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2012年08月28日 イイね!

とりあえず直ったみたい。。しかし高っ!

先日の家族旅行辺りからエンジンの掛かりが悪い。1発目のセルが回りが悪い時や最悪全く回らず、何度か回してやっと掛かることもしばしば。旅行中ドキドキしました(^^;)
スターターキルリレーの件は以前解決したし、やっぱりバッテリーかなあと思っておりました。

旅行から帰ってきたら、それに加えて急にナビが暴走しだすように。
信号待ちで止まっているのにナビの自車がちょっとずつ前進します(>_<)

ノイズを拾っているのかといろいろ試しましたが、効果なし。

昨日夏休み頂いてたので、もう一度ナビの配線や取り外したTVの残骸の配線、サウンドシャキットも取り外したのでその配線等整理してチェックしてみましたが、改善されず。。orz

バッテリーもCCA値が高いリビルトバッテリーをポチって交換しましたが、相変わらずセルの掛かりも悪い。

これはやっぱりセルモーターとかが悪くなっているのかなあと思いまして、自分で外してチェックするのも面倒だったので(^^;)、近所にある〇〇電気工作所というバッテリーとかリビルトのセルモーター・オルタネータ等扱っている小さい店があり(以前から気になってた)、その店に行ってみました(^^;)

それほど愛想も良くない職人的な親父が1人で経営している店で、バッテリー充電器みたいな大きなテスターでチェックしてくれたところ、バッテリー自体は問題ありませんでした。
そのテスターでエンジン掛けるときの電圧?電流?をチェックしてもらったら、どうやらアースが弱いとのこと。



↑現状バッテリーのマイナスからはボディに1本出ているだけ(以前はアーシングとかしてましたが、だいぶ前に取っ払ってます)。



↑ボディからは一応エンジンに細い線が一本繋がってますが、その親父が言うにはバッテリーマイナス→ボディ→エンジン→セルモーターでは弱すぎるということで、バッテリーマイナスから直接エンジンに繋ぐ線を作ってくれました。



↑この線。すると確かに1発で掛かるように♪
しかしそこで驚きの一言が。。

チェックとこの線1本だけですが、さすがにタダじゃないやろなと「おいくらですか?」と聞いたら、

「3,000円」 (◎-◎;)!!

マジで?こんな線やったら自分で出来たわ。。orz
まあ、チェック料込みと思うしか無いっすね(^^;) 見てもらわないとわからんかったし。。

それからウロウロ走ってみたら、ナビの暴走も収まってる。それもアースが問題やったんですかね。

しかし逆に言えばセルもナビも今まで何で問題無かったんやろヽ(~~~ )ノ ハテ?
Posted at 2012/08/28 12:55:18 | コメント(10) | トラックバック(0) | STEPWGN | 日記

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何シテル?   05/03 18:47
1999年に新車で購入した初期型ステップワゴン。 2011年に5MTに載せ換え、18年間20万km乗り、まだまだ乗るつもりでしたが、2017年6月中古のレガシ...
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