんに直行し・・・



予約していたフットレスト＆ペダルとその他を取り付けました。ノーマルは足元はなんかチープな感じと、ガッチリ感がなくて・・・見た目の外側は落ち着いた感じでも、実際に体に触れるペダルは許せなくて（＾＾；



ＡＣシュニッツアーのＴｙｐｅ１（古いタイプ）が良かったのですが、製造中止になり無かったのでハーマンのブラックを付けました。


おぉーっ、イイです！！　これが思っていたよりも良い感じで、写真で見るよりも実物は、それほど派手ではなくて良いです♪


取付の間、お店の外にあったｉ８を見てました。やっぱりこのｉ８はカッコイイ！








他にもＣＰＭやドラレコを装着したのですが、長くなるので、それはまた紹介します。

パーツを付けて、ご機嫌なのですが、１つ心配な事があって・・・それは駐車場です。



ボディサイズは、全長：5010mm，全幅：1895mm，全高：1390mm
以前の車より大きなサイズですが、駐車場にはギリ入るサイズです。
しかし、横幅の余裕が5.5cmしかないのが不安でした・・・


駐車してみたら意外と横幅には余裕があって良かったです♪
重量はガソリン入れたり、人が乗車したら、駐車場の規定の重量をオーバーしますが・・・駐車場の管理会社に確認したら大丈夫のようです。余裕をもって設計されているんですね。

長らく楽しませてくれた愛機が、昨晩貰われていきました。



１２月にディーラーで車検を通すつもりで、車検予約もして・・・いつも通り、車検前にBMW専門ショップでエンジンオイル＆ブレーキフルードの交換をしてもらいに１１月上旬にも行きました。
しかし、気になる車が出来てしまって・・・・今までとは違う、少し大人な・・・落ち着いた感じの車ですが。
日に日に気になる車への気持ちが大きくなってきて、１０日くらい考えてディラーに行って買ってしまいました。

E46　３１８Ci　MT　を手放すにあたり、買取業者にネットで連絡しましたが、お店によって全然評価が違いました。(@o@)



ある店のサイトは、売却する車種選択でE46まではあるのですが、その先に３１８Ciの選択がないサイトとかもあります。

評価もバラバラでマニュアルは人気がないので買取￥０のところも有れば、逆にマニュアルを高評価をしてくれるお店もありました。
年式が古いので大した金額にはなりませんが、それでも価格差は○十万円です（○は余裕で片手以上の差です）。　BMWに詳しくない業者さんはM3　E46　のCLSのドア内貼りも評価してくれません。もちろんレカロシートも・・・当然かも（＾＾；


実は、自分も開発に加わっていた北米仕様のオーディオが付いています。当時最上位機種で日本では売られていませんでした。古いですが音はイイです。　ラジオの周波数は日本国内用に変えているので日本でも聞こえるようにしています。



私の持っていた車は、改造等も評価してもらえるスポーツ系BMW販売専門店での評価が高いようです。特にマニュアル車は！

そんなわけで、売却する時は色々な業者さんへ見てもらうのが良いですね。


渡す前に最後の洗車をしました。この車を楽しんで貰える新しいご主人が見つかると良いです。


最後の見送りをした時に初めて自分の所有していた愛機の動く姿をみる事に気づきました。停車している時よりも車高が低く見えてカッコ良かったです・・・（涙。




余裕が有って何台も所有できればいいのですが・・・次の愛車はATなのでヒール＆トゥは出来ませんがイイ車です。納車まで、まだ一カ月くらい掛かりそうですが早く来ないかなぁ。楽しみです。

新しい愛車が来る楽しみもありますが・・・やはり、愛車を手放すのは寂しいですね。

週末、都内某所にてパガーニ（PAGANI）が大集結していました！

食事の後、物足りないので西麻布のバーに行こうと思ったのですが、宿に帰ってきたら、凄い車が集まっているではありませんか！
ロールスロイス・ファントム　ドロップヘッドクーペ２台、AMG・SLS数台、ポルシェ９１１数台・・・そんな中に車高の低いスペシャルな車が７～８台・・・なんとパガーニのウアイラ（Huayra）とゾンダ（Zonda）じゃないですか！！(@o@)











パガーニを見るのは初めてですが、一度にこんなに沢山見れるなんてビックリです。

なかでもこのウアイラ、超かっこいい～♪






内装も豪華です！




写真ではわかりにくいですが、アルミの削り出しのパーツ満載で、お金が掛かっている感じが満載のコックピット。一見するとすごくメカニカルな感じですが、最新コンピュータが融合していてカッコイイです。
エンブレムは２４時間かけて削り出しているそうです。ホイールは１つ完成するのに５日間もかかるそうです。

やはりオーラが違います。なんだか近くに駐車しているロールスロイス、AMG、ポルシェが普通の車に見えてきます。（十分凄い車なんですが・・・汗）

多くの一眼レフを持った人が写真を撮っていましたが、その中に混じってスマホでパシャパシャしていました。（＾＾；

Huayraという名前は、南米先住民族の「風の神」を意味するそうです。
エンジンはAMG制ウアイラ専用V12気筒６Lツインターボ730馬力
車重は1350kg、パワーウェイトレシオは１ｔあたり541馬力、1001馬力のブガッティ・ヴェイロンの１ｔあたりの530馬力を上回るそうです。

こんな車の所有者になりたいですね・・・無理ですが。
何の集まりだったのでしょうか？？？
でも、いいもの見せて頂きました♪(^o^)

２４日（土）、品川駅で新幹線を降りて山手線へ乗り換える駅校内にメルセデスAMGのF1カーが展示されていました。



10月11日(日)に行われたロシアGP決勝レースの結果、メルセデスAMGチームが2015年シーズンのコンストラクターズ・タイトルを獲得したのを記念して展示されていたようです。



レプリカと思いますが、こんなに近くでF1カーを見れるなんて思っていませんでした。
しかも柵も有りません。見ている人も１０人程度です。見ている人は欧米の外国の人の方が多いかな？

近くで見ると、色々と空力の事を考えて細かい羽（？）等が付いています。



初めて気づいたのですが、前のウイングの右側だけに小さな空力を考えた突起物が付いています。


左側に取れた形跡がないので、意図的に付けられていると思います。右回り左回りとかコースによってウイングも変えられているのでしょうか？

通りがかっただけなのですが、なんだか得した気分です♪