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片側のイカリングのライトが切れてしまいました。
おそらくCCFL管ではなくインバーターの不具合と思い、点灯している側のインバーターを外して切れている側に繋ぐと点灯しました。
この際CCFK管をLEDにしようか迷いましたが・・・
E46クーペの後期型のライトカバーを外すのは面倒なので（ストーブ等で温めてブチルゴムを剥がす）、インバーターを購入し修理する事にしました。


暖かかったので、ビーサンで洗車をして、その後で洗車場の近くで作業したのですが・・・作業途中で寒くなってきました。12月はやっぱ寒いですね。



ライトユニットを外した方が作業がやりやすいのでライトユニットを外します。
上部の２つのネジと下部に２箇所、合計４箇所ネジが有ります。



下部の後ろの方のネジはエアークリーナーが邪魔なので外します。



このネジを外します。



それとライトユニットの内側のネジ・・・見えにくいのですが写真の　○　の場所に有ります。
このネジ、外して持ち上げる時に磁石付きのソケットでも周りにぶつけてネジを落としたりするので・・・実際に落とした事あります(^^;



写真のようにソケットに紙テープを巻いてネジがきつくソケットに収まるようにすると落ちにくいです。



最近はこんな道具を使ってます。



このように緩めたネジの所に突っ込んで・・・



しっかりつかんだまま取り出せます。
これ便利ですよ。たまにエンッジンルーム内にパーツやネジを落とすのですが（^^;・・・　簡単に取り出せます。



ネジを外してライトユニットを前に動かせば外せます。
この時にライトのコード類が引っかからないように注意します。引っかかって外し難いときは、ライトのコードをユニットから外してからの方が作業し易いです。



いつもこの部分（ライトのふたと調光部分）がフレームに当たり中々前に取り出せません(TT)



その時は力技で対応します。このようにフレームを持って、「えいっ！」と上に持ち上げると出せます(^_^;



インバターはこんな感じです。



インバーターをライトユニットの中に入れて、後ろのライトコードを出しているゴムパッキンの隙間からインバーターのコードを出します。



スモールランプのコードを外して、インバーターのコードを接続。



念の為、絶縁テープマスキングして埃や水から守ります。



スモールランプは使用しませんが、こちらもテープでマスキングして取り付け。



ライトのネジを締める前に点灯テスト。点きました！



ついでに、フレームに付けるコードを束ねるクリップが割れていたので、



ディーラーで買ったクリップを付けて


スッキリです！(^-^)

ABS　DSC DBC 警告灯　同時に点灯しました。夏に一度点灯したのですが、エンジンを切り再スタートしたら消えたのですが、法定一年点検をディーラー予約した次の日にまた点灯しました。今度はエンジンを再スタートしても消えません。
ネットで調べたらABSユニットの故障が多く部品代で15万円くらい。他の部品も壊れていると30万円近くになると脅されてたので、ハラハラ　ドキドキでしたが・・・

ディーラーでの点検では「右フロント　パルストランスミッターの不良」でした。
　費用は部品代\19,320　工賃\2,310
費用が掛からなくて良かった～。

その他に
　１年法定点検費用\19,635
　CBS車両点検／SIA検査\4,620
　シガーソケットのヒューズ切れ\168（たばこ吸わないのですが、たまに車用掃除機等で使います）

洗車やバッテリー充電はサービス。
また、代車はE92　325Mスポ　でした。４日間でしたが、ディーラーの行き返りのみ使用でした。もちろん無料ですが、ガソリンは満タン返しです。

よくディーラーは高いといいますが、これだけのサービスで安心信頼の点検でしたら、けっして高くはないと思います。
オイル類や色々なパーツはBMWショップで交換してますが、法定点検や車検は、いつもディーラーにお願いしてます。

今回の消耗品類測定値
　Fパッド　L：8mm　R：8mm
　Rパッド　L：9mm　R：9mm
　Fタイヤ残量（溝）　L：7mm　R：7mm
　Rタイヤ残量（溝）　L：6.5mm　R：6.5mm

ご存じの方もいるかもしれませんが、今ならE46（BMW 3シリーズ　第4世代：1998年-2006年)のメンテナンスバリューサービスもやっているようです。

詳細はこちら
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/service/bmw_3_series_E46.html


　

朝早い時間に六本木ヒルズにあるホテル　グランドハイオアット東京の車寄せの所にある駐車場に、カイエンやベントレーに交じって　i8が駐車してました。


何っ！と思い近づいてよく見ると、周りに立ち入り禁止のポールがあるではないですか。



警備の人が居たので聞くと、駐車しているのではなく少し前から展示しているそうです。
スポットライトとかないんですか？と聞いたら、
「このままひっそりと置いてるだけなんですよ。」とのこと


警備の方もi8の事が気になってネットでi8を調べたそうです。見に来ている人にi8のスペックや販売時期，価格を説明してくれます。
警備員の方曰く・・・
　今年の年末から予約を開始するとディラーの方が言っていた。
　価格は1,300～1,400万円
えっ、思ってたよりも全然安いっ！2,000～3,000万円くらいと思っていたと言ったら、私が写真を撮る為の携帯を取りに行って戻ってきた時には他の方に
　価格は1,500万円くらいと話してました・・・さっきより価格が上がっている。(@o@)

その時に見ていた方と少し話をしたのですが、その方は前にZ8を乗っていたそうです。
警備員から価格を聞いて、しきりに「安いなぁ！カッコイイし、俺これ買うよ！」と言ってました。
実物は写真よりカッコイイです。私も買いたい♪買えるなら・・・(涙)

このi8を見て、昨年ディーラーで買ったi8のミニカー（1：43）を家に帰ってから久しぶりに見ました。


う～ん、結構内部まで細かく作られてます・・・ほしいです、本物を・・・やっぱ買えないよなぁ。


しばらくi8は展示しているそうです。・・・いつまでか聞かなかった・・・
ここの場所は、ホテルを利用する高級外車が止められているので、気づかない人も多いと思います。
私も前の日にここを通ったのですが、気づきませんでした。(^^;

たまたま行ってた六本木ヒルズの帰り、たくさんのBMW　i3，i8のポスターが・・・

どうやら森タワー 52階展望台で”BMW i BORN ELECTRIC ツアーをやってるようです。
時間も少しあるので行ってみました。

いや～、ｉ８凄くカッコイイです！  


ｉ３もイイです。 
 

カーボンファイバーを使った基本骨格「LifeDrive構造」で軽そうです。
値段は高くなるのでしょうか？？？ 



こんな車が2014年には売りに出すようですが・・・なんだか、車の進化も早いですねぇ。

大阪に帰るので、朝早く起きたらホテルの部屋からのスカイツリーが良く見えました。
 
最初の写真は６時頃ですが、１時間程経った７時頃は雲も少し出てきて様子もガラリと変わります。




今回は東京駅に隣接しているホテルだったので、駅改札口まで２分くらいで楽ちんです♪

乗車する隣のホームの新幹線の１０号車の車両番号がぞろ目でした！なんだかラッキーな感じがしたので、スロットでも行ったら当たりが出そうな気分です。(^o^)


途中、新幹線の中から富士山が見えたので写真を撮りました。
東京の会社に勤めていた頃は、空気の澄んだ日は富士山が見えたりしたので、それほど嬉しくは感じなかったのですが、大阪に引っ越してからは、富士山を見ると嬉しく感じます♪(^-^)


スカイツリーも富士山も日本一の高さ・・・スカイツリーは世界一の電波塔ですね。
なんだか惹かれます(^^;