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イイね!
2017年07月04日

結局交換♫ しかしまた悩み事が。。

走行4万kmのレガシィとは言え、既に13年前の車。しかも店頭にしばらく置いてたと言う事で、タイベル交換すべきか悩んでましたが。。




結局ヤフオクでベルトやウォーターポンプ、テンショナー類などのセットを購入。
26,000円程でした。

で、いつもお世話になってるショップで交換して頂きました。



元々販売してたチューニングショップの人の話に寄ると、BPでアイドラプーリーのボルトが折れた方が2人程いたとの事で、ついでに変えてもらいました。かなりお安い工賃でして頂きました♫



無事交換完了♫
これで悩み事も無くなったーと思ってたら、ショップの人に、納車1ヵ月もしてないけど、タイヤのエアがかなり抜けていたと。。

タイヤも劣化してるんでしょうね。。
多少のひび割れはあるものの、まだ溝もあるし大丈夫かなと思ってたのに(>人<;)
かなりの引っ張りタイヤである事も原因なんでしょうな。
ほんとにお金かかる子や(T_T)

とてもネオバなんて買えないので、またネットで中古タイヤ落札(^^;)



ステップでも履いてるTRIANGLE TR968です。ネオバに比べたら攻めるようなタイヤではありませんが、ひとまず。。(まだ手元には来てませんが(^^;))

次はPINSO PS-91とかにしようかと思います。

さらに悩みと言うかショックなのは。。



割れてしまった(T_T)

元々少しヒビが入ってたんですが振動で牽引フックが当たり、ついに割れてしまったようです(>人<;)

あ〜あ。。

なんか問題ばかりで、なかなか愛着が湧かず楽しめない(^^;)
会社にまだステップワゴンありますしね(笑)
あ、でもそろそろ処分しようかと思います。
パーツバラして行こう。

そんな中ニューパーツ(と言うほどのもんでもありませんが)も。



アリババのサイトで購入して、中国から無事届きました(笑)

もう1個関連商品注文してるので、そちらも無事来るかな(^^;)

それはまた後日ご紹介します♫




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Posted at 2017/07/04 21:23:52

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この記事へのコメント

2017/07/04 21:35:01
こんばんは^^

色々と大変ですね・・・

私的な意見ですが、牽引フックは必要な時だけ装着すれば
良いと思います。

割れた所は大きくならないうちにDIYするか?
ショップで修理をおすすめします ^^;
被害が大きくなる前に・・・



コメントへの返答
2017/07/04 21:38:43
どもです!
サーキット走る訳でも無いので、外しておいて良いんですけどね(^^;)
前オーナーがバンパーに穴開けて装着されてたので、外すと穴だけになるし。。
私も牽引フック嫌いじゃないので(笑)

でも外して穴も埋めてスッキリする方が良いかもですね!
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「@ゆけ!ミソッカスマン(ミソさん) さん
コメントありがとうございます!クリップ硬いんですね。。確かにさっき指で外そうとしましたが取れそうにありませんでした(^^;)
道具使って頑張ってみますー」
何シテル?   08/18 13:57
1999年に新車で購入した初期型ステップワゴン。 2011年に5MTに載せ換え、18年間20万km乗り、まだまだ乗るつもりでしたが、2017年6月中古のレガシ...
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