けーやのブログ一覧

とうとう導入へ踏み切りました。

スズスポ スポーツドライビングクラッチペダル

正直、換えて正解でした。

今までよりも俄然発進がしやすくなりましたし、ペダルが右にオフセットすることでフットレストが使いやすくなりました。

そうすると今度はフットレストへの足の置きづらさ具合が露呈しました。
こりゃあスズスポのフットレストが欲しくなりますｗ

ザ・無限ループ。


一度弄りだしちゃうとあちこち手を出したくなりますね＾＾；

次はSSシフターかなぁ。

今のシフトレバーだと、素早くシフトチェンジする際にストロークが長いのも手伝って、シフトミスが増えてしまいます。
（自分の技術の無さを棚に上げています　涙）


冬ボーナスがいい感じだったら考えます。
この不景気真っ只中の今ボーナスがいい感じとは思えませんが。。







さて、もういつ本格的に雪が積もってもおかしくありませんが、まだラジアルタイヤです＾＾；
そろそろ交換しないとヤバイでしょうか。
スタッドレスは15インチなのでかっこ悪いなぁ。
いい感じのホイールが無いか物色中ですｗ

今シーズンは雪が多いみたいですね。
ゲレンデに降るぶんにはいいですが、市街地で積もりまくるのはちょっと、、、ですね。。。

スイフトのＣＭで使われている曲。

Rusty Nail

ここへきてこの曲を持ってきたスズキが大好きです。

この曲のイントロを聴くだけで、１０数年前、X-JAPANが大好きだった自分が戻ってきます。
しかし、この曲がテーマだと、異常にスイフトがカッコよく見えてしまいます（笑


あの頃はいい時代だったなー。

実家においてきてしまったX、ラルク、GLAYのCDが欲しくなってきました。
改めて聞くと名曲だらけです。
これらの曲たちがもう「90年代」の曲なんですね。
自分も年を取ったもんです＾＾；


さーて、今日は勢いだけで寒い中ポジションランプを交換しました。

本当は、％＆○※を××したかったのですが、あまりの寒さに断念。
週末に取っておこう。

ポジションランプ交換はものの数分で終了。
結構気に入りました、アンバー。


週末は、ちょっとロングドライブになりそうなので、シートを元に戻さなくっちゃ。


その前に、お願いなので雪降らないでくださいm(_ _)m

こんばんは。

ここ最近は毎日23時ごろまで仕事です。。。
それから帰ってきて、ご飯食べて、ってしてると大体この時間になります。
画像は、僕の最近の楽しみですｗ
一般的なゴールデンタイムのテレビは観られなくなったので（汗




さて、最近ちょっと欲しいって思ってるパーツがあります。




表題にも挙げています、「スズキスポーツクラッチペダル」です。

僕自身の気のせいかと思っていたのですが、みなさんそうおっしゃってるので間違いないでしょう。
スイスポ君、クラッチレバーがかなり手前まで来るんです。
なので、クラッチきるために足をかなり持ち上げなければならないのです。
かかとつけたまま踏むことも不可能じゃないですが、けっこうキツいですね。

このパーツをつけると、クラッチが奥にいく上、右に若干オフセットするため、フットレストに足が置きやすくなるとのこと。
これはいい。。。

難点は、こんな鉄の棒のパーツなのに結構高い。
スズスポ製だから仕方ないのかもしれませんね。



取り付けてる皆さんはどんな感じなのでしょう？
やっぱり満足いくパーツなのかなぁ。



今のところは、
クラッチレバー＞シートレール＞SSシフター
って計画でいます。

なんか、インプのときはいろんなパーツをつけることに楽しみを感じていましたが、スイスポになってからは、一個一個のパーツで、乗り味が変わったのを感じるのが楽しみになりました。

大人になった、のかなぁ？ｗ

こんばんは！

連休中日の今日も天気めちゃんこよかったですねぇ。

というわけで車いぢり日和全開でした。

昨日はとりあえずの交換を行いましたが、今日は結構本気の変更です。

そう、マフラー交換です。

車のチューニングっちゃあとりあえず給排気でしょ、みたいな名言もあるくらい定番のチューニングです。

今日は最強のレガシー乗りのこの方にお手伝いをお願いしました。
いやぁ、レガシーカッコよすぎます。


で、このスイスポ、安い車種のくせに純正マフラーは2本出しなんです。
どのマフラーにしようかすごく迷いました。
せっかく2本出しだし、2本出しマフラーか、とも思いましたが、経済的な事情や、1本出しにした場合の軽量化の観点から、1本出し、となりました。
（一番軽量化しないといけないのは自分なので、軽量化に関してはあんまり理由になってないですｗ）

