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BLACK54@M3のブログ一覧

2018年01月20日 イイね!

ようやく第一課題をクリア!

ようやく第一課題をクリア!2018年、2回目の鈴鹿行ってきました。

気温は少し高めでしたが、今日こそは気合いを入れて、3枠目の走行。



前回でだいぶ感じが掴めてたのでイメージを大切に走行しました。




ようやく50秒代突入です!

IS乗り始めて10ヶ月、塾長に出された第一目標をクリアできました。


去年は夏場も走りこみ、ローパワーの走らせ方をがむしゃらに練習しましたが思うようにタイムが伸びず、動画を見ては考えて走り自分の欠点を洗い出しました。
まぁビビりなのは変わりありません(笑)

去年、塾長に同乗走行しながらレクチャーしてもらったのがいい経験になり、自分のイメージと違うところも確認できたのが良かったですね。



久しぶりに46乗りのみん友さんにも現地でお会いしました。






それからお昼の5枠目を走行。

さっきのイメージを大事にして少しだけブレーキポイントを修正。


結果






49秒代に入ることができました。

みなさんに比べればまだまだですが、走りこんだ結果が出て満足です。


次は45秒代を目指します!








その他の車も



































まだまだ頑張ります‼︎



Posted at 2018/01/20 22:14:41 | コメント(5) | トラックバック(0)
2018年01月05日 イイね!

明けましておめでとうございます!

明けましておめでとうございます!新年始まった早5日ですね。

ご挨拶遅れました。



まずは3日、毎年恒例新春カート走行です。

今回は参加者も少なく、午後からでした。


塾長開催のカート走行会も3年目、前回は11月でしたね。
体力不足が否めません。


今回は4回ぐらい乗りましたが、マシンのパワーがあり、車の向きを変えるのが遅いため立ち上がりでアクセル踏むタイミング遅れぎみ。
最後まで自分のイメージ通り走れず41秒代で撃沈、40秒ギリは次回に持ち越しとなりました。














塾長、写真有難うございます。



そして、翌日4日。
2018年鈴鹿初走行です。

台数は多いのは分かっていたので大晦日同様にラインどりイメージを常にもって目線を上げて走りました。

朝一は路面も少し濡れてましたが、注意すれば大丈夫な感じでしたが、2週走って赤旗中断。

一度ピットに戻り、待機。


気持ちをリセットして再びコースイン。

前回より1秒短縮できました。



友達の方は出走前にスポーツモードに入らない、DSCがきれないハプニングがありました。


3枠目、先程より路面も乾いてきてほぼドライ。
さっきの感覚のままブレーキポイントを意識して走行しました。

完全クリアではないですが、また1秒更新、50秒ぎりまであと少しでした。


ようやく少しだけ何かをわかったような気がした初走行でした。







友達の方もトラブルを回避して全開走行でき30秒ぎりしてました。












お互いにいい結果が出せたのでよかったです。



今年は初詣で久しぶりに大吉が出て、いい年になる予感がしてます(笑)



今年もツーリング、オフ会、サーキット走行にカートも一年、安全に楽しく駆け抜けたいと思います。


宜しくお願い致します!



Posted at 2018/01/05 21:10:09 | コメント(8) | トラックバック(0)
2017年12月31日 イイね!

やられた?年末。今年も一年ありがとうございました。


そう、それはクリスマスを過ぎた27日でした。

仕事中にポケットに入れていたスマホが異様に熱くなり、取り出してみると何度も再起動するじゃないですか。

見ると立ち上がっても、アンテナマークすら表示してない。
もちろんネットも接続できません。

電車帳すら開けれない。


終わったと思いました。



仕事の関係ですぐにショップにも行けず、結局行ってたのは仕事最終日の28日でした。

買い替えは覚悟してましたが、問題はデータが移行できるかでした。




担当の方もいろいろ努力してくれましたが、無理でした。



なのでユーロカップも東京遠征の写真も夏に行った四国の写真も全て消えました(笑)


マメにバックアップをしておけば良かったです。



SDのデータは大丈夫だったのが唯一の救いです。





なので2017年の思い出が全て消えました。





終わったことはしょうがないので、近況報告を。





30日、午前中に大掃除をやれるだけやり大阪のGluckさんへ。


実は急遽バージョンUPしました。






みん友さんたちに触発され、CSLトランクへ。



ついでにグリルもボディ同色に。






からの鈴鹿に移動して、毎年恒例の走り納め前の忘年会。



そして、本日Gluckレーシングのみなさんと走り納めしてきました。



天気が悪かったせいか、いつものように満員御礼ではなく少し少なめでした。



結果は46M3のベスト更新!



バージョンUPの本命であるこいつのおかげですね。













外観は完成?











リアの安定感が全然違いますね。



42台の走行台数の中でタイム気にせずラインどりに集中した結果が良かったんだと思います。

練習号のISの走行をいい経験になってますね。


まだまだ課題は多いですが、少しづつでも前に進みたいと思います。


現地でお会いしたみなさん、ありがとうございました。


忙しい中、急な作業に対応して頂いたもとかたさん、ありがとうごさいました。




最後になりますが

今年も一年間、ありがとうございました。



みなさん、よいお年を!







Posted at 2017/12/31 20:44:33 | コメント(10) | トラックバック(0)
2017年12月17日 イイね!

