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イイね!
2013年05月14日

久々♪

久々♪ 御無沙汰してます
最近、ストレス解放用ブローオフかウエストゲートが欲しい

kohchan.comです(^^)/


久々に、仕事終わりに自分の車を弄ったので報告ブログをと思いまして...

長い事寝かせていた延長ロアアームをやっと本日取りつけました!!!
寝かせていた分、熟成しているはず(`・ω・´)!!

スクラブ半径の小径化
レーバー比?の変化
を確認

F:10kg/mm 強化スタビの割に乗り心地よくなりました
まぁ、既に乗り心地なんて無視しているんですがね...
けど、他の快適性は死守しています。
オーディオは前より贅沢なほどよくなりましたし
エアコンだって効きますよ☆

モーメントからもロールしやすく足が動きやすくなっているはずで
オフセットも9jのマイナスオフセットからプラスに持ってこれたので
タイヤ接地面圧荷重も増加しメカニカルグリップも上がっているはずです

あくまで「はず」ですよ(笑)

とりあえず5/27に日光で試してきます

それではまた\(^o^)/




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/05/14 22:24:46

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この記事へのコメント

2013年5月14日 22:30
延長アームだとオフセットをプラマイ0に近づけられるからいいですよね!

良い走りできるといいですよね!楽しみにしてまーす
コメントへの返答
2013年5月30日 0:25
ステアリング操作軽くなって
フロントかなり粘る感じがして良いんですが、

自分が乗り切れませんでした...(笑)

もうチョイ慣れが必要です(>_<)
2013年5月14日 22:38
俺も今、延長ロアーアーム作ってました♪ちょと自作で不安ですが(笑)
コメントへの返答
2013年5月30日 0:26
奇遇ですね(^^)

自分も不安ですが
自分で使うものなので♪

まだ、乗りこなせません。。。
2013年5月14日 22:55
モーメント…
大学で学ぶことがこんなにも使えるなんてさすがですm(_ _)m
コメントへの返答
2013年5月30日 0:31
そんな大したことじゃないさ

ちょっとフロントのセッティング煮詰めたいから、南千葉行く用事できた

近々、時間合わせて行こう!!
2013年5月14日 23:07
いいですね~コレ。
自分もロワアーム延長にS14純正使ってますが、結構変わりましたし、これは更に効きそう♪
いつか自分にも作ってください(笑)
コメントへの返答
2013年5月30日 0:35
かなり効きます!!

効きすぎて前後のバランス崩れます(笑)

なんでも作りますよ(^^)/
2013年5月15日 0:05
すごいキレ角ですね〜 全切りで段差とか上ったらもげそうですねww

モーメントから考えるあたり流石ですね、 堀◯研もガチ過ぎですでに最悪です(>_<)
コメントへの返答
2013年5月30日 0:40
一応、フルカウンターでサーキットの縁石乗ってジャンプしてもまだ大丈夫だよ(^^)
いつかもげそうだけど

がんばれー
努力は自分を裏切らないさ

2013年5月15日 7:31
いい切れ角ですね(^^)d

話は難しくて全然わかりませんが(^o^;)
コメントへの返答
2013年5月30日 0:41
あざーっす(^^)

ちょっとマニアックな話ですよねw
2013年5月15日 9:38
まさに車屋さん側と言うか、消費者にはなかなか見えにくい細かい部分まで弄れる楽しさがありそうです☆


タイヤ接地面圧荷重?(~_~;)
キャンバーの度数とは別物ですか??
コメントへの返答
2013年5月30日 0:48
もはや、やりたい放題ですよ(笑)
体力が残っていればの話ですが...

タイヤを地面に押しつける力的なかんじですかね?

キャンバーも似たようなファクターではあると思うのですが
ロール時のタイヤの接地面の面積変化によってタイヤ発生力を変化させるので別物と自分は考えています(^^)

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不明 DIYレゴバルブキャップ 
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