で、ブランドもあちこち迷いました。
みんカラ大徘徊大会を催し、いろんな方のインプレを参考にさせていただきました。ありがとうございます！
で、コストパフォーマンスが最強クラスであるこのマフラーを選びました。
暗くて見えにくいですが。




フジツボ　RM-01A

このマフラーはインプレッサ時代にも付けていたマフラーです。
なので、安心はしていたのですが、やっぱり音質とかは車種が違うので心配でした。公式HPの動画の音質はちょっと高音気味だったので、その点も気になってて。。。

結果。


完璧に僕の求めていた音でした。

アイドリングでは割とおとなしい感じ、でも踏むと低音中心の熱い音。

これが欲しかったんです。これがｗ

重量も文句なしの軽量化です。
12キロある純正から4キロ弱のRM-01Aへ。

低速トルクの減少も多少懸念していましたが、これはみなさんのインプレであまり落ちないことを確認していたし、実際全然落ちた感じがしなかったのでOKです。

むしろ2速3速の伸びがかなり良くなり、一気に楽しい車に変貌を遂げました。




NAって、いいね。




再確認です。

シェイクダウンに上田方面へ。



山はもうすっかり秋深まりましたね。

上田を通り過ぎ、大好きな十福の湯へ行き、帰りにラーメンを食べて帰りました。

フジツボさんは焼けてくると音量が大きくなるという魔法がかかっていますので、この先が心配ですが、とりあえずは大満足です！！！

次は。。。

SSシフター入れてシフトショートストローク化か、その前に純正シートローポジ化か。

いずれにしても、冬がやってくるので、外観はおしまいですかね。
足回り。。。は来年考えますｗ


では、最後に取り外した純正のマフラーを。




カニか？

おはようございます！

今日からもう11月ですか。
ここ半年くらいは忙しくて1ヶ月があっという間です。
この間締め処理したばっかじゃん。もう月末かよ、といった感じです。

さて、表題にも上げました通り、マイスイスポに初めて本格的なメスが入りました。

シートを交換してみました＾＾

純正オプションを付けているため、シートにもエアバッグがついています。ので、あくまで"暫定的"なものですけどね。

スイフトって、シート位置が高いのが有名で、僕自身もその点がものすごく気に入らなくて。。。

そこで、友人が部屋に置けないとか言って僕の部屋に放置していったフルバケ（ノーブランド）を試しにいれてみようと思い立ちました。
安くシートレールが手に入ったのもあり、実行に移せました。

結果。。。


いい！！！！！

ほんの数センチしか変わってないと思いますが、この差は大きいですね。
シフトレバーも近くなりましたし、安定感も増しました。

スイスポに乗ってていまいち安心感が無かったのはシートの高さも原因の一つなんだと確信しました。
（前車がインプだったのでなおさらですｗ）


しかし、このフルバケ入れてるとエアバッグ警告灯がつきっぱになります。。。そりゃシートのエアバッグ外してるんで当たり前か＾＾；
なので、純正のシートを使えて高さを下げられる、HKS関西 ローポジションシートレールの導入を検討します！
せっかくのレカロ製（性能は置いといてｗ）ですし、エアバッグ外すわけにもいかないので。



今しばらくはこの状態で楽しもうと思います。


あ、どなたかスイフト乗りの方で、このシート＆シートレールに興味がある方いらっしゃいましたらご連絡をください。

お譲りしますよ！
（どっちも中古なので、その点だけはご注意を。シートレールはちょっと動きが渋いです。。）

前々から売ってしまおうと思ってたシートなのですが、いかんせんでかくて、梱包もめんどくさくて放置してました。
なので、できれば引き取りに着てくれる方希望です！
（ついでにオフでもｗ）




さて、明日はいよいよあのパーツに取り掛かります。

一昨日届いてからうずうずしっぱなしです。
楽しみだなー。