関東の方と関西遠征&46オフ

こんばんは。





少し前のことになりますが、関東のみん友さんたちが関西に遠征にこられるとゆうことで、途中からですが合流して便乗しました。



関係者のみなさま 写真お借りします。



自分は2日目からの合流でまずは東大阪PAでみなさんを待ちました。

合流








事前にリクエストを聞いていたので、まずはTECH-Mへ。


社長は東京にお出掛け中で留守でした。

急に大勢で押し掛けてすいませんでした。

番頭さんじゃなかった、店長クリーンルームや展示車見せて頂きありがとうございました。



写真ありませんが、M4チャンピオンエデションやR35ニスモ、E36M3Cなどなど。

それに整備待ちで分解中のS54やV10、普段見れない部分にみなさん興味津々。



なみさん、暖かいコーヒーやおみあげ有難うございました。






それから大人の社会見学として吉村オートさんを訪問。






もとかたさん、連絡有難うございました。

社長、気さくに対応して頂きMな話から、レアな話までいろいろ聞けて楽しかったです。

有難うございました。

長居してしまいすいません。


社長のお宝コレクション?を少しだけ。







すごくきれいなE30な、M
手前はエボリューション。
社長の愛車です。






Mパワー






初めて生をみた39のアルピナ









こちらも社長の宝物?

国内に何台あるんでしょうか?


フルオリジナル、中身撮るのを忘れてしまいました(笑)






予定を大幅に越えて、子供ようにはしゃぐみなさんの顔を見てうれしくなりました。




そこから、いつもお世話になっているGluck レーシングファクトリー?へ。



駐車場を46で埋め尽くす。前にも見た光景でした。


こちらでも、もとかたさんにお相手してもらいBMW談義で盛り上がりました。








中年の井戸端会議ですね(笑)



2号機の話から、CSLの、、、話まで。

22万キロの苦労話や妄想話、パーツのあれこれ楽しかったです。






そこから予告してあった吹田PAのオフ会に移動。



早めについてラーメンで身体を温めましたね。





時間になったので車の場所に戻ると46がいっぱいになってました。















参加していただいみなさん、寒いなか有難うございました。


みなさんの車























ユーロカップ参戦のお二人も有難うございました。













2時間ぐらい談笑して、写真とったり初めてお会いした若いオーナーさんにCSLプログラム体感してもらったりと。


寒さに震えながら46談義、BMW談義でまったり過ごしました。




そこから、解散して6台で琵琶湖の宿舎へ。






TOTOさん、格安提供ありがとうございます。



途中コンビニで飲み物、食料を買い込みして宴会の準備も抜かりなく(笑)




コテージなんで騒いでも大丈夫です。





自分は朝まで仕事でしたので2時間ももたず就寝。

みなさん、4時すぎまで盛り上がったそうです。








翌朝、一人早起き。












前日、みなさんが朝から洗車されたのを聞いていたので汚い自分の愛車を洗車。









最後に10時過ぎからお約束の集合写真、撮影タイムの開始。


東京の親分と横浜の宴会部長の指示で陳列です。















このあと、現地解散。


5台は琵琶湖大橋経由から4台は帰路へ。



自分は翌日のユーロカップを見学するため、竜王で時間を潰して再び大阪へ。




こちらはまた今度。





濃い内容の1.5日でした。

また遠征込みで集まりたいですね。






おしまい。


Posted at 2017/12/17 23:47:16 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年12月13日 イイね!

久しぶりの鈴鹿、まだまだです。

久しぶりの鈴鹿、まだまだです。月曜日、行ってきました。
久しぶりの鈴鹿へ

朝イチは天気もよくて、いい感じと思ったんですが路面状態は冷えてて少し注意が必要かなと。

今回も練習号のISで、ボチボチ結果を出さないとまずいんですが、、、
1枠目は台数も30台以下で走りやすいかなーと思ったのですがうまくクリアがとれず、車間開けてもヘアピンから先で詰まるパターン、2、3台なら飛び込みますがF様を先頭に6台ぐらい、皆さんなかなか抜けずに苦労されてました。

感覚を取り戻すにはいい時間になりました(笑)


そして塾長の熱い走りのHクラスを見学して、俄然やる気がフツフツと。


この日はホンダの貸し切りタイムがあったので3枠目は14時からなので、時間を潰しながら待ちました。

ひろあきさん、気さくに話しかけて頂きありがとうございました。


そして気合いを入れて準備開始していると塾長から同乗してイメージ掴んでくださいと言って頂き、助手席からISの走らせ方を学びました。

実際に自分のラインとの違い、ターンインのタイミング、荷重の微妙なかけ方、抜き方、全快走行ではないですが貴重な体験でした。

しかし、この日はライセンス講習の日もあってなぜか満員御礼の50台に。

走る前から解ってたのでなんとか、タイミングを作れればと考えながら走行。

直前に得たお手本の走りがイメージに残っていたのでいい感じで走れました。
ISで練習してて一番気持ちよく運転できましたが、最後までクリアとれず。


僅かですがベスト更新?なのか。

目標の50秒台には足りませんが52秒52

まだまだです。



この日の走り方を忘れないうちにまた練習に行きたいです。


相変わらず1コーナー、130Rはビビり気味
だしスプーンはまとまらないので裏ストレートは伸びないし、
課題山ずみですが楽しいです。


台数多くても、走れる感覚を身につけないといけませんね。


と言い訳ばかりですがドライバーのスキルUPにはまだまだ時間がかかりそうです。


ご一緒していただい方々ありがとうございました。





















46もかっこいいけど、36もかっけぇー。


36祭りでした。




おしまい。

Posted at 2017/12/13 23:34:48 | コメント(7) | トラックバック(0)

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「@プロペラフォン 別に急ぎはしないのですが、部品が整ったら、DMで送るとのことだったので届いてから連絡したら、またバックオーダーでした(笑)」
何シテル?   05/19 20:11
BMW全般好きですが、もともと車好き。余裕があればいろいろな車に乗りたいです。BMWのみではなくて、車好きの方、お友達になりましょう よろしくお願いします。
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