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イイね!
2018年04月16日

FD3S に学ぶ。

筑波を分切りできるFDでも、ブレーキがノーマルであることが多いので、その秘密を探ってみました。



↑ FDセブンの純正のフロントブレーキです。
確かにバックプレートがこういう形状になっていれば風を多く取り込むことが出来、ローターが冷える。
更にローターが高熱になることにより発生する輻射熱からゴム部品を守ることもできる。


(バックプレートを取ってしまえばローターは冷えるが、輻射熱の害が出ます。)


真似させてもらいます(^-^)。






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Posted at 2018/04/16 18:41:45

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この記事へのコメント

2018/04/16 20:33:49
ブレーキの冷却は、大切どすなぁ~(^^;
コメントへの返答
2018/04/16 21:21:44
ですな〜。マツダは限られたコストの中でよく工夫してますなー。
安易にブレンボ入れないで何周も走れるブレーキ作るところが素晴らしいですわー。
参考になりましたわ(^-^)。
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